«Ямато» (大和) — головной корабль своего класса линкоров , построенный для Императорского флота Японии (IJN) незадолго до Второй мировой войны . Он и его однотипный корабль « Мусаси» были самыми тяжелыми и наиболее мощно вооруженными линкорами, когда-либо построенными, водоизмещением почти 72 000 тонн (71 000 длинных тонн ) при полной загрузке и вооруженными девятью 46-см (18,1 дюйма) главными орудиями Тип 94 , которые были самыми большими орудия, когда-либо установленные на военном корабле.
Названный в честь древней японской провинции Ямато , «Ямато» был спроектирован для противодействия численно превосходящему флоту линкоров США , главного соперника Японии в Тихом океане. Он был заложен в 1937 году и официально вступил в строй через неделю после нападения на Перл-Харбор в декабре 1941 года. На протяжении 1942 года он служил флагманом Объединенного флота , а в июне 1942 года адмирал Исороку Ямамото руководил флотом со своего мостика во время битвы. Мидуэй , катастрофическое поражение для Японии. Мусаси занял пост флагмана Объединенного флота в начале 1943 года, а Ямато провел остаток года, перемещаясь между крупными японскими военно-морскими базами Трук и Куре в ответ на американские угрозы. В декабре 1943 года «Ямато» был торпедирован американской подводной лодкой, что потребовало ремонта в Куре, где в начале 1944 года она была переоборудована дополнительными зенитными орудиями и радаром. Хотя она присутствовала в битве в Филиппинском море в июне 1944 года, она не сыграла никакой роли. в бою.
Единственный раз «Ямато» стреляла из своих основных орудий по надводным целям противника в октябре 1944 года, когда ее отправили в бой с американскими войсками, вторгшимися на Филиппины во время битвы при заливе Лейте . Угрожая потопить американские военные транспорты, они столкнулись с легкой эскортной авианосной группой 77-й оперативной группы ВМС США «Тэффи-3» в битве у Самара . Японцы повернули назад после того, как американские воздушные атаки убедили их, что они вступили в бой с мощным авианосным флотом США.
В 1944 году баланс военно-морских сил в Тихом океане решительно повернулся против Японии, и к началу 1945 года ее флот был сильно истощен и сильно пострадал из-за критической нехватки топлива на родных островах . В отчаянной попытке замедлить продвижение союзников Ямато в апреле 1945 года была отправлена с миссией в один конец на Окинаву с приказом высадиться на берег и сражаться до тех пор, пока не будет уничтожена, таким образом защищая остров. Оперативная группа была замечена к югу от Кюсю американскими подводными лодками и самолетами, а 7 апреля 1945 года она была потоплена американскими палубными бомбардировщиками и торпедоносцами с потерей большей части экипажа.
В 1930-х годах японское правительство взяло на вооружение ультранационалистическую воинственность с целью значительно расширить Японскую империю . [2] Япония вышла из Лиги Наций в 1934 году, отказавшись от своих договорных обязательств. [3] После выхода из Вашингтонского военно-морского договора , который ограничивал размер и мощность крупных кораблей, Императорский флот Японии начал проектирование нового класса тяжелых линкоров «Ямато» . Их проектировщики понимали, что Япония не сможет конкурировать с продукцией американских военно-морских верфей, если разразится война, поэтому корабли класса «Ямато» водоизмещением 70 000 тонн [4] были спроектированы так, чтобы быть способными одновременно атаковать несколько линкоров противника. [5] [6]
Киль « Ямато» , головного корабля этого класса, [7] был заложен в Военно - морском арсенале Куре , Хиросима , 4 ноября 1937 года на верфи, которую пришлось приспособить для размещения ее огромного корпуса. [8] [9] Док был углублен на один метр, и были установлены козловые краны, способные поднимать до 350 тонн. [8] [10] На протяжении всего строительства поддерживалась чрезвычайная секретность, [8] [11] над частью сухого дока даже был установлен навес , чтобы скрыть корабль от глаз. [12] «Ямато» был спущен на воду 8 августа 1940 года под командованием капитана (впоследствии вице-адмирала) Миядзато Шутоку. [13] Были приложены огромные усилия для обеспечения того, чтобы корабли строились в условиях строжайшей секретности, чтобы сотрудники американской разведки не узнали об их существовании и технических характеристиках. [8] [11]
.jpg/1280px-Japanese_battleship_Yamato_fitting_out_at_the_Kure_Naval_Base,_Japan,_20_September_1941_(NH_63433).jpg)
