Корпус королевских инженеров-электриков и механиков ( REME / ˈ r iː m iː / REE -mee ) — это подразделение по техническому обслуживанию британской армии , которое обслуживает оборудование, которое использует армия. Корпус описывается как «профессиональные инженеры британской армии». [1]
История
До создания REME ответственность за техническое обслуживание входили в обязанности нескольких различных корпусов:
Во время Второй мировой войны увеличение количества и сложности техники выявило недостатки этой системы. В соответствии с рекомендацией Комитета по квалифицированным работникам службы под председательством Уильяма Бевериджа 1 октября 1942 года был сформирован Корпус королевских инженеров-электриков и механиков. [2] [3]
Фаза I
Такая крупная реорганизация была слишком сложной, чтобы ее можно было провести быстро и полностью в разгар мировой войны. Таким образом, переход был проведен в два этапа. На этапе I, который был реализован немедленно, REME была сформирована на основе существующей структуры инженерного отдела RAOC , усиленной за счет перевода определенных технических подразделений и специалистов из RE и RASC .
В то же время ряд отдельных мещан были переведены в РЕМЕ из других корпусов. На новый корпус возложили ответственность за ремонт технического оборудования всех родов войск, за некоторыми важными исключениями.
REME еще не предприняла:
Те ремонты, которые выполнялись мастерами подразделения, которые были водителями/механиками или слесарями в полках и принадлежали части, а не были прикреплены к ней.
Ремонт транспортных средств, эксплуатируемых RASC, который оставался в ведении RASC; каждая транспортная компания RASC имела свою мастерскую.
Ремонт специального оборудования ВИЭ, ответственность за который оставалась у ВИЭ. [4]
Фаза II
В 1949 году было решено реализовать «REME Phase II». Это решение было опубликовано в Инструкции 110 Совета армии от 1949 года, а необходимая реорганизация была проведена в различных родах войск и родах войск в три этапа в период с июля 1951 года по январь 1952 года. Основные изменения заключались в следующем:
Предоставление отрядов легкой помощи некоторым частям, которые не имели их при старой организации.
Предоставление новых мастерских REME для проведения выездных ремонтов в транспортных компаниях RASC. Техническое обслуживание судов флота RASC в порту было поручено отделу ремонта флота, гражданской организации, находящейся под эгидой REME.
Эта организация также отвечала за организацию и контроль ремонта судов. [4]
Значки кепок
После некоторых предварительных разработок в июне 1943 года значок Корпуса был официально оформлен для использования в качестве значка на фуражке, воротнике и на пуговицах. Он состоял из овального лаврового венка, увенчанного королевской короной; на венке было четыре маленьких щита в направлениях компаса, на каждом щите была изображена одна из букв «РЕМЕ». [5] Внутри венка была пара суппортов . [6] Примеры этих ранних значков можно найти в музее REME . В 1947 году в качестве значка на кепке был принят логотип «Лошадь и молния » , разработанный Стивеном Гуденом . [8]
Майор Иван Херст REME и Volkswagen
В конце войны союзники оккупировали крупные промышленные центры Германии, чтобы решить их судьбу. Завод Volkswagen в Вольфсбурге стал частью Британской зоны в июне 1945 года, а в июле управление цехом № 30, REME, взяло на себя управление. Они действовали под общим руководством полковника Майкла МакЭвоя в штабе Рейнской армии в Бад-Эйнхаузене. Уникально то, что он имел опыт работы с KdF Wagen в своей довоенной карьере инженера по автоспорту; во время посещения Берлинского автосалона в 1939 году он смог протестировать один из них. [9]
После посещения завода Volkswagen у МакЭвоя возникла идея попытаться вернуть Volkswagen в производство, чтобы обеспечить легкий транспорт для оккупационных сил. Британская армия, Красный Крест и основные немецкие службы хронически испытывали нехватку легких транспортных средств. Если бы фабрика могла их предоставить, британским налогоплательщикам не пришлось бы платить никаких затрат, и фабрику можно было бы спасти. Для этого понадобится хороший менеджер с техническим опытом. Майору Ивану Херсту было приказано просто «взять на себя ответственность» за завод Volkswagen до прибытия в августе 1945 года. Он починил канализацию и засыпал воронки от бомб; земля перед заводом была отдана под пищевое производство. [9]
Поначалу Kubelwagen военного времени рассматривался как подходящая машина. Когда стало ясно, что его нельзя снова запустить в производство, был предложен седан Volkswagen или Kaefer ( «Жук »). Херст доставил образец в штаб Рейнской армии, где его продемонстрировал полковник МакЭвой. Положительная реакция привела к тому , что в сентябре 1945 года военное правительство разместило заказ на 20 000 автомобилей Volkswagen.
