Операция «Альбумен» — название рейдов британских коммандос в июне 1942 года на немецкие аэродромы на оккупированном странами Оси греческом острове Крит , чтобы предотвратить их использование в поддержку сил Оси в кампании «Западная пустыня» во Второй мировой войне . Операции проводились с аналогичными рейдами против аэродромов стран Оси в Бенгази , Дерне и Барсе в Ливии и были одними из первых спланированных актов саботажа в оккупированной Европе.
В конце весны 1942 года аэродромы Крита приобрели повышенное значение, став главной транзитной базой для Люфтваффе, чтобы доставлять грузы силам Оси в Египте в их наступлении на дельту Нила . Самолеты Люфтваффе, базирующиеся на Крите, выполняли миссии фоторазведки, бомбардировки и атаки конвоев, охватывая юго-восточное Средиземноморье. Чтобы сорвать эти операции, британские генералы в Каире отправили на Крит три группы из Специальной лодочной эскадрильи (SBS) и одну из Специальной воздушной службы (SAS) для саботажа аэродромов Ираклиона , Кастелли , Тимпаки и Малеме . [1]
В то время с Крита действовали следующие типы самолетов: Ju 52 и Me 323 для транспортировки, Ju 88 и Ju 86 для бомбардировки и фоторазведки, а также Bf 109 в качестве истребителя.
Аэродром Ираклион был выделен для группы SAS, а группы SBS были назначены на три других аэродрома. Группы SBS были встречены Томом Данбабином , британским офицером связи с критским сопротивлением , который предоставил им местных проводников. Диверсионные атаки были запланированы на ночь с 7 на 8 июня 1942 года.
Нападавшие на Кастелли состояли из капитана Джиа Дункана из Black Watch , двух унтер-офицеров SBS и греческого жандарма Василиса Драмунданиса. Операция разворачивалась по плану, и 7 июня диверсанты, которым помогали местные жители Гиоргос Псаракис , Кимонас Зографакис (по прозвищу Черный человек ) и Костас Маврантонакис, сумели уничтожить 5 самолетов, повредить 29 других и поджечь несколько транспортных средств и значительное количество припасов (включая около 200 длинных тонн (200 т) авиационного топлива) с помощью бомб замедленного действия. [2]
Операцию июня 1942 года часто называют первым налетом на Кастелли, из-за похожей операции, которая состоялась годом позже. Одной из целей этой второй операции было заставить немцев поверить в то, что высадка союзников на Крите (а не их истинные намерения, вторжение союзников на Сицилию ) неизбежна. В ночь с 4 на 5 июля 1943 года две группы коммандос под командованием датского майора Андерса Лассена и грека Кимонаса Зографакиса одновременно атаковали аэродром Кастелли с двух направлений. Несмотря на сильную охрану, им удалось обмануть гарнизон и уничтожить большую часть припаркованных самолетов и складов с горючим. [3] [4]
Операцией в Ираклионе командовал Джордж Джеллико , в ней участвовали четыре члена Сил Свободной Франции под командованием Жоржа Берже (остальные трое — Жак Муо, Пьер Леостик и Джек Сибар) и лейтенант Костис Петракис из Греческой армии . Группа была переправлена на Крит на борту греческой подводной лодки HS Triton (Y-5) и высадилась на берег на трех надувных лодках . Они намеревались высадиться на пляже Картерос, но сошли на берег в заливе Малия на рассвете 10 июня и позже. [5] Мужчинам пришлось идти по суше, чтобы добраться до аэродрома Ираклиона. Они прятались днем и шли всю ночь, наконец прибыв в ночь с 12 на 13 июня. Из-за возросшего трафика, вызванного серией ночных вылетов, которые продолжались, группе пришлось отложить атаку до следующего вечера. Группа проникла на аэродром, когда его бомбили Королевские ВВС (RAF), и уничтожила около 20 Ju 88 с помощью бомб Lewes . Все шесть диверсантов сбежали с аэродрома, но их отступление было раскрыто, в результате чего 17-летний Пьер Леостик был убит, а остальные трое французов арестованы. Джеллико и Петракис бежали в Египет. [6] [7]
Команда «Тимпаки» (под руководством Дэвида Сазерленда из Black Watch) обнаружила, что из-за воздушных налетов из Египта аэродром был временно заброшен, а базировавшиеся там самолеты были перемещены.
Команда Малеме состояла из капитанов Майкла Кили и Джеймса Аллотта, которые высадились на Крите на борту греческой подводной лодки Papanikolis . После трудного марша они достигли Малеме, но также потерпели неудачу. Они обнаружили, что аэродром был тщательно охраняем и недавно был оборудован электрифицированными ограждениями, что сделало невозможным проникновение за его периметр.
В результате налетов 25 самолетов были полностью уничтожены, еще больше повреждены и 12 немецких солдат убиты. В отместку за саботаж в Ираклионе оккупационные силы казнили пятьдесят жителей Большого Ираклиона на следующий день. До атак, 3 июня, немцы казнили еще двенадцать граждан Ираклиона. Аллея 62 мучеников ( греч . Λεωφόρος 62 Μαρτύρων ) в современном Ираклионе названа в память о жертвах.
23 июня Джеллико, Петракис и участники операций Кастелли и Тимпаки были эвакуированы в Мерса-Матрух , Египет, на каике с пляжа Трипити около деревни Кротос на юге Крита. Они прибыли в Мерса-Матрух незадолго до того, как он пал под наступающими войсками Роммеля. Позже Джеллико был награжден орденом «За выдающиеся заслуги» . После нескольких дней допросов под угрозой казни Берже, Мухо и Сибар, которые были захвачены после диверсии в Ираклионе, были переведены в лагерь для военнопленных Oflag XC в Германии. В конце концов Берже оказался в замке Кольдиц в Саксонии , где содержались заключенные, которые неоднократно пытались бежать. Там Берже присоединился к командиру SAS Дэвиду Стерлингу , который был захвачен в то время. Чтобы почтить память Пьера Леостика, Костис Петракис окрестил своего сына в его честь.
Неспособность предотвратить налеты на аэродромы стала одной из причин, приведших к замене генерала Александра Андре на Бруно Бройера на посту командующего Критом.