Главная батарея Ямато состояла из девяти 46-сантиметровых (18,1 дюйма) орудий Тип 94 калибра 45 калибра — самых больших, когда-либо установленных на военном корабле, [15] хотя снаряды были не такими тяжелыми, как те, что стреляли британскими 18 -дюймовыми военно-морскими орудиями. орудия Первой мировой войны . Каждое орудие имело длину 21,13 метра (69,3 фута), весило 147,3 тонны (162,4 коротких тонны) и было способно стрелять осколочно-фугасными или бронебойными снарядами на расстояние 42 километра (26 миль). [16] Ее вторичная батарея состояла из двенадцати 155-миллиметровых (6,1 дюйма) орудий, установленных в четырех трехместных башнях (одна в носовой части, одна в кормовой части и две в миделе), а также двенадцать 12,7-миллиметровых (5 дюймов) орудий в шести спаренных установках (по три на каждой). борт на миделе). Эти башни были сняты с крейсеров класса «Могами» , когда эти корабли были переоборудованы в основное вооружение в виде 20,3-сантиметровых (8-дюймовых) орудий. Кроме того, «Ямато» имел двадцать четыре 25-миллиметровых (1 дюйм) зенитных орудия, в основном установленных на миделе корабля. [15] При переоборудовании в 1944 и 1945 годах для морских боев в южной части Тихого океана, [17] конфигурация вторичной батареи была изменена на шесть 155-мм орудий и двадцать четыре 127-мм орудия, а количество 25-мм зенитных орудий было увеличено. увеличилось до 162. [18]
В октябре или ноябре 1941 года «Ямато» прошел ходовые испытания , достигнув максимально возможной скорости 27,4 узла (50,7 км/ч; 31,5 миль в час). [13] [N 1] По мере приближения войны приоритет отдавался ускорению военного строительства. 16 декабря, на несколько месяцев раньше запланированного срока, линкор был официально введен в эксплуатацию в Куре, на церемонии более строгой, чем обычно, поскольку японцы все еще намеревались скрыть характеристики корабля. [13] В тот же день под командованием капитана (позже вице-адмирала) Гихачи Такаянаги она присоединилась к другим линкорам « Нагато » и «Муцу» в 1-й дивизии линкоров. [20]
12 февраля 1942 года «Ямато» стал флагманом Объединенного флота адмирала Исороку Ямамото . [13] [19] Ветеран сокрушительной победы Японии над Россией в Цусимской битве в русско-японской войне , победитель Перл-Харбора планировал решающее сражение с ВМС США на острове Мидуэй . После участия в военных учениях «Ямато» 27 мая покинул залив Хиросима для несения службы в составе основной группы линкоров Ямамото. [13] [21] Американские взломщики кодов знали о намерениях Ямамото, и битва за Мидуэй оказалась катастрофической для авианосных сил Японии: четыре авианосца и 332 самолета были потеряны. [13] Ямамото осуществлял общее командование с мостика Ямато , [21] но его план сражения широко рассредоточил его силы, чтобы заманить американцев в ловушку, а группа линкоров находилась слишком далеко, чтобы принять участие в бою. [13] 5 июня Ямамото приказал оставшимся кораблям вернуться в Японию, поэтому Ямато отошла с основными силами линкоров в Хасирадзиму , прежде чем вернуться в Куре. [19] [20]
Ямато покинул Куре и направился в Трук 17 августа 1942 года. [22] [N 2] После 11 дней в море ее заметила американская подводная лодка USS Flying Fish , которая выпустила четыре торпеды, все из которых промахнулись; Позже в тот же день Ямато благополучно прибыл в Трук. [19] [22] [N 3] Она оставалась там на протяжении всей кампании на Гуадалканале из-за отсутствия 46-сантиметровых боеприпасов, пригодных для береговой бомбардировки , неизведанных морей вокруг Гуадалканала и высокого расхода топлива. [13] [17] Перед концом года капитан (впоследствии контр-адмирал) Чиаки Мацуда был назначен командовать Ямато . [22]
11 февраля 1943 года «Ямато» был заменен своим однотипным кораблем «Мусаси» в качестве флагмана Объединенного флота. [13] Ямато провела всего один день вдали от Трука между ее прибытием в августе 1942 года и отъездом 8 мая 1943 года. [13] [23] В этот день она отплыла в Йокосуку , а оттуда в Куре, прибыв 14 числа. Может. [13] [23] Он провел девять дней в сухом доке для осмотра и общего ремонта, [22] и после плавания в западную часть Внутреннего моря Японии он снова был поставлен в сухой док в конце июля для значительного переоборудования и модернизации. 16 августа «Ямато» начала возвращение в Трук, где присоединилась к крупной оперативной группе, сформированной в ответ на американские рейды на атоллы Тарава и Макин . [22] В конце сентября она совершила вылет с «Нагато» , тремя авианосцами и меньшими военными кораблями на перехват 15-й оперативной группы США, а месяц спустя снова с шестью линкорами, тремя авианосцами и одиннадцатью крейсерами. Разведка сообщила, что военно-морская база Перл-Харбор почти пуста, [13] что японцы интерпретировали как означающее, что американские военно-морские силы нанесут удар по острову Уэйк . [13] Но радиолокационных контактов не было в течение шести дней, и флот вернулся в Трук, прибыв туда 26 октября. [13]
