Класс «Фольгоре» представлял собой пару торпедных крейсеров , построенных для итальянской Regia Marina (Королевский флот) в 1880-х годах. Два корабля — «Фольгор» и «Саэтта» — были спроектированы Бенедетто Брином в период экспериментов с теориями Jeune École в 1880-х годах. Суда были вооружены тремя торпедными аппаратами диаметром 14 дюймов (356 мм) и имели максимальную скорость 17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час). Карьера обоих кораблей прошла без происшествий, и большую часть времени на службе они проводили, проводя учения. Фольгоре был серьезно поврежден в результате столкновения в 1889 году, и после этого его статус был переведен в резервный, поскольку повреждения не могли быть полностью устранены. В конце концов он был продан на слом в 1900 году, а «Сэтта» служила учебным артиллерийским кораблем с 1897 по 1908 год, когда он тоже был разобран.
Фольгоре и Сэтта были спроектированы Бенедетто Брином ; [1] Ранее Брин проектировал несколько классов очень больших броненосных линкоров , в том числе классы «Дуилио» и «Италия» , но к 1880-м годам он начал воспринимать идеи Jeune École , которые делали упор на небольшие, быстрые суда с торпедным вооружением, которые мог повредить или уничтожить гораздо более крупные линкоры за небольшую часть стоимости. [2] После двух Folgore , получивших рейтинг torpediniere-avisos (торпедо- ависос ), были заложены восемь кораблей класса Партенопа , продолжая идеи Брина того времени. [1]
Корабли класса «Фольгор» имели общую длину 56,7 метра (186 футов) и ширину 6,31 м (20 футов 8 дюймов). Обычно водоизмещение Folgore составляет 364 длинных тонны (370 т ), а водоизмещение Saetta - 394 длинных тонны (400 т). У Фольгора средняя осадка составляла 2,15 м (7 футов 1 дюйм), в то время как Сэтта сидела в воде немного ниже из-за большего водоизмещения с осадкой 2,27 м (7 футов 5 дюймов). Их корпуса были построены из стали и имели ярко выраженный таранный нос . На кораблях имелся экипаж численностью от 57 до 70 человек, размер которого менялся на протяжении всей карьеры. [1]
Ее двигательная установка состояла из пары горизонтальных паровых машин двойного расширения производства Hawthorn Leslie and Co. , каждая из которых приводила в движение один винт . Пар для двигателей подавался четырьмя угольными котлами локомотива , которые были объединены в единую трубу на миделе корабля . В 1892 году Saetta была переварена с использованием моделей, работающих на жидком топливе, в экспериментальных целях. Folgore мог развивать скорость 17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час) при мощности 2150 лошадиных сил (1600 кВт), а Saetta достигала той же скорости при мощности 2130 л.с. (1590 кВт). [1] Корабли имели емкость для хранения угля 60 метрических тонн (59 длинных тонн; 66 коротких тонн). [3]
Основным вооружением класса «Фольгор» были три торпедных аппарата диаметром 14 дюймов (356 мм) . Они также несли стрелковое артиллерийское вооружение для защиты от торпедных катеров , состоящее из двух 57-мм (2,2 дюйма) орудий 43-го калибра (кал.), двух 47-мм (1,9 дюйма) орудий и четырех 37-мм (1,5 дюйма) орудий 25-го калибра. . пушки, все установлены поодиночке. Броневой защиты корабли не имели. [1]
После ввода в строй оба судна были приписаны к основному итальянскому флоту. В основном они были заняты ежегодными учениями, а также периодическими смотрами флота для монархов, в том числе для короля Италии Умберто I в 1887 году и императора Германии Вильгельма II в 1888 году. [4] [5] В 1889 году Фольгоре был сильно поврежден . при столкновении с защищенным крейсером «Джованни Баузан» и не подлежала восстановлению до исходного состояния. В результате большую часть оставшейся карьеры она провела в запасе. [1]
На протяжении большей части 1890-х годов «Саэтту» часто переводили в резерв, отчасти для того, чтобы сократить техническое обслуживание судна. Фольгоре временно вернулась на действительную службу в 1895 году, когда она присоединилась к Сэтте для участия в ежегодных маневрах. [6] [7] [8] В 1897 году она была отозвана с фронтовой службы и поступила на работу в артиллерийскую школу; Соответственно, в 1902 году ее орудийное вооружение было увеличено, чтобы предоставить стажерам-артиллеристам разнообразное оружие для практики в стрельбе. Тем временем в 1900 году «Фольгоре» был исключен из военно-морского реестра и разобран на металлолом. Сэтта продолжала службу в артиллерийской школе до 1908 года, когда она тоже распалась. [1]