Школа электроники и машиностроения Минобороны Линехэма удовлетворяет большую часть потребностей корпуса в обучении. [11]
Единицы
За небольшими исключениями, Корпус отвечает за проверку, модификацию, ремонт и восстановление всего механического, электронного, электрического и оптического оборудования армии, превышающего возможности нетехнического персонала подразделения. Штаб полка REME расположен совместно с 8-м учебным батальоном REME, базирующимся в Минобороны Линхеме, Уилтшир. Вся профессиональная подготовка и подготовка технических специалистов по электро/механическим специальностям REME, а также различное соответствующее обучение для других подразделений британской армии, флота и военно-воздушных сил проводится 8 учебным батальоном REME. Согласно данным Army 2020 Refine , в состав REME входят семь регулярных, один учебный и три армейских резервных батальона. Наряду с этими основными подразделениями, все подразделения в армии размером с батальон имеют встроенную мастерскую, состоящую из солдат REME, называемую отрядом легкой помощи (LAD).
Армейская команда демонстрации парашютов Lightning Bolts, команда демонстрации парашютов компании REME, одна из четырех официальных армейских команд демонстрации парашютов. [18]
Список директоров по электротехнике и машиностроению / Генеральный магистр REME
Глава REME официально был известен как директор по электротехнике и машиностроению (армия) или DEME(A).
^ «Корпус королевских инженеров-электриков и механиков». www.army.mod.uk. Проверено 9 мая 2020 г.
^ «Наша история». Министерство обороны . Проверено 9 мая 2014 г.
^ Уильям Х. Беверидж (2014) [1943]. Столпы безопасности (работы Уильяма Х. Бевериджа). Тейлор и Фрэнсис. ISBN978-1-317-57304-3.
^ ab «Королевские инженеры-электрики и механики: история» . Проверено 9 мая 2014 г.
^ Роберт Уилкинсон-Лэтэм, Обнаружение британских военных значков и пуговиц, Shire Publications Ltd, 2006 ISBN 0-7478-0484-2 (стр. 27)
^ Журнал Общества армейских исторических исследований, том 25 (Лондон, 1947) (стр. 171)
^ «Цели Ассоциации REME» . Проверено 9 мая 2014 г.
^ DJ Райт (1982). История кепки REME. Журнал REME , апрель 1982 г., стр. 38–41.
^ Архив abc REME - Арборфилд
^ «Новый музей REME переезжает в новый дом в Лайнхэме» . Газета и Вестник. 18 января 2016 года . Проверено 23 июня 2018 г.
^ «Воронная школа электроники и машиностроения». Британская армия . Проверено 21 июля 2018 г.
^ "6-й бронетанковый батальон непосредственной поддержки РЕМЕ" . Британская армия . Проверено 27 марта 2019 г.
^ «7-й батальон авиационного обеспечения (Официальный сайт)» . Проверено 7 августа 2017 г.
^ «Добро пожаловать в 101 батальон РЕМЕ» . Министерство обороны. Архивировано из оригинала 13 октября 2007 года . Проверено 19 сентября 2018 г.
^ «Корпус королевских инженеров-электриков и механиков». www.army.mod.uk. Проверено 9 ноября 2021 г.
^ abcde Перегрин и Краучер, стр. 383–398.
^ «Карты Google». Карты Гугл . Проверено 15 апреля 2021 г.
^ "Армейские парашютные команды" . Министерство обороны . Проверено 5 сентября 2022 г.
^ «Генерал-майор сэр Эрик Бертрам Роукрофт, CB, KBE, MI Mech.E., MIEE 1891–1963» (PDF) . Проверено 9 мая 2014 г.
^ "Генерал-майор Денис Редман". Телеграф . 10 августа 2009 года . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ "АТКИНСОН, сэр Леонард Генри (1910-1990), генерал-майор" . Центр военных архивов Лидделла Харта . Королевский колледж Лондона . Проверено 23 декабря 2013 г.
^ «Солдаты REME в последний раз маршируют через Уокингем» . Приступайте к чтению. 15 июня 2015 года . Проверено 31 марта 2018 г.
^ abcdef "№ 64276". Лондонская газета (Приложение). 2 января 2024 г. с. 26495.
^ аб "№ 62486". Лондонская газета (Приложение). 4 декабря 2018 г. с. 21992.
^ аб "№ 64307". Лондонская газета (Приложение). 6 февраля 2024 г. с. 2283.
дальнейшее чтение
Дьюри, Уильям (2012). Британский гарнизон в Берлине 1945–1994: некуда идти... иллюстрированная историография британской военной оккупации/присутствия в Берлине. Берлин: Vergangenheitsverlag (де). ISBN 978-3-86408-068-5. ОКЛК 978161722.
Перегрин, полковник Р.Б.; Краучер, бригадный генерал Р.Дж. (2017). Армейские мастера: история королевских инженеров-электриков и механиков . Том. III: 1993–2015. Барнсли, Южный Йоркшир, Соединенное Королевство: Pen & Sword Military. ISBN 978-1473899889. ОКЛК 990984905.
RHQ Королевские инженеры-электрики и механики (2017). Армейские мастера: история королевских инженеров-электриков и механиков, 1993–2015 гг. Ручка и меч. ISBN 9781473899902.