Ямато сопровождал транспортную операцию БО-1 из Трука в Йокосуку в течение 12–17 декабря. [23] Впоследствии, из-за их обширной вместимости и толстой брони, «Ямато» и «Мусаси» использовались в качестве транспортных судов. [24] 25 декабря при переправке войск и техники, которые требовались в качестве подкрепления для гарнизонов Кавиенга и островов Адмиралтейства , из Йокосуки в Трук, Ямато и ее оперативная группа были перехвачены американской подводной лодкой «Скейт» примерно в 180 милях (290 миль). км) в море. [13] [25] Скейт выпустил четыре торпеды по Ямато ; один попал в правый борт линкора в сторону кормы. [13] В корпусе была разорвана дыра на 5 метров (16 футов) ниже верхней части ее противоторпедного выступа и диаметром около 25 метров (82 фута), а стык между верхним и нижним бронепоясами вышел из строя, в результате чего верхний магазин задней башни затоплен. [14] Ямато взял на себя около 3000 тонн воды [14] [25] , но позже в тот же день достиг Трука. Ремонтный корабль «Акаси» произвел временный ремонт, [22] и «Ямато» 10 января 1944 года отправился в Куре. [25]
.jpg/1280px-Japanese_battleships_Yamato_and_Musashi_moored_in_Truk_Lagoon,_in_1943_(L42-08.06.02).jpg)
16 января «Ямато» прибыл в Куре для ремонта поврежденной торпеды и находился в сухом доке до 3 февраля. [22] За это время в зоне повреждения корпуса был установлен бронелист , наклоненный под углом 45°. Было предложено использовать 5000 длинных тонн (5100 т) стали для усиления защиты корабля от затопления от попаданий торпед за пределы броневой цитадели, но это предложение было сразу отвергнуто, поскольку дополнительный вес увеличил бы водоизмещение « Ямато » и увеличил бы его водоизмещение . проект слишком большой. [14] Пока «Ямато» находился в сухом доке, командование принял на себя капитан Нобуэй Моришита — бывший капитан линкора «Харуна» . [22] 25 февраля Ямато и Мусаси были переведены из 1-й дивизии линкоров во Второй флот.
С 25 февраля по 18 марта 1944 года «Ямато» снова находился в сухом доке в Куре для дальнейшей модернизации всех ее радиолокационных и зенитных систем . заменены тремя парами 5-дюймовых (127-мм) зенитных орудий в сдвоенных установках. Кроме того, были добавлены 8 тройных и 26 одиночных 25-мм зенитных установок, увеличив общее количество 127-мм и 25-мм зенитных орудий до 24 и 162 соответственно. [18] На верхней палубе также были добавлены укрытия для увеличенных расчетов ПВО. Были установлены радар воздушного поиска Тип 13 и радар надводного поиска и управления артиллерийским вооружением Тип 22, Mod 4, а также была изменена главная мачта. Ее радиолокационный комплекс также был модернизирован и теперь включает в себя инфракрасные системы идентификации и радары поиска самолетов и управления артиллерийским огнем. [22] Она покинула сухой док 18 марта и прошла несколько испытаний, начиная с 11 апреля. [25] Ямато покинул Куре 21 апреля и на следующий день погрузил солдат и технику на Окиносиму для миссии в Манилу, достигнув Филиппин 28 апреля. [14] Затем она направилась в Малайю, чтобы присоединиться к мобильному флоту вице-адмирала Дзисабуро Одзавы в Лингге ; [22] эти силы прибыли в Тави-Тави 14 мая. [22]
В начале июня «Ямато» и «Мусаси» снова были реквизированы в качестве войсковых транспортов, на этот раз для усиления гарнизона и военно-морской обороны острова Биак в рамках операции «Кон» . [24] [26] Миссия была отменена, когда в штаб-квартиру Одзавы дошли слухи о нападениях американских авианосцев на Марианские острова . [24] Вместо этого Императорский флот Японии реорганизовался, сосредоточив большую часть оставшихся боевых сил в надежде добиться решающего успеха против американцев. Однако к этому времени весь японский флот уступал по численности и опыту Тихоокеанскому флоту США . [26] С 19 по 23 июня 1944 года Ямато сопровождал силы мобильного флота Одзавы во время битвы в Филиппинском море , которую американские пилоты окрестили «Великой Марианской стрельбой по индейкам». [26] [27] Японцы потеряли три авианосца и 426 самолетов; [26] Единственным значительным вкладом Ямато было то, что он по ошибке открыл огонь по возвращающимся японским самолетам. [22]
