Класс Pohjanmaa представляет собой серию из четырех многоцелевых корветов [7] [10], которые в настоящее время строятся для ВМС Финляндии в рамках проекта Squadron 2020 ( фин .: Laivue 2020 ). Вместе с существующими четырьмя ракетными катерами класса Hamina четыре новых надводных боевых корабля составят основу ВМС Финляндии с середины 2020-х годов. Они заменят семь старых судов, которые были или должны быть выведены из эксплуатации: минный заградитель Pohjanmaa , два минных заградителя класса Hämeenmaa и четыре ракетных катера класса Rauma .
Общая длина корветов класса Pohjanmaa составит 117 метров (383 фута 10 дюймов), а ширина — 16 метров (52 фута 6 дюймов). Максимальная осадка судов составит 5 метров (16 футов 5 дюймов), что соответствует водоизмещению около 4300 тонн (4200 длинных тонн ). [2] При таких основных размерах новые многоцелевые корветы станут крупнейшими финскими надводными боевыми кораблями со времен кораблей береговой обороны 1930-х годов Ilmarinen и Väinämöinen . [11] Каждый корабль будет иметь экипаж из около 70 офицеров и членов экипажа. [1] Корветы класса Pohjanmaa , предназначенные для круглогодичной службы в сезонно замерзающем Балтийском море , будут отличаться ледостойким корпусом и способностью действовать самостоятельно во льдах. [6] Хотя для военных судов не существует финско-шведского ледового класса , ледопроходимость корветов будет эквивалентна ледовому классу 1А для торговых судов. [6]
Класс Pohjanmaa будет иметь комбинированную дизель-электрическую и газовую (CODLAG) пропульсивную систему общей мощностью 28 мегаватт (38 000 л. с. ). [2] Во время обычных патрульных операций два ледостойких винта регулируемого шага судна приводятся в действие электродвигателями . Однако два из четырех 12-цилиндровых дизель- генераторных агрегатов типа MAN 12V175D установлены на двойных упругих опорах в звуконепроницаемых кожухах для снижения шума и вибрации во время противолодочных боевых задач (ASW). [12] Когда требуются более высокие скорости, можно использовать одну газовую турбину General Electric LM2500 [13], приводящую в движение оба гребных вала через общую коробку передач, чтобы достичь скорости свыше 26 узлов (48 км/ч; 30 миль/ч). [6] [8] Для маневрирования на низкой скорости корабли оснащены двумя носовыми подруливающими устройствами . [1]
Система управления боем (CMS) корветов класса Pohjanmaa будет предоставлена шведской оборонной компанией Saab . Интегрированная система связи (ICS) TactiCall предоставлена Saab. Построенная на основе 9LV CMS, система будет включать в себя фиксированную АФАР Sea Giraffe 4A FF и 3D-радары ближнего действия Sea Giraffe 1X , установленные на легкой интегрированной мачте Saab (SLIM), два директора управления огнем CEROS 200 , интегрированную систему связи TactiCall и систему предупреждения о лазерном облучении. [14] [15] Перед окончательным выбором финский флот включил Saab вместе с Lockheed Martin Canada и Atlas Elektronik в шорт-лист в качестве потенциального поставщика и интегратора системы управления боем. [16]
Подводный сенсорный комплект будет состоять из активного сонара Kongsberg SS2030, установленного на корпусе, и легкого бортового погружного сонара SD9500. [17] Кроме того, корветы класса Pohjanmaa будут оснащены легким двойным буксирным комплексом Sonac DTS компании Patria, который включает как активный гидролокатор переменной глубины, так и пассивную буксируемую приемную решетку. [18]
Корветы класса «Похьянмаа» будут вооружены одной двухцелевой корабельной пушкой , ракетами класса «земля-земля» и «земля-воздух» , противолодочными торпедами , морскими минами , системами оружия ближнего боя и системой ложных целей. [1] [10]
Передовая 57-мм пушка двойного назначения Bofors Mk3 будет переработана с ракетных катеров класса Hamina . [6] Кроме того, каждый корвет класса Pohjanmaa будет оснащен двумя дистанционно управляемыми боевыми станциями Saab Trackfire для ближней самообороны и четырьмя пусковыми установками ложных целей Rheinmetall Multi Ammunition Softkill System (MASS). [15] [19]
Основным вооружением класса «земля-земля» класса «Похьянмаа » является дозвуковая противокорабельная ракета Gabriel 5. [20] Последняя версия семейства противокорабельных ракет компании Israel Aerospace Industries была выбрана вместо Naval Strike Missile компании Kongsberg , Exocet компании MBDA , Harpoon компании Boeing и RBS15 компании Saab . [21] В финском флоте эта ракетная система будет именоваться PTO 2020 ( Pintatorjuntaohjus 2020 , «ракета противокорабельной обороны» ). [1]
Для борьбы с воздушными целями корветы класса Pohjanmaa будут вооружены ракетами класса «земля-воздух» Raytheon RIM-162 Evolved Seasparrow Missile (ESSM) Block 2 [22] . Каждое судно будет способно нести в общей сложности 32 ракеты, размещенные счетверенными в восьми шахтах вертикальной пусковой установки Mark 41. [23] В финском флоте система будет называться ITO 20 ( Ilmatorjuntaohjus 20 ). [1]
