stringtranslate.com

Японский авианосец «Дзуйкаку»

Zuikaku ( яп .瑞鶴, что означает «Благоприятный журавль») был вторым и последним авианосцем класса Shōkaku, построенным для Императорского флота Японии (IJN) незадолго до начала войны на Тихом океане . Zuikaku был одним из самых боеспособных японских авианосцев за всю войну.

Ее самолеты принимали участие в атаке на Перл-Харбор , которая формально привела Соединенные Штаты к войне, уничтожив многочисленные сухопутные позиции, и видели тяжелые и успешные действия в многочисленных сражениях во время войны на Тихом океане , начиная с многочисленных атак на сухопутные позиции союзников, и ее участия в рейде в Индийском океане , где ее пикирующие бомбардировщики потопили или помогли потопить несколько крупных британских военных кораблей. Торпедоносцы Zuikaku нанесли фатальные повреждения авианосцу USS Lexington в битве в Коралловом море , прежде чем он сражался с американскими авианосцами в битве у Восточных Соломоновых островов , и помогли потопить авианосец USS Hornet в битве у Санта-Крус . Он был поврежден атаками авианосцев во время битвы в Филиппинском море , прежде чем был потоплен во время битвы в заливе Лейте . [2]

За всю свою карьеру «Дзуйкаку» потопил или помог потопить не менее двенадцати кораблей, включая авианосцы Lexington и Hornet , лёгкие авианосцы HMS Hermes и USS Princeton , крейсеры HMS Cornwall и HMS Dorsetshire , эсминцы USS Sims , USS Meredith и HMS Tenedos , подводную лодку USS Grayback , нефтяной танкер USS Neosho и грузовое судно SS Sagaing .

«Дзуйкаку» был одним из шести авианосцев, участвовавших в атаке на Перл-Харбор, и последним из шести, потопленных в войне ( «Акаги» , «Кага» , «Хирю» и «Сорю» в битве за Мидуэй ; «Сёкаку» в битве в Филиппинском море ; и «Дзуйкаку» в битве в заливе Лейте).

История обслуживания

Дзуйкаку в ноябре 1941 года.

Zuikaku был заложен 25 мая 1938 года, спущен на воду 27 ноября 1939 года и официально вступил в строй 25 сентября 1941 года. В день ввода в эксплуатацию Zuikaku отправился в свой первый рейс из Кобе в Куре . Под командованием капитана Ёкокавы Ичибея Zuikaku отправился в залив Оита 7 октября, прибыв к месту назначения на следующий день, где впервые присоединился к своему однотипному кораблю Shōkaku . Оба корабля составили 5-й авианосный дивизион . [3]

Нападение на Перл-Харбор и последующие действия

26 ноября 1941 года она покинула залив Хитокаппу для атаки на Перл-Харбор в составе Кидо Бутай («Мобильные силы»). Ее авиаотряд состоял из 18 истребителей Mitsubishi A6M , 27 пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A и 27 торпедоносцев Nakajima B5N . 7 декабря она запустила две волны самолетов против американских военных объектов на острове Оаху . В первой волне 25 пикирующих бомбардировщиков Val атаковали армейский аэродром Wheeler , а пять истребителей Zero атаковали авиабазу в Канеохе . Во второй волне 27 высотных бомбардировщиков Kate атаковали авиабазу в Хикам-Филд .

24 декабря «Дзуйкаку» вернулся в Куре вместе с «Сёкаку» , «Кага» и «Акаги» ( «Сёрю» и «Хирю» отправились атаковать остров Уэйк ), и находился в сухом доке с 30 по 3 января. Встретившись с «Сёкаку» 5-го числа, они вышли из залива Хиросима 8-го числа и прибыли в Трук 14-го числа. В помощь японскому завоеванию островов Тихого океана 20 января они запустили 19 пикирующих бомбардировщиков и 6 истребителей для атаки на Рабаул , затем на следующий день нанесли удары по Лаэ и Саламауа , а 23-го нанесли удары, чтобы помочь успешным высадкам на Рабаул и Кавиенг, прежде чем вернуться в Трук 29-го числа. Наконец, 1 февраля «Дзуйкаку» принял участие в неудачной попытке поиска союзных авианосцев, после чего вернулся в Японию и прибыл в Йокосуку 13-го числа, где его пилоты принимали участие в интенсивных учениях до 28-го числа. [3]

