Zero Gravity Corporation (также известная как Zero-G ) — американская компания, базирующаяся в Эксплорейшн-Парк, штат Флорида, ранее — Форт-Лодердейл, штат Флорида , и выполняющая рейсы в невесомости из аэропортов США. Zero-G регулируется частью 121 правил FAA (как и все коммерческие пассажирские и грузовые авиакомпании США), что позволяет компании обслуживать как туристов, так и исследователей. Zero-G эксплуатируется компанией Everts Air Cargo , имеющей сертификат 121.
Основанная предпринимателем Питером Диамандисом , астронавтом Байроном К. Лихтенбергом и инженером НАСА Рэем Кронизом, компания выполняет полеты в невесомости с 2004 года. По состоянию на ноябрь 2017 года ее клиентами были более 15 000 человек. [1] [2] Ряд известных пассажиров были на полетах в невесомости, которыми управляет компания, в том числе Пенн Джиллетт [3] и Теллер , [4] Марта Стюарт , Берт Рутан , Базз Олдрин , Кейси Нейстат , Джон Кармак и Тони Хоук . Физик-теоретик Стивен Хокинг также совершил укороченный полет 26 апреля 2007 года. [5] [6]
В апреле 2006 года Zero-G стала первой коммерческой компанией, получившей разрешение Космического центра Кеннеди на использование взлетно-посадочной полосы и посадочных площадок его космического корабля . [2] 21 апреля 2007 года начались регулярные рейсы из Лас-Вегаса для широкой публики [7] по цене билетов 3675 долларов США. «Доброе утро, Америка» показала рекламный ролик [8] с участием метеоролога шоу Сэма Чемпиона во время предварительного полета в Огайо . [9] 9 декабря 2007 года Zero G принимал Адама Сэвиджа и Джейми Хайнемана из «Разрушителей мифов» , чтобы опровергнуть теорию заговора о том, что высадка Аполлона на Луну была мистификацией.
В марте 2008 года компанию приобрела Space Adventures . [10]
20 апреля 2011 года Федеральное управление гражданской авиации предоставило компании Zero-G одобрение безопасности, которое позволяет компании «… предлагать параболические полеты с пониженной гравитацией потенциальным операторам суборбитальных запусков для удовлетворения применимых компонентов изложенных требований к квалификации и подготовке экипажа. в Своде федеральных правил (14 CFR, раздел 460.5)». [11]
По состоянию на август 2022 года [обновлять]стоимость полета для одного пассажира начинается от 8200 долларов США. [12] В список услуг также включен уникальный опыт «Свадьбы в невесомости». [13] Ной и Эрин Фулмор были первой парой, поженившейся в невесомости. [14]
Перед посадкой летчики проходят краткую тренировку. [15] Полет длится от 90 до 100 минут, [16] и состоит из пятнадцати парабол, каждая из которых имитирует около 30 секунд пониженной гравитации: [16] одна имитирует марсианскую гравитацию (одна треть земной), две имитируют Лунная гравитация (одна шестая земной) и 12, имитирующие невесомость. [17] Каждая парабола начинается с набора высоты самолета под углом 45 градусов на высоте примерно 23 000 футов (7 000 м), достигает пика на высоте 32 000 футов (9 800 м) и заканчивается тем, что самолет направлен вниз под углом 30 градусов.
Компания владеет и управляет самолетом Boeing 727-227F Advanced , регистрационный номер N794AJ, [18] получившим название «G-FORCE ONE». Они летают по параболическим дугам, подобным дугам самолета НАСА с пониженной гравитацией KC-135 .
Исследовательская программа «Лаборатории невесомости» компании Zero-G обеспечивает доступ к средам с низкой гравитацией для технологических разработок, которые используются в биомедицинских и фармацевтических исследованиях, физике жидкостей и фундаментальной физике, материаловедении, аэрокосмической технике, оборудовании для космических исследований и обитании человека в космосе. [ нужна цитата ]
Предыдущие клиенты, такие как Ball Aerospace & Technologies Corporation, Калифорнийский технологический институт, Гарвардский университет , Лаборатория реактивного движения , клиника Мэйо , Университет Пердью и Tethers Unlimited , утверждают, что параболические полеты поддерживают их цели космических исследований и готовность к испытаниям. [ нужна цитата ]
НАСА имеет контракт на оказание услуг в области микрогравитации с компанией Zero-G, которая обеспечила первые полеты по этому контракту 9 и 10 сентября 2008 года. Время полета с Эллингтон-Филд возле Космического центра Джонсона было предоставлено для космической экспериментальной платформы FASTRACK. Полеты финансировались Программой стратегических возможностей и активов НАСА. [19]
