Кристофер Ньюпорт ( р. 1561 – ум. 1617 ) был английским моряком и капером . Он наиболее известен как капитан Susan Constant , самого большого из трех кораблей, перевозивших поселенцев для Вирджинской компании в 1607 году по пути к основанию поселения в Джеймстауне в Вирджинской колонии , которое стало первым постоянным английским поселением в Северной Америке. Он также был в общем командовании двумя другими кораблями в том первоначальном путешествии, в порядке их размера, Godspeed и Discovery .
Он совершил несколько рейсов по поставкам между Англией и Джеймстауном; в 1609 году он стал капитаном нового флагманского судна Вирджинской компании , Sea Venture , которое во время Третьей миссии по поставкам попало в ураган и потерпело кораблекрушение на архипелаге Бермудских островов . В его честь был назван университет Кристофера Ньюпорта в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния .
Кристофер Ньюпорт родился в Лаймхаусе , важном торговом порту на реке Темзе, в декабре 1561 года. Его отец, также по имени Кристофер Ньюпорт, был капитаном судна , работавшим в сфере торгового судоходства на восточном побережье Англии. Девичья фамилия его матери Джейн неизвестна. Ньюпорт был крещен в англиканской церкви Святого Николая в Харвиче 29 декабря. [1] [2] [3] Ньюпорт вышел в море в 1580 году и быстро дослужился до звания капитана-морехода и занимался торговлей, идущей в Лондон. 19 октября 1584 года он женился на Кэтрин Проктор в Харвиче. [4]
С 1585 года, после начала англо-испанской войны , Ньюпорт работал капером, совершая набеги на испанские грузовые суда в Карибском море . За эти годы он командовал рядом каперов, включая Little John , Margaret и Golden Dragon . В 1590 году Ньюпорт принял участие в экспедиции в Карибское море , которую финансировал и организовал знаменитый лондонский торговец Джон Уоттс . В этом путешествии Ньюпорт потерял руку во время драки за захват испанского галеона .
Несмотря на травму, Ньюпорт продолжал проводить каперские набеги в течение почти двадцати лет, работая с Уоттсом. Его достижения в этот период включали успешную экспедицию у берегов Кубы в 1591 году и набеги на Эспаньолу и залив Гондруас . Несколько месяцев спустя Ньюпорт помог захватить португальское судно Madre de Deus у Азорских островов в 1592 году. Этот приз принес самую большую английскую добычу века, включая пятьсот тонн специй, шелка, драгоценных камней и других сокровищ. Кристофер Ньюпорт также плавал с сэром Фрэнсисом Дрейком во время знаменитого рейда Дрейка на Кадис, Испания. [5]
Вернувшись на Карибы, Ньюпорт захватил Табаско в ноябре 1599 года. Попытка совершить набег на испанскую Ямайку в январе 1603 года закончилась неудачей после того, как была отражена ополчением под командованием губернатора Фернандо Мельгарехо. [6] Месяц спустя Ньюпорт провел свой последний большой набег войны, совершив набег на Пуэрто-Кабальос . Он продолжал совершать набеги на Карибские острова до мая, захватив еще пару испанских призов около Гаваны, прежде чем вернуться в Англию. Трофеи со всех этих набегов делились с лондонскими купцами, которые их финансировали. [7] К моменту окончания войны в 1604 году Ньюпорт совершил набеги на Испанский Майн больше раз, чем Фрэнсис Дрейк . [8]
В мирной миссии на Карибах он вернулся в Англию в конце 1605 года с двумя детенышами крокодилов и диким кабаном . Он преподнес их в качестве подарков королю Якову I , который был очарован экзотическими животными.
Именно опыт Ньюпорта, а также его репутация привели к тому, что в 1606 году его наняла Виргинская компания Лондона . Король Яков I предоставил компании право собственности на создание поселения в Виргинской колонии . Ньюпорт взял на себя управление судном Susan Constant , и в плавании 1606–1607 годов оно перевозило 71 колониста, все мужчины, одним из которых был Джон Смит . Как только земля показалась в поле зрения, были вскрыты запечатанные приказы Виргинской компании, в которых Ньюпорт был назван членом управляющего совета колонии. 29 апреля Ньюпорт воздвиг крест в устье залива, в месте, которое они назвали Кейп-Генри, чтобы заявить права на землю для короны. В последующие дни корабли отправились вверх по течению вдоль реки Джеймс в поисках подходящего места для своего поселения, как было определено в их приказах. Затем Ньюпорт (в сопровождении Смита) исследовал реку Поухатан-Флу до места, где сейчас находится Ричмонд (река Поухатан-Флу вскоре будет названа рекой Джеймс), а затем, через несколько недель после прибытия в Джеймстаун, ему разрешили занять свое место в совете. [9]
В июне 1607 года, через неделю после завершения строительства первоначального форта в Джеймстауне, Ньюпорт отплыл обратно в Лондон на судне Susan Constant с грузом пирита («золота дураков») и других предположительно драгоценных минералов [9] , оставив позади 104 колониста и крошечный Discovery для использования колонистами. Susan Constant , которое было арендным судном, которое обычно использовалось для перевозки грузов, больше не возвращалось в Вирджинию. Однако Ньюпорт дважды возвращался из Англии с дополнительными поставками в течение следующих 18 месяцев, возглавляя то, что было названо Первой и Второй миссиями снабжения . Несмотря на первоначальные намерения выращивать продукты питания и торговать с коренными американцами, едва выжившие колонисты стали зависеть от миссий снабжения. До прибытия Первой миссии снабжения более половины колонистов погибло зимой 1607–08 годов.