После боя Ямато вместе с мобильным флотом отошел на плацдарм Хашираджима недалеко от Куре для дозаправки и перевооружения. Вместе с Мусаси она покинула флот 24 июня и совершила короткое путешествие в Куре, где получила еще пять тройных 25-мм зенитных установок. [26] Была использована возможность ввести в действие «процедуры аварийного поддержания плавучести». В результате с линкора были удалены почти все легковоспламеняющиеся предметы, включая линолеум , постельные принадлежности и матрасы. Вместо последнего мужчины спали на досках, которые можно было использовать для устранения повреждений. Горючие краски получили покрытие на силиконовой основе, были установлены дополнительные переносные насосы и противопожарные средства. [26] Покинув Японию 8 июля, «Ямато» — в сопровождении линкоров «Мусаси» , «Конго », «Нагато» , а также 11 крейсеров и эсминцев — поплыл на юг. Ямато и Мусаси направились к островам Лингга и прибыли 16–17 июля. На этом этапе войны танкерный флот Японии был значительно сокращен из-за мародерства американских подводных лодок, поэтому основные подразделения флота были размещены в Ост-Индии, чтобы быть рядом с источником поставок топлива. [26] Линкоры оставались на островах в течение следующих трех месяцев. [26]
.jpg/1280px-Japanese_battleship_Yamato_is_hit_by_a_bomb_during_the_Battle_of_the_Sibuyan_Sea,_24_October_1944_(80-G-325952).jpg)
С 22 по 25 октября 1944 года в составе Центральных сил адмирала Такео Куриты (также известных как Группа А или Первая ударная группа) Ямато принял участие в одном из крупнейших военно-морских сражений в истории — битве при заливе Лейте . [28] В ответ на американское вторжение на Филиппины операция «Сё-Го» призвала ряд японских групп собраться на острове Лейте, где высадились американские войска . 18 октября «Ямато» был покрыт черным камуфляжем при подготовке к ночному переходу через пролив Сан-Бернардино ; Основным ингредиентом была сажа , взятая из ее дымовой трубы. [22] На пути к Лейте 23 октября силы были атакованы в проходе Палаван подводными лодками USS Darter и Dace , которые потопили два тяжелых крейсера класса Такао , включая флагман Куриты, Атаго , и повредили третий. [29] Курита пережил потерю Атаго и перенес свой флаг на Ямато . [22]
На следующий день битва в Сибуянском море нанесла серьезный ущерб Центральным силам, потеряв еще один тяжелый крейсер, уничтожив значительную часть противовоздушной обороны флота. В течение суток американские авианосные самолеты совершили 259 боевых вылетов. Самолеты с авианосца « Эссекс» поразили Ямато двумя бронебойными бомбами и одну промахнулись; Ямато получил умеренные повреждения и принял около 3370 тонн (3320 длинных тонн) воды, но остался боеспособным. [30] Однако ее однотипный корабль «Мусаси» стал центром американских атак и в конечном итоге затонул после попадания 17 бомб и 19 торпед. [31]
Неизвестно Курите, что основная американская боевая группа под командованием адмирала Уильяма Хэлси-младшего покинула район залива Лейте вечером 24 октября. Убежденный, что центральные силы Куриты были отброшены назад, Хэлси направил свою мощную 38-ю оперативную группу в преследование японских северных сил, группы-приманки, состоящей из одного авианосца (« Дзуйкаку »), трёх лёгких авианосцев и двух гибридных линкоров-носителей класса «Исэ ». и их сопровождающие. [29] Обман увенчался успехом: пять авианосцев и пять легких авианосцев, среди которых было более 600 самолетов, шесть быстрых линкоров, восемь крейсеров и более 40 эсминцев. В темное время суток силы Куриты прошли через пролив Сан-Бернардино и вскоре после рассвета атаковали американское соединение, которое оставалось в этом районе, чтобы оказывать непосредственную поддержку вторгающимся войскам. Эта небольшая группа, известная как «Тэффи 3», состояла из шести эскортных авианосцев , трех эсминцев и четырех эскортных эсминцев . [32] На начальных этапах этого боя Ямато единственный раз в своей карьере поразила надводные цели противника, поразив несколько американских кораблей. [32] [33] [34] После того, как Ямато подтвердил попадание основной батареи в эскортный авианосец USS Gambier Bay , было замечено распространение торпед, направлявшихся в Ямато ; линкор был вынужден уклониться от боевых действий, чтобы избежать их, и не смог вернуться в бой. [29] Хотя легкие американские надводные корабли были вооружены только торпедами и 5-дюймовыми пушками и подвергались атакам крупнокалиберных пушек , при поддержке FM-2 Wildcats и TBM Avengers с эскортных авианосцев Taffy 3, [35] они атаковали так яростно, что Курита поверил, что его корабли вступали в бой с полной американской оперативной группой авианосцев. [29] Ошибочное сообщение о том, что он столкнулся с шестью авианосцами, тремя крейсерами и двумя эсминцами, заставило Куриту приказать своей оперативной группе развернуться и выйти из боя. Ямато вышел из боя без серьезных повреждений; Во время боя пострадали только три попадания бомб и 17 раненых в результате обстрелов , а удары авианосца во время отступления нанесли легкие повреждения кораблю и ранили или убили 21 члена экипажа. Впоследствии были потеряны еще три тяжелых крейсера и один легкий крейсер. Центральные силы потопили один американский эскортный авианосец (CVE), два эсминца и эсминец эскорта. [29] Второе CVE было потеряно камикадзе .атака после надводного боя.
