Murray Corporation of America, управляемая по адресу 1600 Clay Street , Детройт , штат Мичиган, с 1925 по 1939 год была основным поставщиком полных автомобильных кузовов для Ford Motor Company. Неавтомобильные штампованные стальные изделия были добавлены во время Великой депрессии 1930-х годов. Производство переключилось на крылья для военных самолетов и другие компоненты самолетов. После войны они перешли на производство изделий из нержавеющей стали, включая шкафы и кухонные мойки. Затем последовали стиральные машины, сантехника и сантехническое оборудование, режущие инструменты и детали двигателей для грузовиков. Их последний завод по производству автомобильной продукции был продан в 1955 году.
К 1960-м годам компания Murray, входившая в список Fortune 500 , позже перешла во владение Dyson Kissner-Moran к Household International , которая в настоящее время является дочерней компанией HSBC Holdings plc .
Компания JW Murray Mfg Co была основана в 1913 году Джоном Уильямом Мюрреем и его сыном для производства штампованных деталей из листового металла для автомобилей. Их производственные мощности находились в Детройте и располагались недалеко от того места, где сейчас находится сборочный завод Cadillac Hamtramck. JW Murray основал второй завод в Экорсе , штат Мичиган. [1]
Murray Body Corporation была создана в 1924 году путем слияния CR Wilson Body Co из Milwaukee Junction Detroit с тремя предприятиями Hamtramck : Murray Manufacturing, Towson и Widman. И Wilson, и Murray были давними поставщиками Ford. Вместе эти предприятия могли выпускать от 60 000 до 70 000 кузовов в год. Towson Body Co и JC Widman & Co. (Towson включает Anderson Electric Car Co) были соседями Murray в Hamtramck. [1]
В результате слияния Murray Body Corporation стала третьей по величине компанией по производству кузовов в Соединенных Штатах после Fisher и Briggs . [2]
Кратковременный резкий спад вынудил провести финансовую реорганизацию, и в январе 1927 года бизнес перешел в собственность Murray Corporation of America . [1]
Кларенс В. Эвери , нанятый из Ford в 1927 году и движущая сила Murray в течение 20 лет, считается тем, что познакомил свою отрасль с изучением времени и движущейся сборочной линией. Эвери также был хорошо известен тем, что эффективно справлялся с жалобами автоработников, работая в UAW . [1]