Судоходный дом ( голландский : Scheepvaarthuis ) — здание на западной оконечности Валсейланда недалеко от гавани Амстердама , которое входит в число 100 лучших объектов голландского наследия и обычно считается первым настоящим примером Амстердамской школы , стиля, характеризующегося «выразительным динамизм, богатый орнамент и красочные украшения». [1] Он расположен на Принс Хендриккаде и был возведен на месте, где в 1595 году началось первое путешествие Корнелиса Хаутмана в Ост-Индию. Первая часть была построена в 1913–1916 годах (во время Первой мировой войны ); вторая часть построена в 1926-1928 гг. Первоначально здесь располагалась штаб-квартира шести ведущих амстердамских судоходных компаний: Нидерландской пароходной компании (SMN), Королевской пакетной навигационной компании (KPM), Явско-Китайско-Японской линии (JCJL) и Королевской голландской пароходной компании (KNSM). дочерняя компания New Rhine Navigation Company (NRM) и приобретенная в 1912 году Royal West India Mail Service (KWIM).
В обширном декорировании как экстерьера, так и интерьера здания участвовала большая группа художников. Все судоходные компании, расположенные внутри, были вовлечены в мировую торговлю, их объединенные линии «кружили вокруг Земли в нескольких направлениях» от голландских узловых пунктов в Ост- и Вест-Индии . [2] Поскольку он был задуман как практичный, современный и функциональный офис, а также отсылал к богатым морским традициям Нидерландов, в дизайн включены многочисленные морские символы. Например, внешняя часть здания покрыта резьбой и рельефными скульптурами, отражающими голландскую колониальную империю , а скульптурные олицетворения океанов вокруг главного входа представлены в виде «экзотических загадочных женщин». [2]
Проектирование и строительство здания было поручено братьям Йохану Годарту и Адольфу Даниэлю Николасу ван Гендту. Братья ван Гендт отвечали за техническую реализацию и проектирование бетонного каркаса. Архитектурный проект был оставлен тогдашнему относительно неизвестному архитектору Йохану ван дер Мею . Архитекторы Амстердамской школы Мишель де Клерк и Пит Крамер также внесли свой вклад.
Дизайн был описан как все еще сохраняющий «очарование и блеск» той эпохи. [3]
Для строительства была основана открытая компания с капиталом в 1 000 000 гульденов . Здание планировалось занять 1400 квадратных метров на углу улиц Принс Хендриккаде и Бинненкант. Тринадцать зданий пришлось снести: номера с 108 по 114 на Принс Хендриккаде и номера с 1 по 6 на Бинненканте. Первый этап пришелся на 1913–1916 годы, а расширение завершилось двенадцать лет спустя (1926–28). Чтобы избежать изменения цвета, кирпичи обжигались одновременно на обоих этапах строительства. В больших количествах обрабатывались различные виды кирпича, изделия из железа, витражи , экзотические породы дерева и текстиль. Используемые материалы были чрезвычайно дорогими: некоторые виды кирпича и формы для профилей были специально разработаны. Помимо терракоты, также использовалось много драгоценных камней, в том числе гранит , мрамор и разновидности порфирового диорита . Бывший главный вход на углу Принс Хендриккаде и Бинненкант увенчан усеченной башней, облицованной английским сланцем медного цвета . Свинцовые карнизы были выполнены в виде корабельных канатов, гольфов и рыболовных чашек .
Особого внимания заслуживают некоторые особенности здания: богато украшенная центральная лестница; зал заседаний на углу улиц Принс Хендриккаде и Бинненкант; и большой конференц-зал на третьем этаже со стороны Принс Хендриккаде.
Металлические конструкции центральной лестницы образуют связующее звено между этажами. Лестничная клетка окружена витражом, выполненным и спроектированным, как и почти все остальные витражи в здании, стекольщиком Уильямом Богтманом.
В здании имеется действующий патерностерный лифт .
Большой зал для совещаний или совещаний на третьем этаже был спроектирован дизайнером интерьеров Т. Ньювенхейсом. Его внутренняя отделка выполнена из темного тропического дерева, такого как красное дерево , черное дерево и коромандель . Во время ремонта 1972 года витражи были укорочены, оригинальные настенные покрытия были переделаны в более светлый оттенок, сняты оригинальные бра, потолок и люстра . Оригинальная люстра, выполненная из ажурной латуни , была заменена в 1974 году.
Последняя судоходная компания покинула здание в 1981 году, а в августе 1983 года судоходный дом был занят Амстердамской муниципальной транспортной компанией (GVB). К 2004 году GVB ушёл в другое место. После капитального ремонта здание было открыто 8 июня 2007 года как пятизвездочный отель/ресторан/конференц-центр, включающий 165 номеров, включая 22 люкса, восемь банкетных и конференц-залов, ресторан, бар/гостиную и оздоровительный центр.
При проектировании интерьера отеля амстердамский архитектор Рэй Кенти вдохновлялся оригинальным роскошным стилем модерн . В соответствии с традицией Gesamtkunstwerk он пригласил таких художников, как Герти Биренбродспот и Кристи ван дер Хаак, завершить реконструкцию. Картины и скульптуры Bierenbroodspot с изображением ракушек, рыб, русалок и морских чудовищ можно увидеть во всех комнатах и коридорах, а на дне бассейна даже нарисованы вручную делфтские синие дельфины. Bierenbroodspot также разработал фарфор, используемый в ресторане. Кристи ван дер Хаак вдохновлялась узорами Ван Ньювенхейса в дизайне интерьеров номеров, ресторана и бара. Дамасские салфетки были сотканны вручную в мастерских Национального голландского музея текстиля.
52 ° 22'28 "N 4 ° 54'15" E / 52,3744 ° N 4,9041 ° E / 52,3744; 4.9041