После боя Ямато и остатки войск Куриты вернулись в Бруней . [36] 15 ноября 1944 года 1-я дивизия линкоров была расформирована, и «Ямато» стал флагманом Второго флота. [22] 21 ноября, проходя транзитом через Восточно-Китайское море и отходя на военно-морскую базу Куре, [37] боевая группа Ямато была атакована подводной лодкой USS Sealion . Погибли линкор «Конго» и эсминец «Уракадзэ» . [38] По прибытии в Куре «Ямато» был немедленно поставлен в сухой док для ремонта и модернизации зенитных систем, где были заменены несколько старых зенитных орудий линкора. 25 ноября капитан Аруга Косаку был назначен командиром Ямато . [22]
.jpg/1280px-Japanese_battleship_Yamato_under_air_attack_off_Kure_on_19_March_1945_(80-G-309662).jpg)
1 января 1945 года Ямато , Харуна и Нагато были переведены в вновь сформированную 1-ю дивизию линкоров. Два дня спустя «Ямато» покинул сухой док и направился во Внутреннее море Японии. [22] Это переназначение было недолгим; 1-я дивизия линкоров была снова деактивирована 10 февраля, а «Ямато» был передан в состав 1-й авианосной дивизии. [39] 19 марта американские авианосцы из TG 58.1 атаковали гавань Куре. Хотя 16 военных кораблей были поражены, Ямато получил лишь незначительные повреждения в результате нескольких промахов и одной бомбы, попавшей в ее мостик. [33] Вмешательство эскадрильи истребителей Kawanishi N1K1 «Сиден» (названной союзниками «Джордж») под управлением опытных японских истребителей-инструкторов предотвратило налет, нанесший слишком большой ущерб базе и собранным кораблям, [40] [N 4] , в то время как способность Ямато маневрировать – хотя и медленно – в проливе Насами пошла ей на пользу. [33]
В качестве последнего шага перед запланированным вторжением на материковую часть Японии войска союзников 1 апреля вторглись на Окинаву. [41] В ответ Императорский флот Японии организовал операцию под кодовым названием «Операция Тен-Го» , которая задействовала бы большую часть оставшихся надводных сил Японии. «Ямато» и девять эскортов (крейсер «Яхаги» и восемь эсминцев) отправятся на Окинаву и совместно с камикадзе и базирующимися на Окинаве армейскими частями атакуют силы союзников, собравшиеся на Окинаве и вокруг нее. Затем Ямато будет выброшен на берег , чтобы действовать как непотопляемая огневая точка и продолжать сражаться, пока не будет уничтожен. [42] [43] При подготовке к миссии Ямато 29 марта взял на себя полный запас боеприпасов. [22] Согласно японскому плану, корабли должны были взять на борт только достаточно топлива для рейса в один конец на Окинаву, но дополнительное топливо в размере 60% мощности было выдано по распоряжению командиров местных баз. Корабли, получившие обозначение «Надводный специальный ударный отряд», покинули Токуяму 6 апреля в 15:20. [42] [43]
Однако союзники перехватили и расшифровали их радиопередачи, узнав подробности операции «Тен-Го». Дальнейшее подтверждение намерений японцев пришло около 20:00, когда надводные специальные ударные силы, плававшие в проливе Бунго , были замечены американскими подводными лодками «Тредфин» и «Хеклбэк» . Оба сообщили о позиции Ямато основным ударным силам американских авианосцев , [17] [43] , но ни один из них не смог атаковать из-за скорости японских кораблей — 22 узла (25 миль в час; 41 км/ч) — и их сильного зигзагообразного движения . [43]
Войска союзников вокруг Окинавы готовились к нападению. Адмирал Рэймонд Спруэнс приказал шести линкорам, уже участвовавшим в береговой бомбардировке в этом секторе, подготовиться к надводным действиям против Ямато . Эти приказы были отменены в пользу ударов авианосцев адмирала Марка Митчера , но на случай непредвиденных обстоятельств линкоры вместе с 7 крейсерами и 21 эсминцем были отправлены, чтобы перехватить японские силы, прежде чем они смогут добраться до уязвимых транспортов и десантных кораблей. [43] [Н 5]
