Класс CL-154 легких крейсеров с 5-дюймовыми (127-мм) пушками был проектом ВМС США последних двух лет Второй мировой войны , с предшественниками, уходящими в 1938 год и ранее. Класс CL-154 был современником легких крейсеров класса Worcester с 6-дюймовыми (152-мм) пушками и тяжелых крейсеров класса Des Moines с 8-дюймовыми (203-мм) пушками : подобно им, проект CL-154 включал в себя уроки, извлеченные из сражений Второй мировой войны. Военно-морской флот выделил шесть бортовых номеров (CL-154 - CL-159) классу CL-154 для запланированного строительства, но в отличие от классов Worcester и Des Moines класс CL-154 был бы отменен без названных или построенных единиц. Если бы эти корабли были построены, им была бы дана классификация корпуса CLAA (легкий крейсер противовоздушной обороны) 18 марта 1949 года.
_steaming_at_high_speed,_circa_in_November_1941_(NH_57455).jpg/1280px-USS_Atlanta_(CL-51)_steaming_at_high_speed,_circa_in_November_1941_(NH_57455).jpg)
Класс CL-154 был последней попыткой построить « крейсер класса супер- Атланта » путем замены 5-дюймовой/38-калиберной пушки Атланты на новую 5 -дюймовую/54-калиберную пушку Mark 16. Новая пушка имела более высокую скорострельность и большую дальность стрельбы, чем 38-калиберная пушка, и стреляла более тяжелым и разрушительным снарядом; единственным недостатком новой пушки была более тяжелая установка, более быстрый износ ствола и большая усталость экипажа, если приходилось заряжать вручную. [2] [3] Она была запланирована для установки на проектируемых линкорах класса Монтана , и ее разработчик, Бюро вооружений ВМС / BuOrd, хотел найти для нее дополнительные применения. Установка на легком крейсере для новой пушки, похожей по конструкции на класс Атланта , естественно, была привлекательна для BuOrd. [4] [5]
Второй Лондонский военно-морской договор 1936 года наложил ограничения, в результате которых класс Atlanta с 5-дюймовой/38-калиберной пушкой двойного назначения , скорострельной артиллерийской батареей, стал первым таким кораблем в ВМС. [6]
Первой попыткой спроектировать супер- Atlanta с использованием 5-дюймовой/54-калиберной пушки Mark 16 был «Cruiser-Destroyer» или CLD 1938 года. [7] Название отражало предполагаемую второстепенную роль класса Atlanta как лидера флотилии эсминцев . Исследование проекта закончилось в 1940 году без начала строительства кораблей из-за более насущных приоритетов. [8] «Характеристики корабля», полученные в результате исследования, были почти идентичны характеристикам более позднего проекта CL-154. [9]
Когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, 5-дюймовый класс Atlanta находился в стадии строительства: восемь кораблей класса Atlanta в конечном итоге были завершены. По мере того, как ВМС приобретали опыт боевых условий, было решено, что Atlantas нуждаются в улучшении. Однако серьезные улучшения вызвали бы неприемлемые задержки в программах строительства. [10] Было решено, что Atlantas и другие крейсеры будут заменены двумя новыми поколениями, «промежуточным» поколением с незначительными улучшениями, которые легко добавлялись во время войны, и более поздним поколением ближе к концу войны, которое будет включать серьезные улучшения, включая новые типы орудий. [ необходима цитата ]
_underway_on_1_July_1951_(NH_96890).jpg/1280px-USS_Juneau_(CLAA-119)_underway_on_1_July_1951_(NH_96890).jpg)
«Промежуточное» поколение включало 5-дюймовые пушки класса «Джуно» . [11] К концу 1944 года ВМС осознали, что программа строительства кораблей может быть сокращена из-за почти полного уничтожения Императорского флота Японии . Количество кораблей этого поколения было небольшим по сравнению с предыдущим поколением: было завершено только три корабля класса «Джуно» . [ требуется цитата ]