Рейд в Индийском океане

«Дзуйкаку» и авианосец «Кага» готовятся атаковать Перл-Харбор , 7 декабря 1941 г.
Дзуйкаку во время рейда в Индийском океане.

Дзуйкаку сыграл ключевую роль в рейде в Индийском океане в течение апреля, где Кидо Бутай (за исключением Каги , который поцарапал свой корпус о риф) атаковал различные британские военные корабли и позиции в ходе многодневного рейда. 5-го числа авиагруппа Дзуйкаку атаковала Коломбо в ходе события, впоследствии названного Пасхальным воскресным рейдом . Ее торпедоносцы потопили эсминец HMS Tenedos , в то время как ее пикирующие бомбардировщики повредили танкер San Cirilo . Позже той ночью, вместе с Сёкаку , ее самолеты вступили в бой и потопили тяжелые крейсеры HMS Cornwall и HMS Dorsetshire . [4] [5] [6] 9-го числа Дзуйкаку и Сёкаку совершили рейд в Тринкомали , где они уничтожили грузовое судно SS Sagaing и повредили монитор HMS Erebus .

Затопление HMSГермес

Позже той ночью японский гидросамолет, запущенный с линкора Haruna, сумел обнаружить легкий авианосец HMS Hermes , и авиагруппа Zuikaku отреагировала первой, за ней быстро последовал Shōkaku . Бомбардировщики из пары нанесли удар по Hermes почти 40 раз, превратив авианосец в горящий остов. Затем к паре присоединились самолеты с другого авианосца Akagi , который в одиночку потопил эсминец HMAS Vampire . Плавающие останки Hermes быстро затонули, успев сбить лишь шесть атакующих самолетов. [5] [6]

«Дзуйкаку», наряду с «Сёкаку», стал первым авианосцем в истории, потопившим вражеский авианосец в бою.

Битва в Коралловом море

В мае 1942 года она была назначена вместе с Shōkaku для поддержки операции Mo , вторжения в Порт-Морсби , Новая Гвинея. 7-го числа крупные военно-морские силы США были обнаружены наблюдателями с тяжелых крейсеров Furutaka и Kinugasa , что побудило оба корабля запустить свои самолеты, опасаясь американских авианосцев в этом районе. Однако после атаки было обнаружено, что это всего лишь американский конвой. Не желая, чтобы их усилия пропали даром, самолеты с Zuikaku и Shōkaku объединились, чтобы потопить эсминец Sims и нефтяной танкер Neosho . [7] [8] : 189–190 

Предупрежденные перехваченными и расшифрованными японскими военно-морскими сообщениями , американцы отправили авианосцы USS  Yorktown и Lexington, чтобы остановить операцию. В тот же день, когда авианосец начал атаку, американские самолеты обнаружили легкий авианосец Shoho , где самолеты Lexington повредили Shoho , прежде чем самолеты Yorktown добили его. И Zuikaku , и Shōkaku отправили эскадрильи самолетов на разведку в поисках американских авианосцев, но не смогли выйти на связь 7-го числа. [8] : 198–206 

