КрАЗ-260

Советский внедорожник

Автомобиль

КрАЗ -260 — грузовик повышенной проходимости с колесной формулой 6х6 для экстремальных условий эксплуатации. ^[2] Изготовлен на заводе КрАЗ .

Технические характеристики

• Двигатель: дизельный, 8-цил., объемом 14,86 л.
• Мощность: 300 л.с./2100 об/мин.
• Крутящий момент: 1079 Нм/1500 об/мин.
• Максимальная скорость: 80 км/ч ^[2]

Варианты

КрАЗ-260В на военном параде (Киев, август 2008 г.)

• КрАЗ-260 ( КрАЗ-260 ) ^[3] — 9-тонный грузовой автомобиль ^[4]
• КрАЗ-260В ( КрАЗ-260В ) - тягач ^[3]
• КрАЗ-260Г ( КрАЗ-260Г ) ^[3]
• КрАЗ-6437 ( КрАЗ-6437 ) — 30-тонный лесовоз ^[5]
• АЦ-10-260 ( АЦ-10-260 ) — бензовоз на шасси КрАЗ-260 ^[6]
• КрАЗ-260 «Торнадо» ( КрАЗ-260 «Торнадо» ) — машина борьбы с массовыми беспорядками с водометом на шасси КрАЗ-260. Для Внутренних войск Украины построены две машины ^[7]
• БМ-21К ( БМ-21К ) — БМ-21 Град на шасси КрАЗ-260 ^[8]
• ЭОВ-4422 ( ЭОВ-4422 ) — военный экскаватор на шасси КрАЗ-260.
• ТММ-3М1 - мостоукладчик на шасси КрАЗ-260, с 1988 г.

Операторы

Текущие операторы

•  Греция^​​​
•  Сербия
•  Украина

• Вооруженные Силы Украины ^[9]
• МВД - в марте 2015 года для отряда быстрого реагирования «Сокол» построен один бронеавтомобиль КрАЗ-260 ^[10]

Бывшие операторы

•  Советский Союз
•  Беларусь - Вооруженные Силы Беларуси ^[11]
•  Германская Демократическая Республика - Национальная народная армия ^[12]
•  Египет - Вооруженные силы Египта ^[13]
•  Индия - 300 военных грузовиков КрАЗ-260 проданы ВС Индии ^{[14] [15]}
•  КНДР ^[16]

Рекомендации

1. " Первые цельнометаллические кабины автомобилей КрАЗ начали выпускаться в 1979 году, когда с конвейера завода стали сходить армейские вездеходы КрАЗ-260 "
   Олег Колесников. Кабина КРАЗ: прошлое, настоящее и будущее // «Стальной характер» (корпоративный журнал ХК «АВТОКРАЗ»), № 5, 2011. стр.20-24
2. В. В. Таболин, С. С. Малов, С. П. Контанистов. Полноприводный КрАЗ-260 // Журнал «Автомобильная промышленность», № 12, 1981. стр.31-32.
3. Автомобили КрАЗ-260, КрАЗ-260В, КрАЗ-260Г. Руководство по эксплуатации. Харьков, «Прапор», 1990.
4. Автомобили КрАЗ // журнал "Автомобильная промышленность", № 8, 1984. стр.30-31.
5. М. Б. Андреев. Специализированные АТС // журнал "Автомобильная промышленность", № 12, 1984. стр.13-15.
6. В. В. Саган, А. В. Завгородний. Перспективы распространения полной специальной военной техники // Перспективы развития освоения и вийской техники Сухопутных війск: Сборник тез допідей Межнародной научно-технической конференции (Львов, 11-12 мая 2017 года). Львів, НАСВ, 2017. стр.55-56
7. С. П. Мазин, С. М. Мельников. Возможные характеристики водометной машины для розового населения в период припинення масовых безладьев // «Честь и закон», № 1, 2005. стр.34-38
8. В Харькове разработали новую-«Катюшу» // «Сегодня.UA» от 11 мая 2009
9. Автомобильна техника // Официальный сайт Министерства обороны Украины.
10. Волонтери передали донецкій милиції бронирований "КрАЗ". Видео // УКРИНФОРМ от 24 марта 2015
11. " КрАЗ-260, в целом неплохой автомобиль, становится головной болью, когда у него "летят" такие дефицитные узлы, как турбокомпрессор или раздаточная коробка. Их крайне сложно найти для замены "
    майор Константин Гагарин. МАЗ в армейском строю // журнал «Армия», № 1, 2006. стр.18-19.
12. Лутц-Райнер Гау, Юрген Плате, Йорг Зигерт: Deutsche Militärfahrzeuge. Бундесвер и НВА. Motorbuch-Verlag, Штутгарт 2001, ISBN 3-613-02152-8
13. Жара, пустыни, болота Египта: испытания на прочность // «Стальной характер» (корпоративный журнал ХК «АВТОКРАЗ»), № 5, 2011. стр.18-19
14. Армейские КрАЗы для Индии // журнал "За рулём", № 10, 1996. стр.12.
15. " Индийская армия в 1995 году купила три стоимости КрАЗ-260 "
    Л. Сапожников. Автомобильный город Кременчуг // журнал "За рулём", № 11, 1996. стр.72-73.
16. КРАЗ-260 // Справочник по Северной Корее MCIA-2630-NK-016-97. Министерство обороны США, май 1997 г., стр. A-131.