J & J Ultralights Tukan (на английском: Тукан ) — американский сверхлёгкий трёхколёсный самолёт , который продавался компаниями J & J Ultralights , Leading Edge Air Foils и Kemmeries Aviation. Самолёт поставлялся в виде набора, деталей и чертежей для любительской сборки . [1] [2] [3]
Самолет был разработан в соответствии с правилами FAR 103 Ultralight Vehicles США , включая максимальный пустой вес категории 254 фунта (115 кг). Стандартный пустой вес самолета составляет 250 фунтов (113 кг). Он оснащен высокорасположенным крылом в стиле дельтаплана с тросовыми расчалками , органами управления смещением веса, открытой кабиной, трехопорным шасси и одним двигателем в конфигурации с толкающим винтом . [1]
Самолет изготовлен из алюминиевых труб, соединенных болтами, с односторонним крылом, покрытым парусиной Dacron . Его размах крыла 35 футов (10,7 м) поддерживается одной мачтой трубчатого типа и использует раму управления «A»-образной формы. В шасси используются стекловолоконные стержни для подвески главного колеса, а носовое колесо оснащено барабанным тормозом. Пилот размещается на сиденье, которое может быть быстро преобразовано во второе сиденье тандема . Стандартным поставляемым крылом было одностороннее крыло J & J, но можно использовать и другие крылья подходящего общего веса. Указанная силовая установка — двухцилиндровый, двухтактный , однозарядный авиационный двигатель Rotax 447 мощностью 40 л. с. (30 кВт). [1] [3]
Время сборки из комплекта составляет около 30 часов. Самолет может быть разобран для наземной перевозки в фургоне или пикапе или для хранения одним человеком за 25 минут. Tukan может использоваться для опрыскивания сельскохозяйственных культур , а также для буксировки дельтаплана. Тридцать экземпляров были зарегистрированы как завершенные и летающие в феврале 2000 года. [1] [2] [3]
Данные из Cliche и Kitplanes [1] [3]
Общая характеристика
Производительность