stringtranslate.com

Корабль Его Величества Крум (L62)

HMS Croome был эсминцем типа II Hunt Королевского флота . Он служил во Второй мировой войне , проводя большую часть времени в Средиземном море, действуя из портов Гибралтара и Александрии .

История обслуживания

ЗатоплениеБаракка

8 сентября 1941 года Крум сопровождал конвой OG 75, следовавший из Ливерпуля в Гибралтар. Проводя передовую траловую разведку, Крум заметил итальянскую подводную лодку  Maggiore Baracca на поверхности на расстоянии 8500 ярдов. Baracca нырнула, когда Крум повернулся к ней на полной скорости. После двух атак глубинными бомбами Baracca всплыла за кормой Крума , который открыл огонь из всех орудий по мере своего разворота. Итальянская подводная лодка ответила огнем из своего главного орудия, но выстрелы прошли мимо, затем орудийная палуба была очищена орудиями Льюиса Крума . Когда Крум приблизился, итальянцы начали покидать корабль. Крум протаранил Baracca прямо за боевой рубкой. Подводная лодка сразу же затонула кормой и взорвалась под водой. Подобрав выживших, Крум направился в Гибралтар, пока команда укрепляла затопленные передние отсеки, поврежденные тараном. За эту операцию были награждены орденами «За боевые заслуги» , «За выдающиеся заслуги» и двумя орденами «За боевые заслуги» . Погибло 28 итальянцев. [1]

ЗатоплениеУ-127иУ-581

15 декабря 1941 года Croome и эсминцы Gurkha , Foxhound и HMAS  Nestor были отделены от Соединения H для проведения траления впереди конвоя HG 76. Nestor обнаружил и потопил немецкую подводную лодку  U-127 со всем экипажем.

2 февраля 1942 года Крум , эсминцы Уэсткотт и Эксмур и корвет были отправлены для сопровождения поврежденного транспортного судна Llangibby Castle , которое укрылось от атаки двух подводных лодок в нейтральном порту Орта на Азорских островах . Они вступили в контакт с U-581 по асдику в проливе за пределами Орты и атаковали ее глубинными бомбами. В конечном итоге подводная лодка была вынуждена всплыть, где ее обстреляли Крум и Уэсткотт . Уэсткотт протаранил U-581 , и весь экипаж смог спастись, прежде чем она затонула. Однако Уэсткотт пробежал мимо выживших в воде и сбросил еще одну глубинную бомбу, в результате чего погибло четыре человека и было ранено несколько человек.

Конвои Мальты

В период с 5 по 9 марта 1942 года Крум вместе с остальной частью Соединения H сопровождал старые авианосцы «Игл» и «Аргус» , перевозившие 15 истребителей «Спитфайр» из Гибралтара на Мальту .

Между 12 и 16 июня 1942 года Croome был одним из 27 эсминцев и восьми крейсеров, сопровождавших 11 торговых судов для пополнения запасов Мальты из Александрии. Под кодовым названием Operation Vigorous конвой был вынужден повернуть назад из-за вылазки итальянского линейного флота из Таранто и мощных воздушных атак.

4 августа 1942 года Крум , Сикх , Теткотт и Зулу атаковали U-372 , которая была замечена бомбардировщиком Королевских ВВС Веллингтон около Хайфы , Палестина. Подводная лодка была вынуждена всплыть глубинными бомбами и вскоре затонула. Весь экипаж был взят в плен. [2]

Между 13 и 14 сентября 1942 года Крум , Хёрсли , Зулу и Сикх приняли участие в ночной бомбардировке Тобрука . Зулу был поражен береговыми батареями, а затем подвергся бомбардировке вражеской авиацией. Крум пошел рядом, чтобы забрать выживших, а Зулу был взят на буксир Хёрсли , но перевернулся и затонул в 100 милях (160 км) от Александрии после дальнейшей воздушной атаки. [3]

Послевоенное время и судьба

Croome пережил войну и в октябре 1945 года вернулся в Девонпорт из Средиземного моря. Затем его перевели в резерв. [4] В 1954 году его почти продали Королевскому датскому флоту , но вместо него купили другие однотипные суда. В конце концов Croome продали на слом Томасу У. Уорду и 13 августа 1957 года он прибыл в Бритон-Ферри, Уэльс, для слома.

Ссылки

  1. ^ "Потопление Baracca". Архивировано из оригинала 3 декабря 2008 года . Получено 10 апреля 2009 года .
  2. HMS Croome на Uboat.net
  3. ^ «Война народов» на bbc.co.uk
  4. Кричли, Майк, «Британские военные корабли с 1945 года: Часть 3: Эсминцы», Maritime Books: Liskeard, Великобритания, 1982. ISBN 0-9506323-9-2 , стр. 34 

Публикации