stringtranslate.com

Элмвуд Криставия Mk IV

Christavia Mk IV (Christ-in-Aviation) — канадский самолёт самодельный , разработанный Роном Мейсоном и производимый компанией Elmwood Aviation из Франкфорда, Онтарио (ранее в Белвилле, Онтарио ). Самолёт поставляется в виде чертежей для любительской постройки. [1] [2]

Проектирование и разработка

Разработанный для миссионерской работы в Африке, Mark IV является развитием Christavia Mk I , с большим размахом крыльев, более длинным фюзеляжем и двумя дополнительными сиденьями. Самолет имеет подкосное высокорасположенное крыло , четырехместную закрытую кабину с дверями, фиксированное обычное шасси и один двигатель в конфигурации трактора . [1]

Фюзеляж самолета изготовлен из сварных стальных труб 4130 , в то время как крыло имеет полностью деревянную конструкцию, со всеми поверхностями, покрытыми легированной авиационной тканью . Более поздние модели имеют алюминиевый лонжерон крыла . Его крыло размахом 35,50 футов (10,8 м) использует индивидуальный аэродинамический профиль Mason , монтирует закрылки и имеет площадь крыла 177,3 кв. фута (16,47 м 2 ). Крыло поддерживается стойками "V" с подкосами jury . Стандартный используемый двигатель - силовая установка Lycoming O-320 мощностью 150 л. с. (112 кВт) . [1] [3]

Christavia Mk IV имеет типичный пустой вес 1100 фунтов (500 кг) и полный вес 2200 фунтов (1000 кг), что дает полезную нагрузку 1100 фунтов (500 кг). С полным топливом 41 галлон США (160 л; 34 имп гал) полезная нагрузка для экипажа, пассажиров и багажа составляет 854 фунта (387 кг). [1]

Планы продаются компанией Aircraft Spruce & Specialty Co. Рон Мейсон продал права на серию самолетов Christavia компании Aircraft Spruce и больше не поставляет планы и не оказывает поддержку. [4] Дизайнер оценивает время строительства по предоставленным планам в 2600 часов. [1] [2]

История эксплуатации

К 1998 году конструктор сообщил, что летало 250 экземпляров. [1]

В декабре 2016 года пять экземпляров были зарегистрированы в США в Федеральном управлении гражданской авиации и восемь в Министерстве транспорта Канады . [5] [6]

Технические характеристики (Christavia Mk IV)

Данные AeroCrafter и The Incomplete Guide to Airfoil Usage [1] [3]

Общая характеристика

Производительность

Ссылки

  1. ^ abcdefg Пёрди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание , стр. 150. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ ab Aircraft Spruce & Specialty Co (2013). "Christavia" . Получено 14 декабря 2013 г.
  3. ^ ab Lednicer, David (2010). "Неполное руководство по использованию аэродинамических профилей". Архивировано из оригинала 20 апреля 2010 года . Получено 14 декабря 2013 года .
  4. ^ "CHRISTAVIA MK-4 от Aircraft Spruce Canada". www.aircraftspruce.ca . Получено 3 февраля 2016 г. .
  5. ^ Федеральное управление гражданской авиации (23 декабря 2016 г.). "Результаты запроса о марке/модели" . Получено 23 декабря 2016 г.
  6. Transport Canada (23 декабря 2016 г.). "Canadian Civil Aircraft Register" . Получено 23 декабря 2016 г. .

Внешние ссылки