Курла (произношение: [kuɾlaː] ) — пригород Восточного Мумбаи , Индия. Это штаб-квартира талуки Курла в пригородном районе Мумбаи . Район назван в честь одноименной деревни в Восточной Индии , из которой он вырос. Он попадает в зону 5, округ «L» муниципальной корпорации Бомбея . Его железнодорожная станция , которая до 1890 года писалась как Курла , [2] является одной из самых загруженных на пригородной железной дороге Мумбаи на центральных и портовых железнодорожных линиях Мумбаи, как и конечная станция Локманья Тилак (LTT) для пассажирских/экспресс-поездов со станции.
Курла получила свое название от восточно-индийской деревни Курла, название которой, в свою очередь, произошло от «Курли», местного названия крабов, поскольку они в изобилии водились в болотах в окрестностях деревни. Деревня Курла перешла под власть Португалии, когда 23 декабря 1534 года султан Бахадур из Гуджарата и Королевства Португалия подписали Договор о Бассейне (1534). В 1548 году деревня Курла и шесть других деревень были переданы губернатором Португальской Индии Антонио Пессоа в качестве награды за его военные заслуги. [3] Курла оставалась под властью Португалии до тех пор, пока британцы не заняли остров Сальсетте в 1774 году. Остров был официально передан Ост-Индской компании по Договору о Салбае 1782 года .
В 1805 году Курла была соединена с Сионом на острове Бомбей Сионской дамбой . Курла, как она писалась во времена британского владычества до 1890 года, была крупной станцией на Великой железной дороге индийского полуострова между Бомбеем и Тхане, первой железнодорожной линии в Британской Индии , когда она открылась в 1853 году.
В 1808 году Курла вместе с деревнями Мохили, Колекалян , Марол , Сахар , Асальфе и Парджапур были переданы британцами парсийскому торговцу из Бомбея, г-ну Хормасджи Баманджи Вадии в обмен на участок земли около ворот пирса Аполлон в Бомбее. Его сын, г-н Ардешир Хормасджи Вадии, в честь которого была названа дорога AH Wadia, платил за них ежегодную ренту в размере 358 фунтов стерлингов (3587 рупий).
В Курле было две хлопчатобумажные фабрики , одна из них, Dharamsi Punjabhai, была крупнейшей хлопчатобумажной прядильной и ткацкой фабрикой в Бомбейском президентстве , с 92 094 веретенами и 1280 ткацкими станками. Другая была прядильно-ткацкая фабрика Курла. В то время в деревне Курла проживало 9 715 человек. Около половины из них работали на фабриках, а остальные были рыбаками, земледельцами (фермерами) и солеварами. Церковь Святого Креста в Курле, построенная во время португальского правления и перестроенная в 1848 году, является одной из старейших церквей в Мумбаи. [4]
Диспансер Mithibai Hormasji Wadia был построен г-ном Bamanji Hormasji Wadia в 1855 году и пожертвован им 1200 фунтов стерлингов (12 000 рупий). Им руководил помощник хирурга, и в 1880–1881 годах в нем лечились 7367 амбулаторных пациентов. Соляные озера занимали площадь около 66 акров (270 000 м 2 ) и давали годовой доход в размере 3418 фунтов стерлингов (34 180 рупий). Также производилась значительная часть ракушечника. Каменоломни Курлы были хорошо известны [5] и поставляли материал для строительства большинства известных исторических зданий города [6], таких как Музей принца Уэльского [7] и Главное почтовое отделение [8] среди других.
