USS Storm King (AP-171) — вспомогательный транспорт класса Storm King ВМС США . Он был разработан как транспорт для перевозки войск и назван в честь горы Storm King .
Storm King был заложен по контракту Морской комиссии США (корпус MC 1346) 20 июля 1943 года на верфи North Carolina Shipbuilding Company в Уилмингтоне , Северная Каролина ; спущен на воду 17 сентября 1943 года; спонсировался г-жой П. Ф. Хэлси; передан ВМС 3 декабря 1943 года и вступил в строй 4 декабря 1943 года.
Storm King переместился в Статен-Айленд , Нью-Йорк, 10 февраля 1944 года, где был переоборудован в войсковой транспорт. Он покинул Нью-Йорк 3 марта для пробного выхода из Хэмптон-Роудс , Вирджиния. 6 апреля судно было приписано к Военно-морской транспортной службе и погрузило войска и грузы. На следующей неделе он отплыл на Гавайи . Он прибыл в Перл-Харбор 1 мая; высадил своих солдат; и на следующий день присоединился к 26-му транспортному дивизиону 5-го амфибийного соединения.
Storm King провел большую часть оставшейся части месяца, репетируя высадку десанта в рамках подготовки к вторжению на Марианские острова . Оперативная группа вышла в море 29 мая, дозаправилась в Эниветоке и прибыла к Сайпану рано утром 15 июня, в « День Д ». Транспорт выгрузил войска 23-го полка морской пехоты , транспортные средства и припасы, а 16-го числа начал принимать на борт раненых. 24-го числа ей было приказано эвакуировать их, и она отправилась в Эниветок и Перл-Харбор .
Storm King прибыл в Перл-Харбор 11 июля и был назначен в 3-ю амфибийную группу и на завоевание Палау . После репетиций высадки до 12 августа транспорт отплыл на Гуадалканал , где оперативная группа оставалась до 8 сентября, когда она отправилась на Палау. Корабли были на Палау 15 сентября, когда части 1-й дивизии морской пехоты атаковали Пелелиу , но Storm King и ее войска оставались в резерве в течение двух дней. 17 сентября она начала высадку своих войск для штурма Ангуара . Последнее подразделение высадилось 22 сентября, и на следующий день корабль отплыл на Манус , острова Адмиралтейства .
Storm King , теперь прикрепленный к 7-му амфибийному корпусу, отплыл из гавани Зееадлер 5 октября в Новую Гвинею . Он прибыл в Лаэ на следующий день и 9-го числа загрузил войска и грузы. В тот же день он перешел в Финшхафен и на следующий день завершил погрузку. 13 октября он отплыл в Холландию . На следующий день он отправился с оперативной группой 78.6, группой подкрепления One, на Филиппины. Транспорт прибыл в залив Сан-Педро , Лейте , 22 октября, разгрузился и отплыл в тот же день в проход Коссол . Он находился там с 25-го по 28-е число, когда направился к Марианским островам .
Storm King прибыл в гавань Апра, Гуам , 31 октября; загрузил транспортные средства, грузы и элементы 77-й дивизии армии и отплыл 3 ноября в Новую Каледонию . Его приказы о плавании были изменены по пути 11 ноября, и он прибыл в гавань Зееадлер 17 ноября. Два дня спустя он был в пути в Лейте и вошел в залив Лейте 23 ноября. Storm King бросил якорь у Таррангуны, Лейте, и начал выгрузку людей и припасов. На следующий день после полудня транспорт отплыл со своей группой в Холландию , Новая Гвинея .
Storm King прибыл в залив Гумбольдта 29 ноября и получил приказ присоединиться к флотилии, готовящейся к операциям в Лингаене . 14 декабря он застал его в Сансапоре, загружающим груз и войска 6-й пехотной дивизии армии . 30 декабря 1944 года он вышел в составе TG 78.5 и проследовал к Филиппинским островам .
Транспорт был поставлен на якорь у Лусона около рассвета 9 января 1945 года и начал высадку своих штурмовых войск. Когда его лодки вернулись в 11:30, Storm King начал выгружать транспортные средства и грузы и выгрузил все на берег к 16:14. Тем же вечером он отправился в залив Лейте и оставался там с 12 по 18 января.
Storm King отплыл в Биак , Новая Гвинея , с 3-й группой подкрепления Лингайена. Он загрузил груз 23 января; войска 41-й дивизии армии 27-го; и отплыл в Лейте 2 февраля. Его цель была изменена с Лингайена на Миндоро ; и он высадил там войска и припасы 9-го, прежде чем продолжить путь в залив Сан-Педро . Затем он сопровождал Lamar (APA-47) и Starlight (AP-175) в Самар , где они доставили лодки с транспортов, возвращавшихся в Перл-Харбор, 15 февраля и вернулся в Сан-Педро.
Storm King получила приказ следовать через Улити в Перл-Харбор и отплыла 18 февраля на Гавайи . Однако, когда она прибыла в Улити, ей было приказано идти на Иводзиму . Она находилась у этого острова с 10 по 17 марта, прежде чем встать на якорь в транспортной зоне на западном побережье Иводзимы. Она загрузила людей и снаряжение 5-й дивизии морской пехоты и отплыла на Гавайи через Эниветок , прибыв в Перл-Харбор 12 апреля. На следующий день она отплыла в Хило, Гавайи , и высадила войска и груз. После завершения разгрузки 15 апреля Storm King отправилась в Соединенные Штаты.
Транспорт прибыл в Сан-Франциско 22 апреля для планового обслуживания. После завершения ремонта он переместился в Окленд и погрузил груз и пассажиров. Storm King отплыл на Гавайи 20 мая и прибыл на следующей неделе. Он высадил там часть пассажиров и солдат и забрал других для транспортировки на Окинаву . После захода в Эниветок и Улити он достиг залива Бакнер 14 июля.
Storm King вышел из Окинавы 25 июля с Latimer (APA-152) и Comet (AP-166) и направился к Марианским островам . Они прибыли на Гуам на следующий день; и судно забрало пассажиров, включая пациентов, и отплыло к побережью Калифорнии 27-го числа. Оно прибыло в Сан-Педро 10 августа и выгрузило свой груз и пассажиров. После ремонта во время рейса оно загрузило боеприпасы, груз и 1400 солдат для транспортировки на Филиппины ; отплыло 28 августа; и прибыло в Манилу 18 сентября. Восемь дней спустя оно направлялось в Перл-Харбор с 1389 пассажирами. Той ночью, 26 сентября, в 23:25, местная банка была замечена у правого борта транспорта. Storm King маневрировал, чтобы избежать столкновения, но небольшая лодка изменила курс прямо на ее пути. В 23:29 Storm King столкнулся с banca Baby Rose , которая перевернулась. Все, кроме одного из 19 человек на борту, были спасены. Позже их перевели на шхуну Visayan . Затем Storm King возобновила свой курс на Перл-Харбор.
В течение следующих девяти месяцев Storm King продолжал перевозить пассажиров и грузы с заморских баз в США. Он вернулся из рейса в Манилу в июле 1946 года и был направлен в Хэмптон-Роудс для списания . Storm King был вычеркнут из списка ВМС 15 августа 1946 года и возвращен Морской администрации на следующий день.
За службу во время Второй мировой войны «Storm King» получил четыре боевые звезды .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.