Срочно необходимая миссия First Supply прибыла в Джеймстаун 8 января 1608 года. Два корабля под командованием Ньюпорта были John and Francis и Phoenix . Однако, несмотря на пополнение запасов, два корабля также привезли дополнительно 120 человек, так что с выжившими из первоначальной группы теперь было 158 колонистов, как позже записал Джон Смит. [10] Соответственно, Ньюпорт почти сразу же снова отправился в Англию, чтобы получить больше припасов для колонистов. В этой поездке Ньюпорт взял соплеменника Поухатана Намонтака в Лондон, прибыв 10 апреля 1608 года. Намонтак оставался в Лондоне в течение трех месяцев, а затем вернулся в Вирджинию с Ньюпортом.
Вторая поставка прибыла в сентябре 1608 года, на этот раз Ньюпорт командовал судном Mary Margaret водоизмещением около 150 тонн. [11] [12] В дополнение к срочно необходимым поставкам, Вторая поставка доставила еще 70 человек, а также первых двух женщин из Англии, «джентльменку» и служанку. [10] Понимая, что дружба Поухатана имеет решающее значение для выживания небольшой колонии Джеймстаун, Ньюпорт также приказал «короновать» вождя церемониальной короной, чтобы сделать его английским «вассалом». [13] Однако коронация прошла плохо, потому что он заявил, что уже является королем, и отказался встать на колени, чтобы получить корону. Необходимость в другой, в идеале гораздо более крупной, миссии по поставке была эффективно доведена до сведения лидеров Вирджинской компании, когда Ньюпорт вернулся в Англию. Дополнительные средства и ресурсы были собраны и подготовлены. Однако Third Supply , а также новый специально построенный флагман компании Sea Venture стали для Джеймстауна большими проблемами.
Ньюпорт совершил третье путешествие в Америку в июне 1609 года в качестве капитана Sea Venture и «вице-адмирала» Третьей миссии снабжения . Обычно корабли, направлявшиеся в Северную Америку из Европы, плыли на юг до Канарских островов , поскольку на этой широте среднее направление ветра — на запад, толкая их через Атлантику (корабли, возвращавшиеся в Европу, поворачивали на восток у Каролин, поскольку на этой широте среднее направление ветра — на восток), затем следовали вдоль цепи островов Вест-Индии до Флориды и оттуда следовали вдоль атлантического побережья континента. Однако, поскольку Вест-Индия прочно находилась во власти Испанской империи, английский флот повернул на север в открытой Атлантике, намереваясь обойти испанскую угрозу и направиться прямо в Вирджинию. За несколько дней до Джеймстауна, 24 июля, девять кораблей столкнулись с сильным трехдневным штормом и разделились. Флагман миссии, Sea Venture , недавно построенный для плавания, сильно протекал, потеряв герметизацию. Адмирал сэр Джордж Сомерс , вставший у штурвала, намеренно загнал его на риф на Бермудских островах , чтобы предотвратить его затопление. В конце концов, в мае 1610 года выжившие (150 колонистов и членов экипажа, а также одна собака) построили два меньших судна, Deliverance и Patience , из обломков крушения и обильного местного бермудского кедра . Прибыв в Джеймстаун на 10 месяцев позже запланированного, где во время Голодного времени погибло более 80% колонистов , Ньюпорт и другие имели очень мало припасов, которыми можно было поделиться. Обе группы чувствовали, что у них нет другого выбора, кроме как вернуться в Англию. 7 июня они сели на корабли и начали плыть вниз по течению, покидая Джеймстаун. Однако, когда они приблизились к острову Малберри , их встретила «четвертая» миссия снабжения, плывущая вверх по течению во главе с новым губернатором Томасом Уэстом , который приказал оставшимся поселенцам вернуться.
В своем последнем путешествии в Джеймстаун в 1610 году Ньюпорт привез Джона Рольфа. Рольф разработал новый вид табака, который стал ключом к будущему процветанию колонии. [ необходима цитата ]
12 мая 1611 года Ньюпорт снова прибыл в Джеймстаун в сопровождении сэра Томаса Дейла , отплыв 20 августа, что стало его последним разом. [4] В 1612 году он присоединился к Королевскому флоту, приняв предложение, впервые предложенное ему в 1606 году, и поступил в Английскую Ост-Индскую компанию . В 1613 году на борту Expedition Ньюпорт командовал двенадцатым рейсом компании на Дальний Восток . [14] В 1615 году он отплыл в Индию. В ноябре 1616 года он написал завещание и отправился в свое третье путешествие в Ост-Индию (на этот раз в сопровождении своего сына, также по имени Кристофер, который присоединился к команде). К маю 1617 года он был в Южной Африке, но умер на Яве (ныне часть Индонезии ) где-то после 15 августа 1617 года [4] по неизвестным причинам.
{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ). Доступ 4 сентября 2013 г.
Медиа, связанные с Кристофером Ньюпортом на Wikimedia Commons