Группа Королевской школы военной инженерии ( RSME ) предоставляет широкий спектр подготовки для британской армии и обороны. Сюда входят: боевые инженеры, плотники, дипломированные инженеры, музыканты, руководители оркестра, собаки-ищейки, ветеринарные техники, эксперты по боеприпасам, операторы по обезвреживанию бомб и специалисты по борьбе с химическим оружием, а также командование и руководство.
Пиренейская война (1808–14) выявила недостатки в обучении и знаниях офицеров и солдат в проведении осадных операций и наведении мостов. Во время этой войны офицеры Королевских инженеров низшего звена проводили крупномасштабные операции. Под их командованием находились рабочие группы из двух или трех батальонов пехоты, две или три тысячи человек, которые ничего не знали об искусстве осадных работ. Офицерам Королевских инженеров приходилось демонстрировать солдатам простейшие задачи, часто находясь под огнем противника. Несколько офицеров были потеряны и не могли быть заменены, и требовалась лучшая система обучения для осадных операций. Необходимость в школе была подчеркнута проблемами, возникшими во время осады Сьюдад -Родриго Веллингтоном в январе 1812 года и осады Бадахоса в марте 1812 года. [1]
23 апреля 1812 года королевским указом было разрешено создать учебное заведение, которое будет обучать младших офицеров Корпуса королевских инженеров и Корпуса королевских военных ремесленников, саперов и минеров «саперному делу, минному делу и другим военно-полевым работам». [2]
Капитан Чарльз Пэсли , который добивался создания такого учреждения с 1809 года, был избран первым директором в звании майора и отправлен в Вулидж . [3]
В 1815 году Пэсли рекомендовал закрыть учебный центр Королевских саперов и минеров в Вулвиче , чтобы сосредоточить все обучение в Чатеме , который в то время был сильно укрепленным военно-морским городом. Город был окружен батареями, бастионами и рвами, рассчитанными на оборону 7000 человек, и поэтому представлял собой прекрасные места для обучения осадным операциям. (Записи показывают, что на возвышенности над Чатемом находилась военная база, построенная для защиты верфи Чатема по крайней мере с 1708 года.) Но этого не удалось достичь до 1850 года, когда учебный центр был перемещен в казармы Бромптон, Чатем. Переезд стал возможным благодаря завершению строительства железной дороги Северный Кент, которая обеспечила быстрое транспортное сообщение с Лондоном. Штаб-квартира Королевских инженеров, также базировавшаяся в Вулвиче, была перемещена в Чатем только в 1856 году. [4]
Первые курсы в Королевском инженерном училище проводились на основе всех званий с наибольшим вниманием к экономии. Для сокращения штата унтер-офицеры и офицеры были ответственны за обучение и экзаменацию солдат. Если солдаты не умели читать или писать, их учили этому, а тех, кто умел читать и писать, учили чертить и интерпретировать простые планы. Королевское инженерное училище быстро стало центром передового опыта для всех полевых работ и наведения мостов. Пэсли стремился подтвердить свое учение, и регулярные учения проводились в качестве демонстраций или экспериментов для улучшения методов и преподавания в Учреждении. Публичные демонстрации осадных операций проводились в Чатеме с 1833 года. [5]
В 1869 году название Королевского инженерного училища было изменено на «Школу военной инженерии» (SME), что свидетельствовало о его статусе не только как источника инженерной доктрины и подготовки для британской армии , но и как ведущей научной военной школы в Европе. [6]
_-_geograph.org.uk_-_1148711.jpg/1280px-Royal_Engineers_Museum,_Prince_Arthur_Rd,_Gillingham_(2)_-_geograph.org.uk_-_1148711.jpg)
В начале Первой мировой войны Королевские инженерные батальоны, базирующиеся в Чатеме, были развернуты для защиты местной территории. Сразу же начали прибывать новобранцы — за первые шесть недель войны прибыло 15 000 человек. Ожидалось прибытие сотни новобранцев в день, но они прибывали со скоростью двести, достигнув пика в девять сотен в день. Депо так хорошо справлялось с этим наплывом, что 3 октября 1914 года король и королева нанесли частный визит в Корпус, 12 001 всех званий были на параде в форме на Великих линиях. [7]
В 1939 году SME снова мобилизовали, и учебный батальон покинул Чатем, сформировав два учебных батальона в казармах Харпера в Рипоне и армейском лагере Шорнклифф . [8]
