Красноярский метрополитен — будущая система метрополитена в городе Красноярске , Россия . Строительство началось медленными темпами в конце 1990-х годов, его планируется завершить к 2027 году. [1]
В 1983 году на заседании Политбюро ЦК КПСС было принято решение о строительстве метрополитена в Красноярске. Инженерно-технические изыскания выполнялись трестом КрасТИСИЗ «КрасТИСИЗ». В 1989 году институтом «Харьковметропроект» было выполнено технико-экономическое обоснование первой линии метрополитена в городе Красноярске.
Само строительство — вынут первый ковш грунта — началось 17 октября 1995 года. [2] Работы на стволе № 5 (станция «Площадь Революции») начались 30 января 1996 года. К 2003 году ствол был пройден до проектной глубины 71,2 метра, на поверхности возведен весь комплекс временных зданий и сооружений, необходимых для проходки околоствольных выработок и перегонных тоннелей. [3] На участке ствола проводились горнопроходческие работы по устройству насосной камеры и обводной штольни. В июле 2003 года в Красноярске был введен в эксплуатацию завод, оснащенный автоматической карусельной линией по производству высокоточных железобетонных блоков для обделки тоннелей. Оборудование поставила французская фирма CBE. Завод выпускает до 11 блоков в смену. Железобетонные блоки поставлялись для строительства метрополитенов Красноярска, Новосибирска , Челябинска . К сентябрю 2007 года было пройдено более 2100 метров прямых перегонных тоннелей, не считая подходных выработок и стволов. [4] К моменту прекращения активных работ в 2009 году, помимо проходческих работ, велось строительство станций «Высотная» (открытым способом — сооружение котлована, сооружений перронной площадки, вестибюлей, других элементов станции) и «Вокзальная» (глубокого заложения); проводились работы по текущему ремонту на горных выработках станции «Площадь Революции» — освещение, вентиляция, водоотведение, а также надзор и управление; работы по проектированию локомотивного депо и станций, входящих в пусковой комплекс.
В 2009 году было принято решение о прекращении строительства станции «Площадь Революции» — горные выработки законсервировать до ввода в эксплуатацию первой очереди из трёх станций, техническое здание демонтировать, шахту засыпать песком, строительную площадку временно ликвидировать. В 2010 году было ликвидировано муниципальное учреждение «Управление по строительству Красноярского метрополитена». [5] В январе 2012 года губернатор Кузнецов объявил о продолжении строительства метрополитена и расконсервации горных выработок. [6] В мае 2013 года было вновь принято решение о консервации всех построенных горных выработок на неопределённый срок. Распоряжение городской администрации о консервации размещено на портале госзакупок. [7] В начале 2015 года губернатор Красноярского края В. А. Толоконский из-за высокой стоимости распорядился приостановить строительство метрополитена до 2020 года, сосредоточившись на возведении наземных объектов. [8]
В марте 2018 года президент РФ Владимир Путин по итогам своего февральского визита в Красноярск подписал ряд поручений, одно из которых касалось финансирования строительства Красноярского метрополитена. [9] 26 апреля 2019 года губернатор Красноярского края Александр Усс сообщил, что строительство метрополитена будет подготовлено к лету 2020 года. [10] Согласно законопроекту «О развитии метрополитена в Красноярске», начало строительства запланировано на 2019 год, а завершение — на 2023 год. В августе 2020 года председатель совета директоров Красноярского треста инженерно-строительных изысканий, разрабатывающего проект строительства метрополитена, Олег Митволь сообщил, что первые строительные работы начнутся не ранее конца 2021 года. [11] Предполагается использовать укороченные четырёхвагонные поезда с беспилотным транспортом. При полном развитии сети метрополитена этот показатель может достичь 260 млн пассажиров в год. [12] На конец 2021 года известно, что на первой линии будет шесть станций (от Высотной до Ленинской). Протяженность составит 9,76 км. [13] Строительство планировалось начать летом 2022 года. Открытие ожидалось в 2026 году. [14]
В 2022 году Олег Митволь был арестован по подозрению в хищении более 900 миллионов рублей при строительстве метро в Красноярске. [15] Летом 2022 года было принято решение о достройке тоннелей Красноярского метрополитена и модернизации надземных участков для запуска скоростного трамвая. [16] [17] 10 августа 2022 года правительство края подписало контракты на выполнение комплекса проектных, строительно-монтажных работ по созданию линии скоростного подземного легкорельсового транспорта в Красноярске. Подрядчиком был выбран «Моспроект-3». Они предложили уменьшить глубину тоннелей до двенадцати метров, отказаться от станций глубокого заложения, а инженерный корпус и здание техобслуживания разместить в депо. [18] [19] Первые строительные работы начались в мае 2023 года на улице Молокова. [20] Начало проходки тоннелей запланировано на 2024 год. [21]
Строительство системы началось в 1995 году. Однако после трех лет работы и 500 метров проходки туннеля нехватка средств значительно замедлила строительство. К 2004 году было закуплено новое оборудование для проходки туннелей, но очередное сокращение финансирования снова остановило прогресс.
К 2005 году федеральное правительство вмешалось, чтобы помочь проекту. Москва выделила 144 миллиона рублей , которые помогли бы продвинуть тоннели еще на 250 метров. В 2006 году было выделено еще 230 миллионов рублей, чтобы закончить оставшиеся 400 метров между первыми двумя станциями и начать 100 метров в направлении третьей станции.