Redbridge — станция лондонского метрополитена на Истерн-авеню в районе Редбридж в Илфорде на северо-востоке Лондона , на кольце Hainault линии Central , в Зоне 4. Она открылась 14 декабря 1947 года как расширение линии Central, чтобы сформировать новую часть кольца Hainault.
Продление Центральной линии на восток от Ливерпуль-стрит было впервые предложено в 1935 году Лондонским советом по пассажирскому транспорту . [8] Станция в Илфорд-Уэст (Красный дом) должна была стать одной из трех станций в туннеле метро между Лейтонстоуном и Ньюбери-парком . [8]
Строительство началось в середине 1930-х годов, но было отложено из-за начала Второй мировой войны . Во время войны завершенные железнодорожные туннели в Редбридже использовались компанией Plessey в качестве завода по производству деталей для самолетов между 1942 и 1945 годами. [9]
Станция была открыта 14 декабря 1947 года. Здание станции было спроектировано известным архитектором метрополитена Чарльзом Холденом , который также спроектировал две другие подземные станции на ветке. Первоначально станция должна была называться «West Ilford», затем название было изменено на «Red House», прежде чем было принято окончательное решение о названии «Redbridge» (также указанное в планах как «Red Bridge»). [8]
После постройки станции рядом с ней была построена большая кольцевая развязка, которая является перекрестком между A406 (первоначально конечным участком M11 ) и A12 .
Redbridge часто описывается как самая мелководная (в отличие от открытой ) станция в сети, так как она находится всего в 5,2 метрах (17 футов) под поверхностью. Однако это заблуждение, поскольку туннель станции был построен открытой прокладкой, а рабочие линии спускались в настоящие трубчатые туннели на обоих концах платформ — аналогично платформам Центральной линии в Майл-Энде .
В июле 2011 года зданию был присвоен статус памятника архитектуры II категории организацией English Heritage. [7]
До станции ходят автобусы London Bus № 66 , 145 и 366 , а также ночной маршрут N8 .