Специалисты, инструкторы и высшее образование продолжились в Чатеме, но с июня 1940 года обучение было серьезно прервано немецкими попытками разрушить верфь. Около 100 бомб и один «Спитфайр» упали на SME, повредив здания, включая резиденцию коменданта. Одна из них вызвала тяжелые потери, когда взорвалась в подвале казарменного блока. Сотрудники и студенты также должны были руководить строительством оборонительных сооружений на верфи и прилегающей территории. Было трудно продолжать обучение в таких обстоятельствах, поэтому было решено искать новое место для SME. В сентябре 1940 года было принято решение о переезде в Рипон. [9]
В 1940 году была сформирована экспериментальная секция туннелирования, а в 1941 году были сформированы школы штурмовых инженеров и обезвреживания бомб . Школа обезвреживания бомб изначально была сформирована в Доннингтоне, но в январе 1942 года переехала в Рипон. [10]
После войны SME оставался в Рипоне, пока принималось решение о будущем местонахождении школы. Было рассмотрено несколько мест с лучшими учебными условиями, но Казначейство не могло позволить себе расходы на предоставление новых помещений, и SME вернулся в Чатем. Переезд был завершен в марте 1950 года. Тесные отношения SME с гражданским населением привели к тому, что Корпусу была предоставлена Свобода Рипона до отъезда SME в июле 1949 года. SME также участвовал в парадах по предоставлению Свободы Джиллингема в сентябре 1953 года и Рочестера в мае 1954 года. [11]
В 1950 году курсы профессиональной подготовки длились шесть месяцев, и они были хорошо использованы вокруг казарм. К 1953 году они построили Burgoyne House для секретаря столовой и Napier House для секретаря учреждения. В 1962 году Военная инженерная школа отпраздновала свой 150-й день рождения, и в качестве подарка на день рождения королева даровала Школе королевский титул , став Королевской школой военной инженерии (RSME). Об этом объявил герцог Эдинбургский, когда он посетил Чатем, чтобы заложить первый камень в фундамент новых казарм для RSME в лагере Чаттенден , чтобы разместить полевые работы, школы связи и тактики и предоставить жилье для школы заводов, дорог и аэродромов. [12]
В 2006 году Центр защиты животных перешел под командование Группы RSME. С тех пор к Группе RSME присоединились Учебный полк по обезвреживанию взрывоопасных предметов, боеприпасов и поиску , а также Центр по борьбе с химикатами, биологической, радиологической и ядерной безопасностью. [13]
В 2021 году Королевский корпус армейской музыки переехал в Минли как часть RSME Group. [13]
24 июля 2024 года офицер в форме подвергся нападению со стороны одиночного ножа возле казарм Бромптон. [14] На следующий день в документах магистратского суда Медуэя сообщалось , что подполковник Марк Титон стал жертвой нападения Энтони Эсана. [15] 26 июля нигерийское новостное агентство заявило, что Эсан — 24-летний нигериец, и сообщило, что ему предъявлено обвинение в покушении на убийство. [16] Дядя Эсана был допрошен и сказал, что его племянник отправился в Великобританию «в поисках лучших возможностей». [17]
Некоторые из оригинальных преподаваемых предметов и инноваций включают:
Полевая фортификация Это был первоначальный курс обучения, который включал: полевую оборону, осадные работы, мостостроение, снос. Железнодорожные работы были введены в 1830-х годах. [18]
Survey Впервые введен в 1833 году, охватывал техническую съемку и военную топографию. Это привело к тому, что офицеры и солдаты проводили съемки (например, Индия 1820–1947, Палестина 1865–83 и железная дорога Уганды 1890-х годов) и пограничные комиссии по всему миру (например, Североамериканская 1843 и 1858, Русско-Афганская 1884, Гамбийская 1890, Кения 1892 и Чили-Аргентинская 1902). [19]
Электричество Впервые появилось в 1830-х годах, охватывало строительство батарей, телеграфию, подрыв мин и электрическое освещение (прожекторы). [20]
Фотография и химия Впервые представлен в начале 1850-х годов, как раз перед Крымской войной (1854–56), поскольку был замечен его потенциал как метода фоторазведки. Капитан (позже сэр) Уильям де Вивелсли Эбни RE, исполняя обязанности начальника отдела в 1870-х годах, изобрел фотолитографический процесс, названный «папиротип». [21]
Литография Впервые введена в учебную программу в 1850-х годах. Была изобретена в 1798 году как метод печати с использованием камней. [22]
