Computer-aided lean management в бизнес- менеджменте — это методология разработки и использования программно -управляемой, lean-системной интеграции. Ее цель — стимулировать инновации к экономии затрат и времени цикла. Она пытается создать эффективное использование капитала и ресурсов посредством разработки и использования одной интегрированной системной модели для управления планированием, инжинирингом, проектированием, обслуживанием и операциями бизнеса.
Computer-Aided Lean Management (CALM) — это философия управления, которая использует вычислительное программное обеспечение для снижения рисков и неэффективности. CALM воздействует на неопределенности и неэффективность бизнеса, чтобы увеличить прибыльность за счет использования вычислительных инструментов принятия решений, которые открывают возможности для создания дополнительной стоимости. Он основан на применении программного обеспечения для обеспечения непрерывного совершенствования посредством Интегрированной системной модели (ISM) физических активов бизнеса, бизнес -процессов и машинного обучения . Эта уникальная интеграция программных приложений, использующих принципы бережливости, была разработана в аэрокосмической промышленности и перешла в энергетическую промышленность.
Создание интегрированной системной модели устраняет барьеры, создаваемые разрозненностью или печными трубами, присущими департаментализации большинства компаний. Интеграция обеспечивает бережливое использование информации для создания действенных знаний. CALM стремится создать такой бережливый подход к управлению компанией в условиях строгого соблюдения программного обеспечения. Из этого соблюдения программного обеспечения вытекают четкая политика и процедуры, которые соблюдаются, калькуляция затрат на основе видов деятельности , измерение эффективности и возможность использования передовых алгоритмов для кардинального улучшения оптимизации ресурсов. CALM создает бизнес-возможности с помощью программного обеспечения, чтобы обеспечить применение технологий, оптимизацию процессов и бережливую организационную структуру. Методология основана на здравом подходе к ведению бизнеса путем измерения предпринятых действий и использования этих измерений для разработки улучшенных процессов с целью устранения неэффективности.
CALM был вдохновлен бережливыми процессами и методами, которые уже были доминирующими технологиями управления с широким спектром приложений и успехов. Motorola и General Electric (GE) были известны концепциями Six Sigma ; Boeing управлял массой (используя модульные и гибкие варианты сборки), а Toyota объединила все это в действительно бережливый бизнес с помощью своей производственной системы Toyota . Boeing, в свою очередь, взяла модель Toyota и добавила автоматизированное обеспечение соблюдения бережливых методологий на протяжении всего производственного процесса.
Одним из основных источников развития CALM было интегрированное моделирование определения ( IDEF ) в аэрокосмическом производстве, которое было впервые применено ВВС США в 1970-х годах. IDEF — это методология, разработанная для моделирования сквозных решений, действий и видов деятельности организации или системы, чтобы можно было оптимизировать затраты, производительность и время цикла. Методы IDEF были адаптированы для более широкого использования в автомобильной, аэрокосмической, фармацевтической и даже в сфере разработки программного обеспечения. Методы IDEF служат отправной точкой для понимания бережливого управления посредством семантического моделирования данных . Процесс IDEF начинается с отображения текущих функций предприятия, создания графической модели или дорожной карты, которая показывает, что контролирует каждую важную функцию, кто ее выполняет, какие ресурсы требуются для ее выполнения, что она производит, сколько она стоит и как она связана с другими функциями организации. Было обнаружено, что моделирование будущего предприятия с помощью IDEF эффективно для оптимизации и модернизации как компаний, так и государственных учреждений.
Возможно, наиболее развитая эволюция модели IDEF за пределами Toyota была в Boeing. Их процесс жизненного цикла проекта превратился в строгую программную систему, которая связывает людей, задачи, инструменты, материалы и воздействие на окружающую среду любого нового запланированного проекта, прежде чем любое здание будет разрешено начать. Обычно более половины времени для любого проекта тратится на построение диаграмм предшествования или трехмерных карт процессов, интеграцию с внешними поставщиками и разработку плана внедрения — все на компьютере. После начала реальной деятельности используется трекер действий для мониторинга входов и выходов по сравнению с графиком и показателями доставки в реальном времени по всей организации. Когда начинается выполнение нового проекта самолета, он настолько хорошо организован, что последовательно сокращает как затраты, так и время сборки вдвое для каждого последующего поколения планера. И, конечно, он безбумажный. Boeing создал сложный процесс бережливого управления, называемый «определение и контроль конфигурации самолета/управление производственными ресурсами» (DCAC/MRM). Процесс был создан с помощью факультетов операционных исследований и компьютерных наук Питтсбургского университета . Производство Boeing 777 в конечном итоге оказалось успешным, и оно стало предшественником последующих поколений CALM в Boeing. Boeing уже на четыре поколения опережает тот самолет, и им удалось сократить время и стоимость для каждого нового поколения самолетов. Успехи Boeing в переходе от неэффективных бункеров производства к бережливому и эффективному производству стали легендарными.
Методология CALM недавно была применена к ориентированным на поле инфраструктурным предприятиям с сильно взаимозависимыми системами, таким как электроэнергетические компании, где исследуется и разрабатывается концепция интеллектуальной сети . Управление инфраструктурными отраслями, такими как нефть, газ, электричество, вода, транспорт и возобновляемые источники энергии, требует огромных инвестиций во взаимозависимую физическую инфраструктуру, а также одновременного внимания к разрозненным рыночным силам. В инфраструктурных предприятиях, которые управляют полевыми активами, неопределенность является основным препятствием для прибыльности, а не поддержание эффективных цепочек поставок или управление заводскими сборочными линиями. Эти предприятия подвержены риску, вызванному неопределенностями, такими как погода, рыночные колебания, сбои в транспортировке, действия правительства, логистические трудности, геология и надежность активов. CALM применялся для решения этих типов инфраструктурных проблем.