Четыре крейсера класса «Агано» (阿賀野型軽巡洋艦, Agano-gata keijun'yōkan ) — легкие крейсеры Императорского флота Японии . [2] Все они были названы в честь японских рек. Корабли класса «Агано» крупнее предыдущих японских легких крейсеров, были быстрыми, но имели слабую защиту и имели недостаточное вооружение для своего размера (хотя и имели мощное наступательное торпедное вооружение, способное запустить до восьми торпед Тип 93 «Long Lance»). залпом). Они участвовали в многочисленных действиях на протяжении Второй мировой войны .
За классом Agano последовал более крупный крейсер класса Ōyodo , из которых было построено только одно судно.
Вскоре после Первой мировой войны Императорский флот Японии разработал стандартизированную конструкцию легких крейсеров в качестве флагманов эскадрилий эсминцев и подводных лодок водоизмещением 5500 тонн . Однако к 1930-м годам эти корабли устарели, поскольку современные эсминцы были быстрее, имели более мощное вооружение и обладали большей выносливостью. Как только ограничения Лондонского военно-морского договора были сняты, Генеральный штаб ВМФ в рамках дополнительного бюджета Четвертого флота разработал план постройки в период с 1939 по 1945 год 13 новых 6000-тонных крейсеров для замены крейсеров классов Тенрю , Кума и Нагара . Эти корабли должны были стать флагманами шести эскадрилий эсминцев и семи эскадрилий подводных лодок. Новый дизайн был завершен в октябре 1937 года; однако строительство было отложено из-за перегрузки японских верфей. [3] Затраты на строительство составили 16,4 миллиона иен на судно.
Дизайн класса Agano был основан на технологиях, разработанных для легкого крейсера Yubari , что привело к созданию изящной и лаконичной линии палубы и единственной воронки . В отличие от большинства японских конструкций, класс «Агано» не имел большого веса, поэтому демонстрировал хорошую остойчивость и мореходные качества. [3] Корабли имели общую длину 174,1 метра (571 фут 2 дюйма) , ширину 15,2 метра (49 футов 10 дюймов) и осадку 5,63 метра (18 футов 6 дюймов). Их водоизмещение составило 6 652 метрических тонны (6 547 длинных тонн ) при стандартной загрузке и 8 534 метрических тонны (8 399 длинных тонн) при глубокой загрузке . [4] Корабли имели экипаж из 51 офицера и 649 рядовых; назначение флагманом добавило 6 офицеров и еще 20 матросов. [5]
Класс «Агано» имел четыре паровые турбины с редуктором , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, вырабатываемый шестью водотрубными котлами « Кампон Ро Го» . Турбины были спроектированы так, чтобы производить в общей сложности 100 000 лошадиных сил на валу (75 000 кВт) и придавать кораблям скорость 35 узлов (65 км / ч; 40 миль в час). На кораблях было достаточно мазута , чтобы обеспечить дальность действия 6300 морских миль (11700 км; 7200 миль) со скоростью 18 узлов (33 км / ч; 21 миля в час). [6]
Основное вооружение класса «Агано» состояло из шести 15-сантиметровых (6 дюймов) орудий «Тип 41-го года» в трех двухорудийных башнях , двух в передней части надстройки и одной в кормовой части. Вспомогательное вооружение включало четыре 8-сантиметровые (3 дюйма) зенитные орудия « Тип 98-го года» в двух спаренных башнях на миделе корабля . [3] В комплект легкого зенитного вооружения входили пара тройных установок для 2,5-сантиметровых (1 дюйм) зенитных орудий Тип 96 и две спаренные артустановки для 13,2-мм (0,5 дюйма) зенитных пулеметов Тип 93 . Корабли также имели два счетверенных торпедных аппарата для 61-сантиметровых (24 дюйма) торпед Тип 93 ( Long Lance ) на центральной линии и имели систему перезарядки с восемью запасными торпедами. Корабли класса «Агано» также были оснащены парой гидросамолетов Aichi E13A и катапультой . [7] Первые два судна этого класса ( Агано и Носиро ) имели большую 26-метровую (85 футов 4 дюйма) катапульту, в то время как более поздние Яхаги и Сакава имели более короткую 19-метровую катапульту. [3] Для обнаружения подводных лодок «Агано » были оснащены гидрофонной установкой Тип 93 Модель 2 и гидролокатором Тип 93 Модель 3 . Они были оснащены двумя желобами для глубинных бомб на 18 глубинных бомб. [8]
Первоначально предполагалось оснастить их девятью 155-мм орудиями в трех трехместных башнях, как и у их преемницы, тройными торпедными аппаратами и отсутствием 8-см орудий, но тройные 155-мм башни оказались слишком велики для кораблей. Поэтому главный калибр заменили на четыре спаренные 152-мм башни. Тогда было решено усилить торпедное вооружение, поэтому третью башню сняли, а сэкономленный вес перешел на счетверенные торпедные аппараты, 8-сантиметровые орудия и сверхлегкие зенитные орудия.