Водолазное дело и подводное минирование. Этот предмет представлял личный интерес для Пэсли , который ввел его в 1838 году. Для подготовленных водолазов по береговой обороне, подводному подрыву и управляемым торпедам. [23]
Смета и строительство зданий Впервые введено в 1830-х годах и включало: строительные материалы, канализацию, дренаж, вентиляцию, газо- и водоснабжение, проектирование зданий и архитектуру. Архитектура была введена в 1825 году. [24]
Воздушные шары Впервые появились в 1860-х годах как средство воздушной разведки. После англо-бурской войны (1899–1902) развитие перешло от воздушных шаров к самолетам с фиксированным крылом, что в конечном итоге привело к формированию Королевского летного корпуса в 1912 году и Королевских военно-воздушных сил в 1918 году. [25]
Механика Возникла в связи с адаптацией парового двигателя для военных целей в 1870-х годах; это вызвало интерес к железным дорогам, что привело к формированию Транспортной секции Королевских инженеров, ответственной за железные дороги, водные пути и порты. [26]
Фрэнсис Фоук (7 июля 1823 г. – 4 декабря 1865 г.) был британским инженером , архитектором и капитаном Королевских инженеров , получившим образование в Школе военной инженерии. [27] Среди его проектов были Библиотека принца-консорта в Олдершоте , Королевский Альберт-холл и части Музея Виктории и Альберта в Лондоне , Королевский музей в Эдинбурге и Национальная галерея Ирландии в Дублине. Он также отвечал за планирование Международной выставки 1862 года в Лондоне. Работал над зданием Международной выставки, которое The Art Journal описал как «жалкий сарай» . [28]
Вручение медали Фоука было инициировано Институтом королевских инженеров в 1865 году в качестве памятной награды молодым офицерам, которые продемонстрировали выдающиеся архитектурные способности в Школе военной инженерии. С упадком великих архитектурных работ награда была передана, и сегодня она воспроизведена в бронзе и вручается лучшему студенту на каждом из курсов Clerk of Works (строительство), (электрика), (механика) и Military Plant Foreman в Королевской школе военной инженерии (RSME). [29]
Записи показывают, что на возвышенности над Чатемом по крайней мере с 1708 года находилась военная база , построенная для защиты верфи Чатема . [30] Казармы Бромптона являются центральной частью заповедной зоны Бромптон-Лайнс, территории, обозначенной в 1982 году в знак признания важности верфи Чатема , имеющей особенно хорошо сохранившиеся оборонительные сооружения верфи. [31]
Линии Бромптона были построены в 1755–1757 годах во время Семилетней войны для защиты верфи Чатема со стороны суши. Линии были улучшены в 1780-х годах во время Американской войны за независимость, когда была признана еще одна французская угроза. Эта работа включала оборонительные рвы с кирпичными подпорными стенами, которые сохранились до сих пор. Оборона была расширена на северо-восток в 1803–1809 годах со строительством Нижних линий. Линии простираются от Форта Амхерст на юге до Персер-Уэй на севере. Линии являются запланированным памятником. [32]
Блоки, фланкирующие Парадную площадь, были спроектированы Джеймсом Уайеттом и завершены в 1806 году. Они включали казармы Бромптон Север, [33] казармы Бромптон Юг, [34] и казармы Бромптон Запад. [35] Мемориальная арка Крымской войны была спроектирована сэром Мэтью Дигби Уайеттом и завершена в 1856 году. [36]
Первый камень в фундамент здания штаб-квартиры, также известного как здание института, был заложен герцогом Кембриджским 22 мая 1872 года. [37] Здание было спроектировано сэром Фредериком Омманни в итальянском стиле и завершено в 1874 году. [38]
Мемориал генерал-майору Чарльзу Гордону был завершён в 1890 году, [39] а Южноафриканская арка, мемориал, спроектированный Ингресс Беллом в память о погибших и раненых Корпуса во Второй англо-бурской войне , была открыта королём Эдуардом VII 26 июля 1905 года. [40] Здание Равелин, которое было спроектировано майором ECS Муром, Королевским инженером, и в настоящее время является Музеем Корпуса, также было завершено в 1905 году. [41]
Группа RSME состоит из штаб-квартиры в Чатеме, графство Кент , и следующих подразделений: [42]
Саперы сначала обучаются как солдаты, а затем как боевые инженеры. Многие профессии Королевского инженерного корпуса требуют минимальной квалификации при поступлении. Большинство профессий требуют от людей хороших практических навыков, механических способностей и стремления к постоянному обучению. [43]