К рассвету 7 апреля экипаж Ямато находился в общей квартире и был готов к зенитным действиям. Первый самолет союзников вступил в контакт с надводным специальным ударным отрядом в 08:23; Вскоре после этого прибыли две летающие лодки , и в течение следующих пяти часов Ямато стрелял снарядами Common Type 3 или «Улей » ( 3 Shiki tsûjôdan ) по гидросамолетам союзников, но не смог помешать им следовать за силами. Ямато получила свой первый радиолокационный контакт с самолетом в 10:00; час спустя американские истребители F6F Hellcat появились над головой, чтобы справиться с любыми японскими самолетами, которые могли появиться. Никто этого не сделал. [44] [Н 6]
Примерно в 12:30 над японскими войсками прибыли 280 бомбардировщиков и торпедоносцев. «Асашимо» , выпавший из строя из-за неисправности двигателя, был пойман и потоплен отрядом самолетов из Сан-Хасинто . Надводные силы специального назначения увеличили скорость до 24 узлов (28 миль в час; 44 км/ч), и, следуя стандартным японским мерам противовоздушной обороны, эсминцы начали кружить над Ямато . Первый самолет пошел в атаку в 12:37. Яхаги развернулся и помчался прочь со скоростью 35 узлов (40 миль в час; 65 км / ч), пытаясь отвести часть нападавших; оно привлекло лишь незначительное количество людей.
«Ямато» не пострадал в течение четырех минут, но в 12:41 две бомбы уничтожили две его тройные 25-мм зенитные установки и проделали дыру в палубе. Третья бомба разрушила ее радиолокационную рубку и кормовую 127-мм установку правого борта. В 12:45 одиночная торпеда ударила «Ямато» далеко вперед по левому борту, вызвав ударную волну по всему кораблю. Они имели лишь незначительные последствия, но никакой подробной информации об этом попадании в бою не сохранилось. В 12:46 еще две бомбы попали в левый борт: одна немного впереди кормовой 155-мм осевой башни, а другая прямо над орудием. Это нанесло серьезный ущерб башне и ее магазинам; выжил только один человек. [44] [Н 7]
Вскоре после этого в Ямато попало еще до трех торпед . Подтверждены два удара: по левому борту в районе машинного отделения и в одном из котельных ; третий вариант оспаривается, но Гарцке и Дулин считают его вероятным, поскольку он объясняет сообщение о затоплении вспомогательной рулевой рубки Ямато . Атака закончилась около 12:47, в результате чего линкор накренился на 5–6 ° влево; противозатопление — преднамеренное затопление отсеков на другом борту корабля — сократило крен до 1°. Одна котельная была выведена из строя, что немного снизило максимальную скорость «Ямато » , а обстрелы вывели из строя многие артиллерийские расчеты незащищенных 25-мм зенитных орудий « Ямато », резко снизив их эффективность. [44]
.jpg/1280px-Japanese_battleship_Yamato_under_attack_in_the_East_China_Sea_on_7_April_1945_(L42-09.06.05).jpg)
.jpg/1280px-Damaged_Japanese_battleship_Yamato_underway_on_7_April_1945_(NH_62580).jpg)
Вторая атака началась незадолго до 13:00. В ходе скоординированного удара пикирующие бомбардировщики пролетели высоко над головой, чтобы начать заход, в то время как торпедоносцы приближались со всех сторон чуть выше уровня моря. Подавленные количеством целей, зенитные орудия линкора оказались неэффективными, и японцы предприняли отчаянные меры, чтобы сорвать атаку. Главные орудия Ямато были снаряжены снарядами «Улей» , которые взрывались через секунду после выстрела — всего в 1000 м (3300 футов) от корабля — но это не имело большого эффекта. Три-четыре торпеды поразили линкор по левому борту и одна по правому. Подтверждены три попадания, произошедшие близко друг к другу по левому борту: одно попало в пожарное отделение, которое уже было поражено, одно попало в другое пожарное помещение, а третье попало в корпус, прилегающий к поврежденному подвесному машинному отделению, увеличив поток воды в это пространство и, возможно, затопление близлежащих мест. Четвертое попадание, не подтверждено, возможно, произошло после третьего; Гарцке и Дулин считают, что это объясняет быстрое наводнение, произошедшее в этом месте. [45] В результате этой атаки Ямато оказался в опасном положении, кренясь на 15–18° влево. Затопление всех оставшихся пустых пространств правого борта уменьшило этот угол до 10°, но дальнейшее исправление потребовало бы ремонта или затопления двигателя правого борта и пожарных помещений. Хотя линкору еще не угрожала опасность затонуть, крен означал, что главная батарея не могла вести огонь, а его скорость была ограничена 18 узлами (33 км/ч; 21 миля в час). [46]