В начале двадцатого века Курла развивалась как важный центр мукомольной промышленности. В 1910 году сообщалось, что в Курле было несколько мукомольных предприятий, занимающихся производством хлопчатобумажной ткани и шерстяной ткани на паровых фабриках. Однако Курла была старым текстильным промышленным центром, оторванным от основной зоны хлопчатобумажных фабрик. Относительно более низкая стоимость земли и близость к водопроводу и электросетям способствовали быстрому промышленному расширению пригородов, и пояс Курла- Гхаткопар - Викхроли - Бхандуп вскоре превратился в крупнейшую промышленную зону в пригородах Мумбаи. [9]
Central Railway начала свою линию Harbour Line от станции Kurla до станции Reay Road 12 декабря 1910 года. Эта линия была продлена до Victoria Terminus в 1925 году. [10] Вагонное депо Kurla Railway было построено в 1925 году, когда была проведена электрификация линии Harbour железной дороги Great Indian Peninsula Railway (GIPR). Первый электропоезд в Азии, который ходил между CST и Coorla 3 февраля 1925 года, обслуживался в этом вагонном депо. [11] Железная дорога Salsette–Trombay , также известная как Central Salsette Tramway, открылась в 1928 году. 13-километровая линия, проект Bombay Improvement Trust , управляемый GIPR, проходила от Trombay до Andheri через Kurla и просуществовала всего несколько лет. [12]
Premier Automobiles построили свой первый завод по сборке автомобилей в Курле в 1946 году [13] и начали производство в марте 1947 года [14] , сотрудничая с американским производителем автомобилей Chrysler для производства моделей Dodge , Plymouth и Desoto в Индии. Знаменитый автомобиль Premier Padmini также производился в Курле с 1964 года [15] до закрытия завода в 1997 году. [16] Это привело к развитию старого района Курла в автомобильную промышленную зону в конце пятидесятых и шестидесятых годах. [17]
В 1969 году профсоюз таксистов Бомбея начал строительство колонии таксистов недалеко от реки Митхи в Курле. Она была открыта лидером профсоюза Джорджем Фернандесом в 1972 году. Кооператив таксистов Бомбея является вторым по величине жилищным обществом Мумбаи . [18]
Департамент развития молочной промышленности правительства штата, чтобы справиться с растущим спросом на молоко, в 1975 году основал молочную ферму в Неру Нагар, Курла (Восток). [19]
Курла расположена на южном конце острова Сальсетт вдоль восточного берега реки Митхи . Курла может быть разделена на две части: Курла (Восток) и Курла (Запад), разделенные Центральной железнодорожной линией . Восточная Курла граничит с пригородными кварталами Чунабхатти на юге, Чембуром на востоке и Гаткопаром на севере. Западная Курла окружена кварталами Гаткопар и Саки Нака в районе Андхери -Ист на севере, Калиной и комплексом Бандра Курла на западе и районом Сион - Дхарави на юге через ручей Махим . Река Митхи впадает в северо-западный угол Курлы около Сакинаки, протекая на юг вдоль стены международного аэропорта Чхатрапати Шиваджи и местности Бейл-Базар, мимо дороги CST и районов колонии Таксимен и впадает в ручей Махим на южном конце Курлы. [ требуется ссылка ]
Курла является штаб-квартирой талуки Курла в пригородном районе Мумбаи . Талука была вырезана из талуки Саут-Сальсетте в 1920 году. Она занимает площадь 135 квадратных километров, охватывая в общей сложности 29 деревень в двух кругах. Эта талука занимает восточную сторону района и граничит с талукой Бандра на западе, национальным парком Санджая Ганди на северо-западе, районом Тхане на севере, ручьем Тхане на востоке и районом города Мумбаи на юге. [20]
Весь пригород попадает под Зону 5, Округ «L» Муниципальной корпорации Бриханмумбаи . Муниципальные офисы Округов находятся в здании Муниципального рынка на SGBarve Road. Жители Курлы относятся к избирательному округу Курла (Видхан Сабха) (номер 174). [21] Количество избирателей в 2009 году составило 284 951 (мужчин 161 459, женщин 123 492). [22]
Курла представляет собой городскую смесь жилых колоний, больших и малых, промышленных зон, коммерческих анклавов и трущоб. В районе L-Ward самое большое количество общественных открытых пространств, подверженных вторжению в городе, 80 из 139 открытых пространств подвергаются вторжению. [23]
Самые ранние поселения в Курле были в этой области в северной части Курлы Вест. Она состоит из Христианской деревни Курла, восточно-индийского анклава христиан, которые происходят от португальских и колийских традиций, [24] и прилегающих преимущественно христианских Деревни Холл и Кулбавур. [25]
Город Кохинор — это интегрированный поселок в западной части Курлы, включающий около 900 000 кв. футов коммерческих площадей и около 300 000 кв. футов для розничной торговли, жилья, гостиничного бизнеса и образования. [26] продвигаемый Kohinoor Group, основанной Манохаром Джоши . Ранее на этом месте располагалась компания по производству автомобилей Premier Automobiles , которая производила здесь свой знаменитый автомобиль Padmini. [27] Завод был закрыт, и Джоши купили 36 акров у Premier Automobiles в 2005 году. [28] Соседние здания Premier Residency [29] от HDIL [30] и здания Управления по восстановлению трущоб (SRA) [31] [32] [33] были построены на земле, ранее принадлежавшей Fiat Automobiles . [34]
Благодаря центральному расположению до Курлы можно добраться из любой части Мумбаи по автомобильной и железной дороге.