Более позднее (и как оказалось) последнее поколение артиллерийских крейсеров постигла та же участь, что и «промежуточное» поколение: было завершено лишь несколько. Немецкое введение противокорабельных управляемых ракет и японское использование атак камикадзе (которые по сути были ракетами, управляемыми под прямым контролем человека) сделали все зенитные орудия меньше 3-дюймового орудия устаревшими и усилили давление с целью принятия 5- и 6-дюймовых орудий двойного назначения (DP), которые были способны атаковать как воздушные, так и надводные цели на больших расстояниях и с более высокой скорострельностью. BuOrd начал разработку таких конструкций орудий в 1930-х годах, включая 5-дюймовый/54-калиберный Mark 16, и продолжал настаивать на кораблях, которые могли бы служить испытательными стендами для их новых орудий. В последние дни Второй мировой войны ВМС согласились построить небольшое количество крейсеров для этой цели, включая класс CL-154 с 5-дюймовым орудием. [12] Первоначально флот хотел иметь по крайней мере одну эскадру из шести кораблей каждого класса, но в конечном итоге были достроены только два крейсера класса Worcester и три крейсера класса Des Moines , а класс CL-154 был полностью отменен. [ необходима цитата ]
BuOrd снова предложил 5-дюймовый/54 калибра орудийный крейсер в июне 1942 года, и Бюро кораблей / BuShips отметило, что два незаконченных корпуса класса Atlanta можно было бы переоборудовать, если бы было установлено на одну башню меньше и были бы сделаны другие компенсации (например, увеличение ширины кораблей на фут или уменьшение толщины брони). [13] Генеральный совет отклонил предложение два месяца спустя, в основном по логистическим причинам (т. е. трудности добавления нового типа боеприпасов к флоту). [14]
Генеральный совет начал пересматривать проект весной 1944 года. BuShips отметил, что еще не спущенный на воду класс Juneau уже имел избыточный вес, несмотря на все усилия по его снижению, что означало, что для любого последующего проекта потребуется более крупный корпус, и что прогнозируемые усовершенствования в авиации, вероятно, сделают необходимым переход на 5-дюймовую/54-калиберную пушку. [15] Презентации BuShips проектных исследований Генеральному совету в октябре, а затем в декабре 1944 года [16] показали, что чрезвычайно сложно спроектировать крейсер с адекватной броней при водоизмещении корпуса, достаточно большом для размещения шести или восьми спаренных 5-дюймовых/54-калиберных артиллерийских установок плюс прочной вторичной батареи, но достаточно малом, чтобы получить скорость 35 узлов (65 км/ч; 40 миль/ч) на двух винтах; большее количество винтов означало бы еще более крупный и дорогой корабль, неприемлемый результат. Тем не менее, в то время проекту было присвоено шесть бортовых номеров: от CL-154 до CL-159. [17]
Проект класса CL-154 был отменен 27 марта 1945 года из-за значительного сокращения военно-морского бюджета, распоряженного президентом Франклином Д. Рузвельтом , но министр ВМС Джеймс Форрестол возобновил проектное исследование 10 мая 1945 года в знак признания успешной истории класса Atlanta по защите авианосцев от воздушных атак. [18] В июне 1945 года BuOrd поставил 5-дюймовую пушку для класса CL-154 на шестое место по приоритету. [19] Новый Совет по характеристикам кораблей / SCB установил окончательные характеристики кораблей для класса в сентябре 1945 года, которые включали отказ от 20-мм и 40-мм вторичных батарей в пользу шести или восьми сдвоенных установок нового 3-дюймового/70 орудия Mark 26. Спустя несколько недель SCB рекомендовал отменить класс по соображениям экономической эффективности . Проектируемый корабль был бы дорогим, равным стоимости двух предложенных эсминцев с аналогичным вооружением, предложение, которое стало бы эсминцами класса Mitscher (но в конечном итоге с одиночной установкой 5-дюймового/54 калибра Mark 42 вместо сдвоенной установки 5-дюймового/54 калибра Mark 16): два эсминца были бы более гибкими в оперативном отношении и живучими, чем - но с объемом огня всего в две трети - один крейсер. Никаких дальнейших действий предпринято не было. [20]