Третья и самая разрушительная атака произошла примерно в 13:40. По меньшей мере четыре бомбы попали в надстройку корабля, что привело к тяжелым потерям среди расчетов 25-мм зенитных орудий. Многие промахи попали в ее внешнюю обшивку, что поставило под угрозу ее защиту от торпед. Самыми серьезными оказались еще четыре торпедных попадания. Три взорвались по левому борту, увеличив поток воды во внутреннее машинное отделение по левому борту и затопив еще одно пожарное отделение и рулевое отделение. Поскольку вспомогательная рулевая рубка уже находилась под водой, корабль потерял маневренность и застрял в повороте на правый борт. Четвертая торпеда, скорее всего, попала в внешнее машинное отделение правого борта, которое, как и три других помещения по правому борту, подвергалось контрзатоплению с целью уменьшения крена по левому борту. Торпедный удар ускорил темпы наводнения и привел к тому, что многие члены экипажа оказались в ловушке. [47]
.jpg/1280px-Explosion_of_the_Japanese_battleship_Yamato,_on_7_April_1945_(NH_62582).jpg)
В 14:02 с опозданием был отдан приказ покинуть корабль. К этому времени скорость «Ямато » упала до 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час), а крен увеличивался. Пожары вышли из-под контроля, а сигнализация на мостике предупредила о критической температуре в передних магазинах главного калибра. [N 8] Протокол предусматривал затопление складов во избежание взрыва, однако насосные станции были выведены из строя. [49]
В 14:05 «Яхаги» затонул, став жертвой двенадцати бомб и семи торпед. В то же время последний рейс торпедоносцев атаковал Ямато с правого борта. Ее крен был таков, что торпеды, установленные на глубине 6,1 м (20 футов), попали в нижнюю часть ее корпуса. Линкор продолжал неумолимо катиться влево. [22] К 14:20 отключилось электричество, и оставшиеся 25-мм зенитные орудия начали падать в море. Через три минуты «Ямато» перевернулся . Ее основные 46-сантиметровые башни упали, и когда она перевернулась, образовалось всасывание, которое потянуло плывущих членов экипажа обратно к кораблю. Когда крен достиг примерно 120°, один из двух носовых магазинов взорвался мощным взрывом. [49] Образовавшееся грибовидное облако высотой более 6 километров (3,7 миль) было замечено на расстоянии 160 километров (99 миль) на острове Кюсю . [50] «Ямато» быстро затонул, потеряв примерно 3055 человек из 3332 членов экипажа, включая командующего флотом вице-адмирала Сэйити Ито . [22] [N 9] Немногие выжившие были восстановлены четырьмя уцелевшими эсминцами, которые отошли в Японию. [22]
С момента первой атаки в 12:37 до взрыва в 14:23 в «Ямато» попало как минимум 11 торпед и 6 бомб. Возможно, было еще два попадания торпед и бомб, но это не подтверждено. [49] [51] Опыт затопления корабля был описан выжившим японцем ( Ёсида Мацуро ) в «Сэнкен Ямато-но сайго» , [52] переведенном на английский язык как «Реквием по линкору Ямато» . [53]
Из-за часто запутанных обстоятельств и неполной информации об их затоплении потребовалось время до 2019 года, чтобы обнаружить и идентифицировать большинство обломков японских крупных кораблей , потерянных во Второй мировой войне. [48] Опираясь на записи военного времени США, экспедиция в Восточно-Китайское море в 1982 году дала некоторые результаты, но обнаруженные обломки не удалось четко идентифицировать. [54] Вторая экспедиция вернулась на это место два года спустя, а фото- и видеозаписи команды были позднее подтверждены одним из проектировщиков линкора Сигэру Макино и показали место последнего пристанища «Ямато » . Затонувший корабль находится в 290 километрах (180 миль) к юго-западу от Кюсю на глубине 340 метров (1120 футов) и состоит из двух основных частей; носовая часть, состоящая из передних двух третей корабля, и отдельная кормовая часть. [54]