8-го числа самолет-разведчик из Лексингтона обнаружил и Дзуйкаку , и Сёкаку , и оба авианосца атаковали своими авиагруппами. Скрытый дождевым шквалом, Дзуйкаку избежал обнаружения, но Сёкаку был поражен тремя бомбами и не смог запустить или вернуть свой самолет. В ответ самолеты Дзуйкаку обнаружили американские авианосцы и приступили к разрушению обоих кораблей. Сначала торпедоносцы Дзуйкаку под командованием Сигеказу Симадзаки напали на Лексингтон в наковальне, поразив плоскую вершину двумя торпедами, сократив его скорость до 24 узлов и пробив топливные баки, вызвав утечку паров бензина по всему кораблю. Затем его пикирующие бомбардировщики под командованием Тамоцу Эмы атаковали и вывели из строя Йорктаун , сбросив бомбу, которая нанесла серьезный ущерб его ангарному отсеку и авиационным складам, и более дюжины близких промахов. Затем пикирующие бомбардировщики Сёкаку сбросили три бомбы на летную палубу Лексингтона , вызвав большой пожар. [9] [10] [8] : 198–206 

Дзуйкаку запускает пикирующий бомбардировщик «Вал» во время битвы в Коралловом море , 8 мая 1942 года.

Усилия по устранению повреждений быстро продолжались на Lexington , потушив пожары от попаданий бомб Shōkaku . Однако, газовые пары от попаданий торпед Zuikaku просочились по всему кораблю. Когда пары достигли электродвигателей, цепная реакция взрывов за взрывом нанесла Lexington смертельные повреждения. Lexington начал тонуть, поскольку его экипаж был эвакуирован, и чтобы убедиться, что он коснется дна океана и не будет захвачен японскими войсками, Lexington был затоплен эскортными эсминцами. [10]

Zuikaku не был поврежден в бою, но понес серьезные потери в самолетах и ​​экипаже. Это потребовало от него вернуться в Японию вместе со своим сестринским кораблем для пополнения запасов и обучения экипажа, и ни один из авианосцев не смог принять участие в битве за Мидуэй в июне 1942 года, где все авианосцы, участвовавшие в атаке на Перл-Харбор, кроме двух кораблей класса Shōkaku, были потоплены американской палубной авиацией. Оба корабля вернулись в Куре, Shōkaku все еще действовал своим ходом, несмотря на огромные повреждения. 21-го числа Zuikaku был атакован подводной лодкой USS Pollack , но не получил повреждений. Остаток июня и июль он провел, переходя в различные порты и военно-морские объекты. [3]

Битва у Восточных Соломоновых островов

В августе 1942 года под командованием капитана Таметэру Нотомо « Дзуйкаку» был отправлен в составе Первой дивизии авианосцев вместе с отремонтированным «Сёкаку» и их эскортом, чтобы противостоять американскому наступлению на Соломоновых островах . Их целью было потопить американские суда, действующие на Соломоновых островах, чтобы помочь в возвращении Хендерсон-Филд , бывшей японской авиабазы, которая была захвачена американскими войсками и использовалась против японских судов с большим успехом. [3]

24-го числа гидросамолет, запущенный с тяжелого крейсера Chikuma, обнаружил большую американскую оперативную группу, состоящую из авианосцев USS Enterprise и USS Saratoga , а также их эскорта, линкора USS North Carolina , четырех крейсеров и одиннадцати эсминцев. Впоследствии и Zuikaku , и Shōkaku выпустили 37 самолетов и атаковали американские корабли. Из-за спешки японских пилотов почти все атаки были сосредоточены на Enterprise с тяжелыми результатами. Эффективность американской противовоздушной обороны, особенно со стороны North Carolina , сбила много атакующих самолетов, но в конце концов оба авианосца вывели из строя Enterprise тремя попаданиями бомб. Они едва не потопили его, с эскадрильей из семи пикирующих бомбардировщиков, трех с Shōkaku и четырех с Zuikaku , почти нанеся последний удар, когда North Carolina сбила все атакующие самолеты. [3] [11]

Ни Zuikaku , ни Shōkaku не были повреждены во время битвы, хотя Shōkaku едва избежал бомбардировки Enterprise . Однако вместе они потеряли 25 самолетов из 37 запущенных, а самолеты с Saratoga потопили легкий авианосец Ryūjō , в то время как самолеты с Henderson Field потопили эсминец Mutsuki и транспорт для перевозки войск Kinryu Maru . Битва считается победой США, поскольку Zuikaku и другие японские корабли отступили, не потопив ни одного американского судна. [3] [12]

