Королевская баржа — это судно , которое используется монархом для церемониальных процессий и (исторически) для обычных перевозок, обычно по реке или внутренним водным путям. Она также может быть известна как государственная баржа и может использоваться по случаю другими членами королевской семьи, главами государств или особыми VIP-персонами .
Традиционно королевские баржи использовались европейскими монархиями, такими как Великобритания , Франция , Бельгия и Швеция , а также монархиями Юго-Восточной Азии, такими как Сиам , Бирма , Бруней , Риау и Камбоджа .
В последние годы королевские баржи использовались только в Великобритании, Швеции и Таиланде.
В XIX веке, когда глава государства посещал портовый город, было принято приглашать его на борт королевской баржи. Вот почему бельгийское правительство по рекомендации короля Леопольда I решило построить королевскую баржу на верфях Лекарпантье в Антверпене . Спущенный на воду 12 июля 1835 года, Canot Royal впервые доставил королевскую чету из Брюсселя в Антверпен через Рупель , чтобы наблюдать за военной флотилией. Впоследствии Леопольд I использовал Canot Royal во время своих различных поездок в Антверпен, Гент и Остенде . 10 июля 1862 года в Антверпене Canot Royal доставил принца Луи Гессенского и его жену принцессу Алису на причал по случаю их медового месяца на борту британской королевской яхты Victoria and Albert .
5 ноября 1899 года RV Belgica вернулась в Антверпен. Canot Royal забрала Адриена де Жерлаша и его помощника Жоржа Лекуэнта , чтобы доставить их на борт почтового судна Princess Clémentine , где их ждали правительственные чиновники и их близкие семьи. 7 декабря 1901 года Canot Royal была списана и разобрана. Части Canot Royal хранятся в Королевском военном музее и в Королевском дворце в Брюсселе . [1] [2]
В 2022 году L'Atelier Marin/Maritiem Atelier объявили о планах создания копии королевской баржи. [3]
Королевская баржа, называемая паунгдо (ဖောင်တော်), имела историческое значение в монархическую эпоху и сохраняет культурное значение в современной Мьянме (Бирме).
Баржа Каравейк на озере Кандоджи в Янгоне , являющаяся знаковым символом города, была спроектирована бирманским архитектором Нгве Хлайнгом и создана на основе королевской баржи. [4]
Пагода Хпаунг До У , расположенная на озере Инле , известна своим крупным праздником пагоды , во время которого четыре изображения Будды из пагоды помещаются на королевскую баржу, выполненную в форме птицы Хинта , и провозятся по всему озеру Инле .
Королевская баржа была важным церемониальным имуществом бирманской монархии и использовалась для церемониальных и государственных дел, таких как шествие вокруг королевского рва после коронации монарха. Во времена династии Конбаунгов существовало несколько типов королевских государственных барж, каждый из которых отличался особой мифической фигурой в передней части баржи, и каждый из них был назначен различным членам королевского двора:
Сложные носовые фигуры и мотивы, используемые на бирманских королевских баржах, повлияли на строительство все более сложных сиамских королевских барж к концу периода Аютии . [6]
Vasaorden ( Орден Васы ) — шведская королевская баржа. Оригинальная королевская баржа с таким названием была построена в 1774 году по приказу короля Густава III по проекту Фредерика Хенрика аф Чапмана , но была уничтожена в результате пожара на верфи в 1921 году. Частный сбор средств привёл к строительству новой баржи в 1923 году с использованием старых чертежей. Vasaorden принадлежит и эксплуатируется шведским флотом, оснащён девятью парами вёсел и используется в особых случаях, таких как государственные визиты и королевские свадьбы. [7] [8] [9]
Королевская баржевая процессия — это церемония религиозного и королевского значения, которая проводится уже около 700 лет. Некоторые из королевских барж хранятся в Национальном музее королевских барж .
Темза была регулярной магистралью для суверена до середины 19-го века, в государственных случаях или между королевскими дворцами Виндзор, Вестминстер, Хэмптон-Кортом, Гринвичем и Тауэром. Путешествие монарха на барже управляется королевским баржемейстером и королевскими лодочниками , выбранными из Компании лодочников и лихтерщиков . Хотя в настоящее время нет официальной государственной баржи, ряд лодок в последние годы взяли на себя роль королевской баржи для различных особых церемоний и случаев: [10]
До 2017 года [11] Royal Nore , принадлежавший и обслуживавшийся Управлением порта Лондона, использовался всякий раз, когда член королевской семьи путешествовал по Темзе для официальных мероприятий. [12]
Королевский штандарт и регалии демонстрировались, когда королева Елизавета была на борту. Королеву всегда сопровождал ее баржемейстер , а также восемь королевских лодочников в полном церемониальном облачении, стоявших на носовой палубе. [13]
Royal Nore был в центре River Progress and Pageant, проведенного в честь Серебряного юбилея королевы в июне 1977 года. В то время судно называлось Nore ; впоследствии оно было переименовано в Royal Nore в знак признания его заслуг по королевскому приказу. [11] Оно постоянно пришвартовано в Ocean Terminal , Leith , в Эдинбурге, Шотландия, рядом с аналогично вышедшей на пенсию королевской яхтой HMY Britannia .
Royal Shallop Jubilant была построена к Золотому юбилею Елизаветы II , который состоялся в 2002 году. Само судно было смоделировано по образцу баржи Naval Victualling Commissioners' Barge, которая находится в Национальном морском музее . Она была спроектирована с учетом доступности, чтобы помочь людям с ограниченными возможностями и неблагополучным людям принять участие в гребле . [14] [15]
Новая королевская баржа под названием Gloriana была построена в 2011–2012 годах в честь Бриллиантового юбилея королевы . Gloriana обозначена как королевская гребная баржа, но также известна как Королевская гребная баржа ( QRB Gloriana ). Судно обычно маневрирует с помощью 18 членов экипажа, тянущих весла из ситхинской ели , но у него также есть два электродвигателя, работающих на литиевых батареях, которые могут использоваться отдельно или вместе с гребной командой. На праздновании Бриллиантового юбилея Темзы 3 июня 2012 года Glorianna заняла лидирующую позицию во флотилии, но в тот день не несла Королевский штандарт , потому что королева Елизавета II путешествовала на борту MV Spirit of Chartwell , который служил королевской баржей по этому случаю. [16] [17]
Королевская баржа была тендером для HMY Britannia, традиционно использовавшимся для перевозки королевской семьи на королевскую яхту и обратно. В рамках Бриллиантового юбилея королевы судно было повторно введено в эксплуатацию для участия в Темзском представлении. Судно перевозило королеву на и обратно на более крупный Spirit of Chartwell вместе с двумя королевскими лодочниками в полном церемониальном облачении. После представления судно вернулось в Лейт, чтобы выставить на обозрение рядом с королевской яхтой Britannia . [18] [19]
Во время празднования 3 июня 2012 года королева путешествовала на борту судна MV Spirit of Chartwell , которое служило королевской баржей по этому случаю. [20] Министр обороны выдал специальный ордер, разрешающий судну MV Spirit of Chartwell носить Белый флаг во время службы в качестве королевской баржи 3 июня 2012 года. [21] Когда королева находилась на борту, на носу судна также развевался Королевский штандарт Соединенного Королевства .