Confederation Trail — название 470-километровой системы рекреационных железнодорожных маршрутов в канадской провинции Остров Принца Эдуарда . Она была разработана в 1990-х годах после того, как 31 декабря 1989 года Канадская национальная железная дорога (CN) отказалась от всех железнодорожных линий в провинции .
Охватывая почти всю протяженность исторической железной дороги острова Принца Эдуарда , развитие тропы Конфедерации было поддержано группой поддержки rails to trails, основанной на встрече, состоявшейся 3 августа 1989 года в Шарлоттауне. Rails-to-Trails PEI (теперь Island Trails) работала с местными сообществами и отдельными лицами по всему острову, что привело к решению правительства провинции выкупить всю полосу отвода железной дороги у CN в 1994 году после того, как CN удалила все пути. Видение многоцелевого линейного парка от одного конца острова до другого было поддержано правительством провинции, которое управляет операциями через Отдел парков туризма, в то время как Отдел недвижимости Департамента транспорта занимается всеми вопросами, касающимися использования тропы, за исключением общественного использования в качестве велосипедной или пешеходной тропы.
Помимо сотрудников провинциального правительства, в разработке Тропы Конфедерации принимали участие фонд Trans Canada Trail , а также различные общественные группы, волонтеры и инженеры канадских вооруженных сил , которые за последнее десятилетие добровольно участвовали в реконструкции заброшенных железнодорожных мостов для использования в качестве рекреационных маршрутов по всей Канаде.
С момента своего завершения от Тигниша до Элмиры в 2000 году, тропа Конфедерации стала популярным маршрутом отдыха для жителей и туристов. Учитывая ее железнодорожное наследие, тропа имеет мало или совсем не имеет уклонов и хорошо дренируется. Каменная пыль была уложена поверх традиционного щебня для железной дороги, что дало поверхность, пригодную для ходьбы/бега и езды на велосипеде. Лошади не допускаются на тропу. Тропа Конфедерации остается немоторизованной тропой большую часть года, за исключением зимы, когда Ассоциация снегоходов Острова Принца Эдуарда сдает ее в аренду с 1 декабря по 31 марта каждого года для использования снегоходов владельцами разрешений; Ассоциация обеспечивает уход за снегоходами.
Вся система троп отмечена километровыми столбами, указателями и пояснительными знаками, а также скамейками, навесами для пикников и живописными смотровыми площадками по всему маршруту. Тропа вьется по живописным сельскохозяйственным и лесным ландшафтам острова Принца Эдуарда и часто пересекается дорогами общего пользования.
Хотя в случае с Островом Принца Эдуарда это маловероятно, концепция «рельсы-тропы» основана на предпосылке, что заброшенные железнодорожные коридоры следует сохранить в качестве рекреационных маршрутов, чтобы «направить» эти транспортные артерии на случай, если в будущем возникнет необходимость в обратном переходе на железнодорожное сообщение. [ требуется ссылка ] На Острове Принца Эдуарда этого, скорее всего, не произойдет, поскольку соединение с североамериканской железнодорожной сетью было удалено 31 мая 1997 года, когда паромная переправа на материк, которая использовалась для осуществления железнодорожного движения, была заменена мостом Конфедерации .
Тропа Конфедерации — популярное место для геокэшинга: вдоль маршрута расположено более 1600 мест для тайников.
По состоянию на 2020 год [обновлять]Тропа Конфедерации включает несколько основных маршрутов:
Основная тропа
Тропы ответвлений
Большая часть железнодорожной полосы отвода на ветке Стратфорд-Мюррей-Харбор была сдана в аренду местным землевладельцам в начале 1990-х годов компанией CN до перехода в собственность провинции. Срок аренды истек в 2015 году, когда на оставшихся участках началось полное развитие пути, включая перестройку нескольких мостов.