Авиабаза Королевских ВВС Дебах или просто RAF Debach — бывшая база Королевских ВВС , расположенная в Дебахе , в 3 милях (4,8 км) к северо-западу от Вудбриджа , графство Саффолк , Англия .
Дебах был одной из последних занятых станций тяжелых бомбардировщиков Восьмой воздушной армии, построенной 820-м инженерным батальоном (авиация) армии США в 1943/1944 годах. Ему было присвоено обозначение USAAF Station 152 (DC).
Подразделениями базы ВВС США, приписанными к RAF Debach, были: [1]
Аэродром был открыт в апреле 1944 года и использовался 8-й воздушной армией ВВС США 493d Bombardment Group (Heavy) , прибывающей из Элведен-Холла . 493d была приписана к 93d Combat Bombardment Wing, а код хвоста группы был "Square-X", когда она была оснащена B-24. Ее оперативные эскадрильи были:
Группа летала на Consolidated B-24 Liberator и Boeing B-17 Flying Fortress в рамках стратегической бомбардировочной кампании Восьмой воздушной армии. Аэродром Дебах был последней станцией тяжелых бомбардировщиков Восьмой воздушной армии, которая была введена в эксплуатацию, группа совершила свой первый полет в день Д. К сожалению, американские инженеры не очень хорошо поработали над строительством взлетно-посадочной полосы, и вскоре бетон начал разрушаться. К концу 1944 года взлетно-посадочная полоса была настолько плоха, что группе пришлось временно переехать на базу ВВС Литтл-Уолден, пока взлетно-посадочные полосы ремонтировались и укреплялись. Группа вернулась в Дебах в марте 1945 года.
493-я BG использовала B-24, пока их не заменили на B-17 в сентябре 1944 года. Группа действовала в основном против промышленных и военных объектов в Германии, атакуя склад боеприпасов в Магдебурге , сортировочные станции в Кельне , заводы синтетического масла в Мерзебурге , железнодорожный туннель в Арвайлере , мосты в Ирлихе, заводы во Франкфурте и другие стратегические цели. 25 сентября бомбардировка Страсбурга оставила после себя ряд разрушенных зданий в историческом центре города.
Дополнительные операции включали нанесение ударов по аэродромам, мостам и артиллерийским батареям до и во время вторжения в Нормандию в июне 1944 года; нанесение ударов по позициям противника для оказания помощи наземным войскам к югу от Кана и в Сен-Ло в июле 1944 года; бомбардировка немецких укреплений для прикрытия воздушно-десантной атаки на Нидерланды в сентябре 1944 года; нанесение ударов по коммуникациям противника во время битвы за Арденны с декабря 1944 года по январь 1945 года; и оказание содействия воздушно-десантной переправе через Рейн в марте 1945 года.
493-я бомбардировочная группа выполнила свой последний боевой вылет — атаку на сортировочные станции в Науэне — 20 апреля 1945 года.
Подразделение вернулось на базу ВВС Су-Фолс, Южная Дакота , и было расформировано 28 августа 1945 года.
После войны Дебах сначала использовался как лагерь для немецких военнопленных , а затем как лагерь для перемещенных лиц, прежде чем был заброшен около 1948 года. Он был продан в 1963-64 годах, а главная взлетно-посадочная полоса с севера на юг стала границей между двумя соседними фермами. Более интересная западная сторона включает в себя диспетчерскую вышку и несколько оригинальных зданий.
Северный конец главной взлетно-посадочной полосы был продан в 1969 году для строительства грибной фермы. Большая часть бетонных взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек была измельчена в щебень для использования при строительстве дорог, а земля была отвоевана для использования под сельскохозяйственные культуры. Многие здания на бывшей технической площадке были снесены, и один человек погиб во время демонтажа северо-восточного ангара T2. Другой ангар теперь является фермерским зернохранилищем. Вышка управления все еще стоит и была полностью восстановлена, а другие близлежащие здания используются для демонстрации артефактов и служат музеем 493-й бомбардировочной группы. Опоры, по которым проходит электричество, теперь пересекают южный край бывшего аэродрома.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
Медиа, связанные с RAF Debach на Wikimedia Commons