Королевская тайская авиабаза Нам Фонг в округе Нам Фонг провинции Кхонкэн , Таиланд, была построена в 1966-1967 годах во время войны во Вьетнаме компанией Utah Mining Company, первоначально для поддержки самолетов EC-121 и, возможно, трех эскадрилий тактических самолетов, но в конечном итоге была завершена как «голая база» для поддержки распределения и подготовки сил театра военных действий. [2] : 4, 33–34 Аэродром использовался тайными лаосскими и тайскими силами специальных операций в рамках проекта 404 (он же Palace Dog ) и проекта Unity с 1969 по 1975 год. В июне 1972 года Нам Фонг стал одновременной базой операций для воздушных операций Корпуса морской пехоты США , проводимых 15-й группой морской авиации , 1-м авиакрылом морской пехоты .
Элементы эскадрилий, которые ранее располагались на авиабазе Дананг в Южном Вьетнаме , были перемещены в Намфонг, начиная с июня 1972 года, для поддержки воздушных операций по противодействию Пасхальному наступлению . Передовая группа, которая прибыла первой, приземлилась и обнаружила в основном аэродром посреди джунглей. В то время база состояла из взлетно-посадочной полосы, парковочного перрона и нескольких деревянных построек. Батальон морских пехотинцев ВМС США (MCB 5) вскоре расчищал джунгли , и было спешно установлено около 10-местных палаток для сна и работы. Поскольку условия были суровыми, базу вскоре стали называть «Розовый сад» в честь песни Линн Андерсон и основанной на ней кампании по набору морских пехотинцев, в которой говорилось: «Мы никогда не обещали вам розового сада» и изображался инструктор по строевой подготовке морских пехотинцев, обращающийся к испуганному новобранцу. [3]
Вскоре в состав эскадрилий вошли H&MS-15, MABS-15, VMFA-115 и VMFA-232 с истребителями F-4 Phantom II , VMA(AW)-533 с истребителями A-6 Intruder , VMGR-152 с истребителями KC-130 Hercules и H&MS-36 , Det "D" с истребителями CH-46 Sea Knights. [3]
Вскоре к ним присоединился 3-й батальон 9-го полка морской пехоты , который служил в качестве элемента безопасности. Подразделение управления воздушным движением морской пехоты 62 (MATCU 62) занималось операциями по управлению движением в аэропорту, включая вышку аэропорта и радар GCA (Ground Controlled Approach). Военные, занимавшие «The Rose Garden», были обозначены как оперативная группа «Delta » . На базе находились морские пехотинцы, военно-морской медицинский и строительный персонал, несколько летчиков (в основном грузчики) и отряд из шести человек из 11-й бригады связи США (США) , который обеспечивал специализированную безопасность связи для командования с июня по декабрь 1972 года. Также были тайские военные подразделения. Rose Garden действовал до сентября 1973 года, когда все военные подразделения США вернулись на свои базы. [3] : 24
Во время своей оперативной оккупации войсками США, Намфонг использовался для воздушных операций против целей в Северном Вьетнаме , Камбодже и Лаосе . В это время небольшой контингент морских пехотинцев оставался в Дананге, чтобы служить в качестве «разворотной команды». Их задачей было дозаправка и перевооружение самолетов морской пехоты для второго вылета на север перед возвращением в Намфонг. Это позволяло морским пехотинцам совершать два вылета в день на самолет. Намфонг также был основной перевалочной авиабазой для поврежденных в бою самолетов и тех, у которых было мало топлива.
В мае 1975 года Нам Фонг также принимал рейсы беженцев, эвакуирующих хмонгов из Лонг Тиенга, Лаос . [4]
Nam Phong был коммуникационным центром Королевских ВВС Таиланда (RTAF). Визит на базу в январе 2019 года нескольких ветеранов морской пехоты из оперативной группы Delta показал, что на базе было минимальное количество персонала, а поверхность взлетно-посадочной полосы находится в плохом состоянии и не может поддерживать неэкстренное использование самолетов с фиксированным крылом.
В начале апреля 2022 года издание The Bangkok Post сообщило, что из-за жалоб жителей на шум вблизи базы Королевских ВВС Таиланда Удорн ВВС Таиланда приняли решение перенести учебную базу реактивных самолетов оттуда в Намфонг. Переезд запланирован на конец 2025 года после модернизации базовых объектов. [5] На снимках Google Maps и Google Earth от февраля 2021 года видно, что взлетно-посадочная полоса была отремонтирована, а также построено несколько дополнительных сооружений.