Кристиан Йозеф Даннер (родился 4 апреля 1958 года) — бывший автогонщик из Германии .
Сын эксперта по безопасности автомобилей Макса Дэннера, Дэннер начал свою карьеру в автогонках сразу после окончания школы в 1977 году. [1] После участия в гонках Renault 5 Cup Дэннер перешел в чемпионат Европы Формулы-2 на сезон 1981 года . За годы выступлений в Формуле-2 Дэннер был постоянным лидером. Он завоевал несколько подиумов, но не смог выиграть ни одной гонки. Дэннер также установил рекорд круга Формулы-2 на текущей конфигурации старого Нюрбургринга . Дэннер перешел в чемпионат Формулы-3000 в 1985 году , который заменил чемпионат Формулы-2. С четырьмя победами Дэннер стал первым победителем чемпионата Формулы-3000 .
В 1985 году Дэннер также дебютировал в Формуле-1 с Zakspeed . Он сделал два старта, но не смог закончить ни одной гонки из-за механических неисправностей. В 1986 году он подписал контракт с небольшой итальянской командой Osella, но не смог произвести впечатление с автомобилем и его недостаточно мощным двигателем Alfa Romeo . После того, как Дэннер не смог закончить гонку в первых шести гонках, он перешел в Arrows с их мощными турбодвигателями BMW и набрал свое первое очко на Гран-при Австрии .
Дэннер вернулся в Zakspeed в 1987 году . Машина была неконкурентоспособной и часто ненадежной, и когда Дэннер заканчивал гонку, он всегда был за пределами очков. После участия в гонках Touring Cars в 1988 году Дэннер вернулся в Формулу-1 в 1989 году с Rial Racing . Машина была крайне неконкурентоспособной, и четвертое место из-за высокого процента выбываний на Гран-при США 1989 года стало единственным ярким событием года. Дэннер был уволен после Гран-при Португалии, пройдя квалификацию только в четырех гонках того года. [2]
.jpg/1280px-Christian_Danner_-Schubel_Engineering_-_Alfa_Romeo_155_V6_TI_94_exits_The_Esses_(46745275811).jpg)
После своей карьеры в Формуле-1 Даннер стал постоянным участником Deutsche Tourenwagen Meisterschaft . Он дебютировал в 1988 году после того, как не смог найти себе место в Формуле-1. Даннер сделал впечатляющее начало своей карьеры в туринге, выиграв обе гонки на Хоккенхаймринге за рулем BMW M3 . После лишь спорадических появлений в 1989 и 1990 годах, Даннер вернулся в серию на постоянной основе в 1991 году . У него был разочаровывающий сезон, и он набрал всего одно очко. В 1993 году у Даннера был лучший сезон. Он набрал шесть призовых мест и занял пятое место в зачете очков. Он также выиграл гонку на нечемпионском этапе в Донингтон-парке . Даннер вернулся к победам в 1995 году , когда он выиграл гонку на Норисринге . Даннер продолжал участвовать в гонках в туринге до 1997 года.
В 1991 году он также принял участие в одной из гонок чемпионата Великобритании по кузовным гонкам в Тракстоне за рулем BMW M3.
Дэннер участвовал в японской Формуле 3000 в 1990 году, выступая за команду F3000 Leyton House . Он набрал 4 очка и занял 14-е место. В девяностых Дэннер несколько раз выступал в Indy Car World Series. Его лучшим результатом стало седьмое место в Homestead Miami в 1995 году . Он также принимал участие в ныне несуществующей серии Grand Prix Masters .
После окончания гоночной карьеры Дэннер стал комментатором Формулы-1 на канале RTL в своей родной Германии. [1]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию)
( ключ ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг.