Для подводной войны суда будут оснащены легкими противолодочными торпедами Saab Torped 47. [19] Кроме того, корветы класса «Похьянмаа» смогут устанавливать морские мины . [1]
Первоначальная разработка новых надводных боевых кораблей для ВМС Финляндии началась с этапа исследований и планирования в 2008 году, а проект Squadron 2020 был официально запущен в 2015 году. [24] Контракт на строительство судна стоимостью 647,6 млн евро был заключен с финской судостроительной компанией Rauma Marine Constructions в сентябре 2019 года. [25] В ноябре 2021 года верфь объявила, что ей потребуется от 6 до 12 месяцев дополнительного времени для завершения проектирования. [26] По сообщениям, по состоянию на июнь 2022 года [обновлять]предполагаемая задержка увеличилась до 14–18 месяцев. [3] [27]
Строительство головного корабля началось 30 октября 2023 года, а закладка киля состоялась 11 апреля 2024 года. [4] [28] Испытания первого корабля серии начнутся в 2026 году, а полное строительство будет завершено в 2029 году. [3] [2] [29]
Строительство второго корабля началось 9 октября 2024 года. [5]
Одной из традиций финского флота было называть свои основные боевые корабли в честь регионов Финляндии. Название Pohjanmaa , которое является финским названием региона Остроботния , использовалось как финским, так и шведским флотом для предыдущих кораблей и классов кораблей, начиная с 18 века, причем первым зарегистрированным судном было Gamla Pojama («Старый Похьянмаа») , которое было спущено на воду в 1760 году, а последним — минный заградитель/учебное судно Pohjanmaa , которое было продано в 2016 году. Вышеупомянутые Pohjanmaa 18 века , наряду с типами Hämeenmaa , Uusimaa и Turunmaa были также четырьмя основными типами «архипелаговых фрегатов», которые использовались в битве при Свенскунде 1790 года , которая является одной из крупнейших финских (Финляндия в то время была частью Швеции) морских побед и крупнейшим морским сражением в Балтийском море на сегодняшний день. [30]
В то время как ВМС Финляндии [7] и Министерство обороны [10] называют новые надводные корабли многоцелевыми корветами, ряд комментаторов [31] [32] отметили, что по водоизмещению 4300-тонные (4200-тонные) [2] суда следует классифицировать как фрегаты . [Примечание 1] В конце сентября 2019 года, вскоре после заключения контракта на строительство, депутат Йоханнес Ирттиахо ( Левый альянс ) направил в парламент Финляндии письменный запрос , касающийся, помимо прочих связанных тем, классификации новых кораблей. [33]
В официальном блоге Сил обороны Финляндии адмирал флотилии Йори Харью (командующий ВМС Финляндии) отметил, что одной из причин увеличения водоизмещения является дополнительное укрепление корпуса, линий гребных валов и винтов, необходимое для круглогодичной эксплуатации в сезонно замерзающих финских территориальных водах. Он также указал, что класс Pohjanmaa предназначен в первую очередь для работы в прибрежных водах, тогда как фрегаты традиционно считаются наименьшим классом военных кораблей, действующих в открытом море в составе так называемого военно-морского флота . [34]
С начала 2000-х годов надводный боевой флот ВМС Финляндии в основном состоял из быстроходных ударных судов водоизмещением от 250 до 300 тонн (от 250 до 300 длинных тонн). До запланированного ввода в эксплуатацию нового класса Pohjanmaa крупнейшими надводными боевыми кораблями ВМС Финляндии оставались два минных заградителя класса Hämeenmaa . Несколько комментаторов критиковали программу Squadron 2020 из-за размера новых корветов: по мнению критиков, корабли слишком велики для часто мелких финских территориальных вод, пронизанных шхерами, а также являются слишком привлекательными и крупными целями для российских противокорабельных ракет. Кроме того, высказывались предположения, что размер кораблей был обусловлен их пригодностью для международных миссий, а не внутренними оборонными потребностями, и что вся концепция была заимствована у прибрежных боевых кораблей класса Freedom , эксплуатируемых ВМС США . [33] [35]
Финский флот утверждает, что размер новых кораблей является результатом объединения нескольких миссий в одном корпусе. В частности, способность устанавливать морские мины была выдвинута как одна из ключевых характеристик, требующих более крупного судна. [34] Несмотря на некоторое сходство внешнего вида с другими военными кораблями, новые многоцелевые корветы были специально разработаны для миссий финского флота в Балтийском море и, таким образом, представляют собой совершенно новую концепцию судна, не имеющую аналогов в мире. [6]