Станция Quincy Adams — это станция скоростного транспорта в Куинси, штат Массачусетс . Она обслуживает ветку Braintree Red Line MBTA . Расположенная в южной части Куинси на Burgin Parkway около Braintree Split , станция имеет большую парковку и гараж для автомобилей, рассчитанные на 2538 автомобилей, построенные над путями и платформами станции. Она полностью доступна .
Станция Куинси Адамс имеет одну островную платформу, обслуживающую двухпутную ветку Брэйнтри Красной линии, которая проходит примерно с севера на юг через станцию. Однопутная линия, по которой проходят линии Old Colony Lines и Greenbush Line пригородной железной дороги MBTA, проходит по западной стороне путей Красной линии. [3] Парковочный гараж расположен в основном на западной стороне путей, а верхние уровни нависают над путями и платформой Красной линии . Станция обслуживается автобусными маршрутами MBTA 230 и 238. [4]
Old Colony Railroad открылась через Куинси в ноябре 1845 года. [5] South Quincy был остановочным пунктом для поездов South Braintree к 1848 году. [6] К 1857 году станция была расположена к северу от Water Street в южном Куинси. [7] Станция была известна как Quincy Adams (в честь президента Джона Куинси Адамса , который родился неподалеку ) к концу 1866 года. [8] Она была официально переименована в декабре 1867 года. [9] Каменное здание станции было построено в 1869 году; оно было идентично все еще существующей станции в Эйвоне, которая была построена примерно в то же время. [10] Она была расположена на западной стороне путей к югу от Water Street. [11] (Old Colony имела левостороннее движение до 1895 года, поэтому здание было расположено для обслуживания поездов, прибывающих в Бостон.) [12]
Пересечение Уотер-стрит было ликвидировано в 1936 году строительством автомобильного моста. Работа финансировалась Управлением по выполнению работ и стоила 380 000 долларов (что эквивалентно 6 600 000 долларов в 2023 году). [13] [14] Финансируемое государством строительство навесов над платформами и других улучшений, связанных с ликвидацией переезда, проводилось с августа по ноябрь 1937 года. [15]
В отчете 1926 года об улучшении транспортных возможностей и отчете комиссии Кулиджа 1945–47 годов рекомендовалось построить ответвление линии Кембридж–Дорчестер до Брэйнтри вдоль полосы отвода Old Colony. [16] [17] Станция Куинси-Адамс была закрыта вместе с остальной частью системы Old Colony 30 июня 1959 года и позже была снесена. [5] [10]
MBTA получила федеральный грант в размере 21 миллиона долларов (с обязательным местным финансированием в размере 5 миллионов долларов) в июле 1976 года на строительство станции South Quincy. [18] Станция (переименованная в Quincy Adams) открылась 10 сентября 1983 года как станция заполнения на ветке Braintree Branch. Quincy Adams планировалось открыть одновременно с Braintree (которая открылась 22 марта 1980 года), но из-за задержек в строительстве открытие было отложено на три года. [1] Станция доступна по крайней мере с 1989 года. [19] В конечном итоге строительство станции обошлось в 32 миллиона долларов. [20]
С момента открытия и до 2007 года при выходе из метро на станциях Quincy Adams и Braintree взималась плата за двойной вход и за один выход в качестве замены для тарифов, основанных на расстоянии. Дополнительные тарифы были отменены в рамках повышения тарифов и изменения обслуживания 1 января 2007 года. [21] Аналогичные сборы существовали до 1980 года для внутренних станций на ветке Braintree.
