Крейсеры класса Forward — пара крейсеров-разведчиков , построенных для Королевского флота в первом десятилетии 20-го века. Родственные корабли провели большую часть первого десятилетия своей карьеры в резерве . Когда в августе 1914 года началась Первая мировая война, им были поручены задачи береговой обороны, «Форсайт» в Ла-Манше и «Вперед» на побережье Йоркшира . Последний корабль находился в Хартлпуле, когда немцы обстреляли его в декабре, но так и не произвел ни одного выстрела. Корабли были переведены в Средиземное море в 1915 году, а затем в середине 1916 года в Эгейское море , где оставались до 1918 года. Они пережили войну, но вскоре после этого были списаны на слом .
В 1901–1902 годах Адмиралтейство разработало крейсера-разведчики для работы с флотилиями эсминцев , возглавляя их торпедные атаки и поддерживая их при атаках других эсминцев. В мае 1902 года он запросил тендер на конструкцию, развивающую скорость 25 узлов (46 км/ч; 29 миль в час), защитную палубу , дальность действия 2000 морских миль (3700 км; 2300 миль) и вооружение из шести быстроходных двигателей . стрельба (QF) 12-фунтовыми (3 дюйма (76 мм)) орудиями мощностью 18 центнеров , [Примечание 1] восемью 3-фунтовыми (47-мм) орудиями QF и двумя 18-дюймовыми (450-мм) торпедными аппаратами . Он принял четыре заявки и заказал по одному кораблю от каждого строителя в рамках военно-морской программы 1902–1903 годов и повторение в программе следующего года. [1]
Два корабля Fairfield Shipbuilding and Engineering Company стали классом Forward . В августе в спецификацию были добавлены еще четыре 12-фунтовых орудия. Корабли имели длину между перпендикулярами 365 футов (111,3 м), ширину 39 футов 2 дюйма (11,9 м) и осадку 14 футов 3 дюйма (4,3 м). Их водоизмещение составляло 2850 длинных тонн (2896 т) при нормальной нагрузке и 3100 длинных тонн (3150 т) при глубокой загрузке . Их экипаж состоял из 289 офицеров и рядовых . [2]
Корабли класса «Форвард » были оснащены парой трехцилиндровых паровых двигателей тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, используя пар, вырабатываемый дюжиной котлов Торникрофт , который выбрасывался в три воронки . Двигатели были рассчитаны на общую мощность 16 500 лошадиных сил (12 300 кВт), что должно было обеспечить максимальную скорость 25 узлов. [3] Сестры немного превысили расчетную скорость во время ходовых испытаний в 1905 году. [4] Крейсера-разведчики вскоре оказались слишком медленными для этой роли, поскольку новые эсминцы опередили их. Корабли перевозили максимум 500 длинных тонн (508 т) угля, что давало им дальность действия 3400 морских миль (6300 км; 3900 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). [5]
Основное вооружение класса «Форвард» состояло из десяти 12-фунтовых орудий мощностью 18 центнеров QF. [6] Три орудия были установлены в ряд на баке и квартердеке , а остальные четыре орудия располагались слева и справа на миделе корабля . Они также несли восемь 3-фунтовых пушек Гочкиса QF и две одиночные установки для 18-дюймовых торпедных аппаратов, по одной на каждом борту . [3] Толщина защитной палубной брони кораблей составляла от 0,625 до 1,125 дюйма (от 16 до 29 мм), а боевая рубка имела толщину брони 3 дюйма (76 мм). У них был ватерлиний толщиной 2 дюйма (51 мм) рядом с машинными отделениями. [3]
Большую часть первого десятилетия своего существования сестры находились в резерве. После начала Первой мировой войны в августе 1914 года «Форсайт» первоначально был приписан к Дуврскому патрулю , а затем был переведен в флотилию эсминцев, патрулировавшую Ла -Манш . Форвард был назначен выполнять обязанности по береговой обороне на восточном побережье Англии; она присутствовала, когда немцы бомбардировали Хартлпул в середине декабря 1914 года, но не сыграла существенной роли в сражении. Сестры были отправлены в Средиземное море в 1915 году, а год спустя были направлены в Эгейское море и оставались там до конца войны. После возвращения домой в 1919 г. они были раскуплены [8] и расформированы в 1920–1921 гг. [7]