Lal Bahadur Shastri Marg (ранее известная как Old Agra Road) является магистралью для Kurla West. Дорога начинается в южной части острова Сальсетт , проходит через Курлу и продолжается на север в Гхаткопар по направлению к Тхане . Дорога Andheri – Kurla соединяет Kurla с Andheri через Саки Нака . Дорога печально известна своими длинными пробками. в то время как дорога CST ( Central Salsette Tramway Road) ведет в Сантакрус . Развязка Kurla Depot Junction является одной из самых загруженных развязок LBS marg, одна из которых идет к шоссе Western Express Highway, а другая – к эстакаде Santacruz-Chembur Link Road. [35]
Дорога Санта-Крус – Чембур длиной 6,45 км была открыта в апреле 2014 года. Она соединяет восточную и западную стороны Курлы через мост через центральную железнодорожную линию (ROB), который также является первым двухэтажным путепроводом в городе [36]. Дорога наконец соединяется с шоссе Eastern Express на перекрестке Амар-махал. Шоссе Eastern Express является главной магистралью для Курлы-Ист. Оно проходит от Sion Causeway на юге до Mulund на севере.
Автобусы BEST ездят из Курлы во все районы Мумбаи. Депо Kurla BEST на западе серьезно пострадало во время наводнений в Мумбаи в 2005 году и с тех пор закрыто на реконструкцию. Автобусы из этого депо раньше обслуживали Университет Мумбаи (кампус Калина), комплекс Бандра Курла и Чембур . [37] Автобусы корпорации Maharashtra State Road Transport Corporation курсируют из своего депо в Неру Нагар на востоке в крупные города штата. Также доступны авторикши и такси.
_station_in_1925.jpg/1280px-Kurla_(coorla)_station_in_1925.jpg)
Железнодорожная станция Курла является узловой точкой Центральной пригородной линии и Портовой линии .
Lokmanya Tilak Terminus , ранее известный как Kurla Terminus, расположен на востоке. Он был открыт в 1980-х годах и отремонтирован в 2013 году. [38] Terminus ежедневно принимает несколько поездов с Центральной железнодорожной зоны .
Линия 2B и линия 4 метрополитена Мумбаи пройдут через Курлу.
Metro 2B имеет длину 23,643 км (14,691 миль) и соединяет DN Nagar с Mankhurd . Он будет иметь станции на SG Barve Marg , Kurla (East) и Eastern Express Highway . [39] Станция метро для Kurla Terminus изначально была предложена для Metro 2B, но была отменена в сентябре 2020 года, поскольку она находилась на пути зоны ограниченного движения поездов для аэропорта Мумбаи . Кроме того, предлагаемая станция SG Barve Marg находилась всего в 474 метрах от предлагаемой станции Kurla Terminus. Другая проблема заключалась в том, что станция Kurla Terminus была бы расположена между железнодорожным путепроводом Santa Cruz–Chembur Link Road (SCLR) и другим постоянным сооружением. [40] [41]
32-километровый коридор линии метрополитена Мумбаи 4 от Вадала до Касарвадали пройдет через Kurla East. Станция Siddharth Colony станет пересадочной станцией на линии 2B и линии 4. Станции на двух линиях изначально были спроектированы на расстоянии около 480 метров друг от друга. Однако в мае 2019 года MMRDA изменило проект и решило объединить обе станции для удобства пассажиров. [42]
Phoenix Marketcity (Мумбаи) , один из крупнейших торговых центров Мумбаи, расположен на LBS Marg, Kurla (Запад).
В Курле имеется 4 многозальных кинозала, в которых размещены:
И 2 однозальных кинозала:
В Курле есть один инженерный колледж, Технологический институт Дона Боско , а также несколько школ, в том числе:
Больница общего профиля Хан Бахадур Бхабха на Белграми-роуд, недалеко от кинотеатра Bharat Cinema, является одной из 16 периферийных больниц Мумбаи, которыми управляет Brihanmumbai Municipal Corporation . Она имеет более 300 коек и предоставляет услуги вторичной медицинской помощи. Больница начала свою работу в 1935 году как родильный дом на 30 коек под названием Khan Bahadur Hospital. Амбулаторное отделение (OPD) было добавлено в 1950 году, что превратило ее в больницу общего профиля. Несколько других отделений, таких как хирургическое и педиатрическое, были добавлены с 1962 года. [47]
Кроме того, в округе «L» есть 9 муниципальных аптек, 12 муниципальных медицинских пунктов и 67 частных домов престарелых и больниц. [48]
Больница Кохинор была основана в 2005 году. [49] Ее здание площадью 227 500 кв. футов является первой больницей в Азии, получившей платиновый рейтинг LEED . [50] Больница была приобретена многопрофильной больницей и исследовательским центром CritiCare Asia и переименована в многопрофильную больницу CritiCare Asia Kurla в 2022 году. Больница оснащена круглосуточным отделением травматологии, отделением интенсивной терапии, отделением интенсивной терапии новорожденных, отделением интенсивной терапии новорожденных, современным операционным залом для небольших, крупных и сверхкрупных операций, патолого-диагностическим центром и инсультным отделением, нефрологическим и онкологическим центром, а также другими отделениями, обслуживающими все неотложные медицинские ситуации. [51]