16 июля 2015 года группа депутатов Либерально-демократической партии Японии начала встречи для изучения возможности поднятия корабля со дна океана и извлечения останков членов экипажа, погребенных среди обломков. Группа заявила, что планирует запросить у правительства средства для исследования технической возможности возвращения корабля. [55] В мае 2016 года обломки были обследованы с использованием цифровых технологий, что дало более детальное представление и подтвердило раннюю идентификацию. На полученном видео было обнаружено множество деталей, таких как императорская хризантема на носовой части, массивный винт и отдельная башня главного орудия. Девятиминутное видео этого опроса демонстрируется в музее Ямато в Куре. [56] [57]
С момента постройки Ямато и ее сестра Мусаси имели значительный вес в японской культуре. Линкоры представляли собой воплощение императорской японской военно-морской техники и благодаря своим размерам, скорости и мощи явно олицетворяли решимость и готовность Японии защищать свои интересы от западных держав и, в частности, от Соединенных Штатов. Сигэру Фукудоме , начальник оперативного отдела Генерального штаба Императорского флота Японии , охарактеризовал корабли как «символы военно-морской мощи, которые давали офицерам и солдатам глубокое чувство уверенности в своем флоте». [58] Символическая мощь Ямато была такова, что некоторые японские граждане верили, что их страна никогда не сможет пасть, пока корабль способен сражаться . [59]
Спустя десятилетия после войны Ямато был увековечен японцами в различных формах. Исторически слово «Ямато» использовалось как поэтическое название Японии; таким образом, ее имя стало метафорой конца Японской империи. [60] [61] В апреле 1968 года на мысе Инутабу на Токуносиме , острове на островах Амами префектуры Кагосима , была возведена мемориальная башня в память о погибших в ходе операции «Тен-Го». В октябре 1974 года Лейдзи Мацумото создал телесериал « Космический линкор Ямато » о перестройке линкора в космический корабль и его межзвездных поисках по спасению Земли. Сериал имел огромный успех, породив восемь художественных фильмов и еще четыре телесериала, последний из которых вышел в 2017 году. Сериал популяризировал космическую оперу . Когда послевоенные японцы пытались переопределить цель своей жизни, Ямато стал символом героизма и их желания восстановить чувство мужественности после поражения своей страны в войне. [62] [63] Привезенный в Соединенные Штаты под названием Star Blazers , мультсериал оказался популярным и заложил основу для аниме на рынке развлечений Северной Америки. [64] Мотив « Космического линкора Ямато» был повторен в «Безмолвной службе» , популярной манге и аниме, в которых исследуются вопросы ядерного оружия и отношений между Японией и США. В нем рассказывается история атомной суперподводной лодки, экипаж которой восстает и переименовывает судно « Ямато» , намекая на линкор времен Второй мировой войны и идеалы, которые оно символизирует. [65]
В 2005 году на месте бывших верфей Куре был открыт музей Ямато . Несмотря на то, что музей предназначен для ознакомления с морской историей Японии эпохи Мэйдзи , [66] музей уделяет особое внимание своему тезке; линкор является общей темой нескольких его экспонатов, включая раздел, посвященный мультсериалу Мацумото. [67] Центральным элементом музея, занимающим большую часть первого этажа, является модель Ямато длиной 26,3 метра (86 футов) (масштаб 1:10). [68]
В 2005 году Toei выпустила 143-минутный фильм «Ямато» , основанный на книге Джун Хенми , в ознаменование 60-летия окончания Второй мировой войны; К выходу фильма компания Tamiya выпустила специальные выпуски масштабных моделей линкора. [69] Фильм представляет собой рассказ о моряках на борту обреченного линкора и понятиях чести и долга. Фильм был показан на более чем 290 экранах по всей стране и имел коммерческий успех, собрав рекордные 5,11 миллиарда иен в прокате внутри страны. [70] [71]
Японский фильм 2019 года «Великая война Архимеда» (アルキメデスの大戦, Archimedes no Taisen), основанный на манге Норифуса Миты, рассказывает историю спора внутри японского флота о том, финансировать ли строительство авианосцев или нового линкора, который будет стать Ямато . Фильм начинается с затопления Ямато и заканчивается его вводом в эксплуатацию.
30 ° 22' с.ш., 128 ° 04' в.д. / 30,367 ° с.ш., 128,067 ° в.д. / 30,367; 128,067