Битва при Санта-Крус

В то время как США все еще сохраняли превосходство в воздухе через Хендерсон-Филд, их авианосные силы значительно уменьшились. После своего большого сражения, Saratoga была парализована торпедой, выпущенной с подводной лодки I-26 , что вывело ее из строя, в то время как в сентябре авианосец USS Wasp был потоплен тремя попаданиями торпед, выпущенных подводной лодкой I-19 . Эти действия оставили USS Hornet единственным американским авианосцем, действующим в Тихом океане, к которому вскоре присоединился отремонтированный Enterprise . Воспользовавшись этим, Zuikaku и Shōkaku были отправлены атаковать оставшиеся американские авианосцы в решающем сражении, к которому теперь присоединились авианосец Junyō ​​и легкий авианосец Zuihō и их эскорт. Это привело к битве у островов Санта-Крус .

Силы выступили 11 октября. 15-го числа японский патрульный самолет заметил эсминец USS Meredith , буксирующий баржу, которая перевозила топливо и бомбы для американских войск на Гуадалканале. Воздушная группа Дзуйкаку быстро отреагировала и в десятиминутном бою поразила Мередит тремя торпедами и несколькими бомбами, в результате чего эсминец перевернулся и затонул. [13] Силы продолжили движение, и 26-го числа были замечены гидросамолетом Catalina , вскоре за которым последовали атаки Hornet и Enterprise , как и хотели японцы. Пикирующие бомбардировщики с Enterprise поразили Дзуйхо бомбой, которая не позволила ему поднять самолеты, в то время как пикирующие бомбардировщики с Hornet пожгли Shōkaku , по крайней мере, 3-4 (и потенциально до 6) попаданий бомб и повредили тяжелый крейсер Chikuma двумя бомбами. [3]

В ответ японские самолеты нанесли ущерб американскому судоходству. Истребители с Дзуйхо сбили американский торпедоносец, который в серии ошеломляющих событий выпустил торпеду, когда потерпел крушение в инциденте с дружественным огнем, в результате которого потопил эсминец USS Porter , в то время как Дзюньо повредил линкор USS South Dakota и легкий крейсер USS San Juan попаданиями бомб. [14] Дзуйкаку сосредоточил свои атаки на Хорнете и поразил его тремя бомбами. Два из ее сбитых бомбардировщиков продолжили врезаться в Хорнет , один из которых все еще был оснащен бомбой, которая взорвалась при ударе. Тем временем самолеты с Сёкаку поразили Хорнет двумя торпедами. Повреждения от обоих кораблей оставили Хорнет мертвым в воде и сильно накренившимся. [3]

Под буксиром тяжелого крейсера USS Northampton , усилия по устранению повреждений пытались исправить крен на поврежденном, но не затопленном Hornet в попытке спасти корабль. Однако дальнейшие воздушные атаки продолжались. Звено из девяти торпедоносцев с Shōkaku и Junyō ​​атаковало Flat Top, и в то время как самолеты Junyō ​​промахнулись, Shōkaku поразил Hornet третьей и фатальной торпедой, что заставило США отказаться от всех усилий по спасению Hornet . [15]

Zuikaku поразил Hornet еще одной бомбой и повредил Enterprise двумя попаданиями бомб. Enterprise был вынужден покинуть поле боя, в то время как американские эсминцы пытались потопить Hornet (хотя из-за качества американских торпед все они либо промахнулись, либо не взорвались). Hornet медленно тонул и кренился под углом 45 градусов, когда его обнаружили эсминцы Akigumo и Makigumo . Они выпустили свои торпеды, заявив о трех попаданиях. Из-за этого им иногда приписывают потопление Hornet , но он уже тонул из-за повреждений от предыдущих воздушных атак и затонул бы независимо от дальнейших повреждений, поэтому спорно, заслуживают ли они похвалы за потопление Hornet, в отличие от потери авианосца, приписываемой исключительно близнецам Shōkaku . [3]

Из 110 самолетов, запущенных японскими авианосцами, только 67 вернулись в Дзуйкаку . Затем она вернулась на родные острова через Трук для обучения и перегонки самолетов.