Маршевая установка была защищена бронепоясом по ватерлинии толщиной 60 миллиметров (2,4 дюйма) с поперечными переборками толщиной 20 миллиметров (0,8 дюйма) в носовой и кормовой части машины, а также средней палубой такой же толщины. Корабельные магазины были заключены в бронированные ящики со стенками 55 миллиметров (2,2 дюйма), верхом 20 миллиметров и концами 20 или 25 миллиметров. Толщина брони, защищающей рулевой механизм, составляла 16–30 миллиметров (0,6–1,2 дюйма), а толщина броневых листов на орудийных башнях составляла 19 миллиметров (0,7 дюйма). [9]
Все корабли этого класса на различных этапах срока службы оснащались дополнительным зенитным вооружением и радаром.
Четыре корабля были заложены в бюджет 4-й программы пополнения военно-морского флота 1939 года: три — из Военно-морского арсенала Сасебо и один — из Военно-морского арсенала Йокосука .
Построенный 31 октября 1942 года, Агано участвовал в боях за Гуадалканал и Соломоновы острова в течение 1943 года. Агано был сильно поврежден в гавани Рабаул самолетами авианосцев USS Saratoga и USS Princeton , а также в результате последующей атаки самолетов TF38 11 октября. Ноябрь она получила торпедное попадание. Получив приказ вернуться в воды для ремонта, он был торпедирован и потоплен к северу от Трука американской подводной лодкой USS Skate (SS-305) 16 февраля 1944 года .
Вошедший в строй 30 июня 1943 года, «Ноширо» участвовал в операциях на Соломоновых островах и был поврежден во время налетов американской авианосной авиации на Рабаул 5 ноября 1943 года. Летом 1944 года он служил на Марианских островах и входил в состав сил адмирала Куриты во время операции. Битва в Филиппинском море . В битве при заливе Лейте в октябре 1944 года. Он находился к западу от Панай , выходя из битвы у Самара утром 26 октября, когда был потоплен самолетами с авианосцев USS Wasp и USS Cowpens . [11]
Введен в строй 29 декабря 1943 года. Яхаги участвовал в боях на Марианских островах в мае-июне 1944 года, во время битвы в Филиппинском море и во время битвы в заливе Лейте. После вторжения США на Окинаву 1 апреля 1945 года ей было приказано сопровождать линкор « Ямато» в его самоубийственной миссии против американского флота на Окинаве . В «Яхаги» попало семь торпед и дюжина бомб, и он затонул во второй половине дня 7 апреля 1945 года .
Сакава не была завершена до конца 1944 года, когда топлива было уже мало. Он пережил войну невредимым и использовался в качестве транспорта для возвращения демилитаризованных войск из Новой Гвинеи и других регионов после войны. Она была израсходована при испытаниях атомной бомбы на атолле Бикини в 1946 году. [13]