По завершении обучения на этапе 1 все королевские инженеры отправляются в RSME Minley для завершения обучения на этапе 2a, в ходе которого они получат квалификацию боевого инженера. В течение 12-недельного курса солдаты будут изучать навыки боевой инженерии, такие как разминирование, строительство мостов и преодоление водных преград. После успешного завершения обучения солдаты будут награждены поясом Royal Engineer Stable Belt и официально станут саперами. [44]
По завершении обучения на этапе 2a саперы приступают к обучению на этапе 2b. Для большинства профессий это будет означать обучение ремесленному делу в Чатеме в Кенте. Продолжительность курса варьируется и может длиться до 53 недель, по окончании которых саперы будут направлены в свой первый полк. Для некоторых это будет включать дальнейшее обучение в качестве парашютиста, коммандос или специалиста по обезвреживанию взрывных устройств. Все успешные выпускники курсов этапа 2b получают квалификацию военного инженера 2-го класса для своей конкретной профессии. [45]
На определенном этапе своей карьеры большинство саперов вернутся в Чатем, чтобы продолжить свое профессиональное развитие. Эта фаза их обучения известна как Фаза 3. Обучение Фазе 3 можно разделить на 3 основные категории: профессиональная подготовка, командная и лидерская подготовка и профессиональная инженерия. [46]
Хотя более 80% офицерских кадетов являются выпускниками университетов, некоторые принимаются с A-Levels или эквивалентными квалификациями, или являются действующими солдатами, которые были отобраны для офицерской подготовки. Возраст при поступлении должен быть от 17 лет 9 месяцев до 28 лет. После 48 недель офицерской подготовки в Королевской военной академии Сандхерст офицеры Королевских инженеров переходят в командное крыло в RSME, где они заканчивают 6-месячный курс командиров войск. [47]
Курс, который разделен между площадками Минли и Чатема, направлен на обеспечение Корпуса королевских инженеров подготовленными и мотивированными командирами и лидерами посредством оперативно-ориентированной подготовки по командованию и руководству. С особым акцентом на инженерных принципах, доктрине и тактике, обучение дает необходимые технические, надзорные и административные знания для командования солдатами-инженерами в мирное время и во время операций. После прохождения курса командиров войск офицеры направляются в свое подразделение, где они станут командирами войск. [48]
Профессиональное инженерное крыло обеспечивает углубленную техническую подготовку на уровне базовой степени для избранных младших сержантов и последипломное обучение для офицеров с инженерными степенями, чтобы они могли получить степень магистра и иметь возможность подать заявку на получение статуса дипломированного инженера (CEng). [49]
В августе 2008 года Holdfast Training Services Ltd подписала 30-летний контракт государственно-частного партнерства на сумму около 3 миллиардов фунтов стерлингов с Министерством обороны. Контракт вступил в силу 5 января 2009 года для предоставления RSME в Чатеме и Минли услуг по обучению, поддержке обучения и услуг по жесткому и мягкому FM. Они предоставляются Babcock и тремя центральными вторичными подрядчиками: MKC Training Services, Pearson TQ и ESS. Также была семилетняя программа строительства, осуществляемая Carillion . Фаза проектирования, строительства и перехода включала три площадки и включала 32 новых строительства, 21 реконструкцию и разработку пяти учебных зон. Контракт также предусматривает ограниченные услуги по жесткому FM и ИТ-поддержку в Бистере. Основные возможности обучения, предоставляемые в RSME (Чатем и Минли), разнообразны и включают: боевые действия и управление инженерными задачами, боевую инженерию, ремесленное дело, техническое и профессиональное проектирование, связь, управление водными ресурсами и вождение специализированных инженерных транспортных средств. [50]
Генерал-лейтенант (как он тогда назывался) сэр Джон Фокс Бергойн был назначен полковником-командантом Королевских инженеров 22 ноября 1854 года. [51]
Генерал сэр Роберт Нейпир, 1-й барон Нейпир из Магдалы, был назначен в 1874 году полковником-комендантом Королевских инженеров. [52]
В число комендантов РСМЭ вошли: [53]