Дзуйкаку запускает торпедоносец «Кейт» в сентябре 1944 года.

В феврале 1943 года она прикрывала эвакуацию японских сухопутных войск с Гуадалканала . В мае ей было поручено контратаковать американское наступление на Алеутских островах , но эта операция была отменена после победы союзников на Атту 29 мая 1943 года. Позже в 1943 году под командованием капитана Кикучи Томозо она снова базировалась в Труке и действовала против американских войск на Маршалловых островах , но так и не смогла принять участие в боях в течение оставшейся части года.

Zuikaku начал 1944 год, войдя в сухой док в Куре 8 января и покинув сухой док 17. 13 февраля Zuikaku был назначен в авианосную дивизию 1 вместе с Shōkaku , и в течение 2 дней получил свою авиагруппу, но ее новые пилоты были плохо обучены и неопытны, грандиозное падение по сравнению с славными днями Kido Butai. Тем не менее, их было достаточно, чтобы нанести Zuikaku еще одну победу, когда 27 февраля ее торпедоносцы выследили подводную лодку USS Grayback и быстро потопили ее одним 250-килограммовым (551 фунт) попаданием бомбы. [16] [3] После переправки самолетов в Сингапур и постановки в сухой док, она присоединилась к Shōkaku и новому бронированному авианосцу Taihō

Битва в Филиппинском море

В июне она была назначена на операцию A-Go, попытку отразить вторжение союзников на Марианские острова . 19 июня в битве в Филиппинском море Taihō и Shōkaku были потоплены американскими подводными лодками , оставив Zuikaku , единственного выжившего из авианосной дивизии номер один, спасать немногие оставшиеся самолеты дивизии. 20 июня попадание бомбы вызвало пожар в ангаре, но опытные команды по борьбе с повреждениями Zuikaku сумели взять его под контроль, и она смогла уйти своим ходом. После этого боя Zuikaku был единственным выжившим из шести авианосцев , которые начали атаку на Перл-Харбор.

Сражение у мыса Энганьо

«Дзуйкаку» и эсминец «Вакацуки» во время атак американских авианосцев. На заднем плане — авианосец «Дзуйхо» .

В октябре 1944 года она была флагманом ложной Северной группы адмирала Дзисабуро Одзавы в операции Shō-Gō 1 , японской контратаке на высадку союзников на Лейте . 24 октября в составе истощенной (всего 108 самолетов на четырех авианосцах) Третьей авианосной дивизии она выпустила самолеты вместе с легкими авианосцами Zuihō , Chitose и Chiyoda в безрезультатном ударе по Третьему флоту США . Несколько из этих самолетов были сбиты, и большинство уцелевших самолетов не вернулись на авианосцы, а вместо этого приземлились на японских сухопутных базах на Лусоне . Тем не менее, некоторые из ее самолетов совершили атаки камикадзе и помогли потопить легкий авианосец USS  Princeton ; а большинство других были отправлены на другие уцелевшие авианосцы и авиабазы, чтобы позже потопить эскортный авианосец USS  St. Lo во время битвы у Самара после повторного использования новой тактики камикадзе .

