HMY Victoria and Albert был двухколесным пароходом, спущенным на воду 25 апреля 1843 года. Он функционировал как королевская яхта суверена Соединенного Королевства , принадлежавшая и эксплуатируемая Королевским флотом , и была первой из трех королевских яхт , названных Victoria and Albert . Он был заложен в 1842 году в доке Пембрук и был спроектирован Уильямом Саймондсом . Он имел водоизмещение 1034 тонны , нёс два орудия и был первой королевской яхтой с паровым двигателем, будучи оснащённым двигателем мощностью 430 лошадиных сил (320 кВт).
Паровые яхты , впервые представленные в 1823 году, стали популярны среди викторианских миллионеров и королевских особ по всей Европе. [1]
В 1853 году судно было удлинено. Его длина составляла 200 футов, размеры — 260 x 33 x 22 фута, водоизмещение — 1382 тонны, мощность двигателей — 600 лошадиных сил (450 кВт). [2]
Совершила двадцать рейсов. Переименована в Osborne после спуска на воду HMY Victoria and Albert 16 января 1855 года.
Яхта Ее Величества «Осборн» продолжала службу, перевозя королевскую семью в их летнюю резиденцию, Осборн-хаус , на острове Уайт . [1] Она была названа в честь нового поместья королевы.
По данным переписи 1861 года , на борту «Осборна » и его остова «Блондинка » находились капитан-командир GHK Bowers; капитан, боцман, помощник механика, квартирмейстер, 2 плотника, 11 матросов, 3 кочегара и 6 юнг. [3]
15 февраля 1862 года принц Уэльский сел на Осборн в Триесте , прибыв туда поездом. Королевская группа останавливалась в Венеции, на побережье Далмации , на Корфу и Ионических островах. Она получила 21-пушечный салют в Александрии. Тур продолжился через Яффо, Константинополь , Афины, Мальту и Францию, чтобы вернуться поездом. [4]
«Осборн» был списан в 1868 году.
Медиа, связанные с HMY Victoria and Albert (корабль, 1843) на Wikimedia Commons