,_November_2020.jpg/1280px-Construction_inside_Quincy_Adams_station_garage_(1),_November_2020.jpg)
До 2012 года доступ к гаражу был возможен только с пандусов с I-93 и Route 3 , а въезд со стороны Burgin Parkway вел только к наземной парковке на 160 мест. В июле 2012 года, после закрытия гаража в Quincy Center из-за структурных проблем, нижний уровень гаража на 130 мест также стал доступен с Burgin Parkway. [22]
Хотя гараж стоимостью 28 миллионов долларов в Куинси Адамс был построен на 50 лет, он начал получать повреждения бетона из-за протечки воды и плохо подогнанных структурных элементов. Ремонтные работы в гаражах Куинси Адамс и Брэйнтри были выполнены в середине 1990-х годов. В 2015 году MBTA начала проект стоимостью 4,4 миллиона долларов для решения неотложных структурных проблем с двумя гаражами, хотя полный ремонт или замена все еще требовались. [23] Гараж полностью реконструируется с мая 2018 года по декабрь 2021 года стоимостью 35 миллионов долларов; изначально планировалось, что станция и гараж останутся открытыми в течение всего проекта. Гараж был закрыт с 5 октября 2020 года по 20 апреля 2021 года, когда он частично открылся. [24] [25]
Отдельный проект стоимостью 10,5 млн долларов, начатый в августе 2018 года, включает замену двух существующих гаражных лифтов и одного платформенного лифта, а также добавление резервного платформенного лифта. [26] [27] Один гаражный лифт был завершен в конце 2020 года, за ним последовал новый платформенный лифт в 2021 году. [28] Второй гаражный лифт был завершен в начале 2022 года, за которым последовала замена существующего платформенного лифта в октябре 2023 года. [29] [30]
До декабря 2018 года единственный пешеходный доступ к станции осуществлялся через парковку и перехватывающую парковку у Burgin Parkway. MBTA открыла пешеходный вход с восточной стороны станции, ведущий к Independence Avenue в 1981 году. Однако улицы вокруг этого входа часто использовались для парковки пассажирами, стремящимися не платить за парковку. В конце 1980-х годов вход был закрыт, в результате чего жители окрестностей остались без доступа к станции. [31] [32] Некоторые жители окрестностей перелезали через ворота, чтобы воспользоваться станцией. [33] Вход был предметом спора между городами Куинси и Брейнтри; в феврале 2014 года должностные лица двух городов предложили создать систему замков, при которой только близлежащие жители могли бы въезжать с Independence Avenue. [34]
Улучшения гаража включали ремонт дорожки от проспекта Независимости, но MBTA заявило, что въезд был «городской проблемой» и не планировало открывать его в рамках проекта. [35] В апреле 2018 года город объявил, что ворота будут открыты к сентябрю того же года. [36] В конечном итоге ворота были открыты 3 декабря 2018 года. [37]
Станция была построена с большим автобусным коридором (транспортным средством) для автобусных маршрутов MBTA, с входом с Centre Street и выходом на Burgin Parkway, но он оставался недоиспользованным на протяжении всей истории станции. Автобусный коридор никогда не служил конечной точкой ни для одного автобусного маршрута MBTA, и только маршрут 238 использует его. [1] [4] Однако несколько других служб использовали автобусный коридор в разное время.
В ноябре 1985 года были запущены недельные испытания службы MBTA напрямую из Алевайфа и Куинси Адамса в международный аэропорт Логан . Служба Куинси Адамса была признана успешной и стала постоянной; позже, в ноябре 1987 года, она была заключена с Плимутом и Броктоном . С 1988 по 1990 год служба продолжалась мимо Куинси Адамса в Плимут . В ноябре 1990 года терминал был перенесен из Куинси Адамса на парковку около Брэйнтри, чтобы освободить места в гараже для пассажиров MBTA. [1]
В феврале 1990 года два специальных маршрута, 201 Riverside – Museum of Fine Arts и 202 Quincy Adams–Museum of Fine Arts, были запущены во время выставки Моне в музее. [1] Начиная с августа 1999 года, Interstate Coach осуществляла обратные автобусные перевозки из Бостона в бизнес-парк в Кантоне с промежуточными остановками в JFK/UMass и Quincy Adams. Услугами управляла Bloom Bus Lines после того, как она приобрела Interstate в августе 2003 года, но была прекращена в июле 2004 года. [1]
Начиная с сезона 1994 года , MBTA субсидировала услуги частных перевозчиков из Форест-Хиллз , Алевайфа, Риверсайда и Куинси Адамса на стадион Фоксборо для домашних игр New England Patriots . Обслуживание с последних трех станций продолжалось до сезона 2000 года . [1]