На следующий день, во время битвы у мыса Энганьо , она запустила свои несколько оставшихся самолетов для боевого воздушного патрулирования , поиска или для присоединения к самолетам, уже находившимся на Лусоне. Затем она подверглась сильной воздушной атаке и была поражена семью торпедами и девятью бомбами. Поскольку Zuikaku сильно накренился на левый борт, Одзава переместил свой флаг на легкий крейсер Ōyodo . Приказ покинуть корабль был отдан в 13:58, и военно-морской флаг был спущен. Zuikaku перевернулся и затонул кормой вперед в 14:14, унеся жизни контр-адмирала (повышенного из капитана 10 днями ранее) Кайдзуки Такео и 842 членов экипажа корабля; 862 офицера и матроса были спасены эсминцами Wakatsuki и Kuwa . До своей потери Zuikaku был последним выжившим японским авианосцем, атаковавшим Перл-Харбор. Он также был единственным авианосцем японского флота (в отличие от легкого авианосца), который был потоплен торпедами, выпущенными с самолета, в то время как все остальные были потоплены пикирующими бомбардировщиками или торпедами, выпущенными с подводных лодок. [2]

Галерея

Примечания

  1. ^ Боэйчо Боэй Кеншудзё (1967), Сэнси Сошо Гавайи Сакусен . Токио: Асагумо Симбунся, с. 344
  2. ^ ab Zuikaku @ Архивировано 18 апреля 2007 г. на Wayback Machine www.history.navy.mil
  3. ^ abcdefghij "Imperial Flattops". www.combinedfleet.com . Получено 2 мая 2024 г. .
  4. Национальная оборона, Королевские канадские военно-воздушные силы (8 декабря 2014 г.). «Воздушный налет на Коломбо, 5 апреля 1942 г.: полностью ожидаемая внезапная атака — журнал RCAF — Королевские канадские военно-воздушные силы». www.canada.ca . Получено 9 мая 2024 г.
  5. ^ ab dreadnaughtz (20 декабря 2021 г.). "Авианосцы класса Shokaku". военно-морская энциклопедия . Получено 9 мая 2024 г.
  6. ^ ab Shores, Christipher (1993). Кровавые разборки. Том II: От обороны Суматры до падения Бирмы . Лондон: Grub Street. С. 413–429. ISBN 0-948817-67-4.
  7. ^ "Neosho II (AO-23)". NHHC . Получено 23 марта 2024 г. .
  8. ^ abc Lundstorm, John B (15 февраля 2013 г.). Black Shoe Carrier Admiral: Frank Jack Fletcher в Коралловом море, Мидуэе и Гуадалканале (переиздание). Naval Institute Press. ISBN 978-1591144199.
  9. Стилле, Марк (20 ноября 2007 г.). Авианосцы USN против авианосцев IJN: Тихий океан 1942 г. (дуэль) . Osprey Publishing . стр. 56. ISBN 978-1846032486.
  10. ^ ab "Lexington (CV-2)". NHHC . Получено 23 марта 2024 г. .
  11. ^ Эрик, Хаммел (1999). Столкновение авианосцев: вторжение на Гуадалканал и битва за Восточные Соломоновы острова, август 1942 г. Миннесота: Zenith Press. стр. 137. ISBN 0-7603-2052-7.
  12. ^ Дэвид, Эванс (1986). Японский флот во Второй мировой войне: словами бывших японских морских офицеров (2-е изд.). Naval Institute Press. стр. 168–169. ISBN 0-87021-316-4.
  13. ^ "DD-434 DANFS". www.hazegray.org . Получено 10 мая 2024 г. .
  14. ^ Хаммел, Эрик (1997). Столкновение авианосцев: вторжение на Гуадалканал и битва за Восточные Соломоновы острова, август 1942 года . Pacifica Press. стр. 411–413. ISBN 0-7603-2052-7.
  15. ^ Браун, Дж. Д. (2009). Авианосные операции во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. С. 181–186. ISBN 978-1-59114-108-2.
  16. ^ "Потерянная подводная лодка времен Второй мировой войны вновь обнаружена 75 лет спустя". Popular Mechanics . 12 ноября 2019 г. Получено 18 мая 2024 г.

Библиография

Внешние ссылки

19 ° 20'N 125 ° 51'E  /  19,333 ° N 125,850 ° E  / 19,333; 125.850