Lavochkin La-168 был реактивным истребителем, разработанным для СССР . Как и более известный Mikoyan MiG-15 , который в конечном итоге был выбран и стал одним из самых успешных реактивных истребителей своей эпохи, Lavochkin La-168 был разработан в ответ на запрос 1946 года о передовом реактивном истребителе со стреловидным крылом , способном развивать околозвуковые характеристики. [1] Он должен был использовать новый турбореактивный двигатель на основе Rolls-Royce Nene в конкуренции с конструкторскими бюро Артема Микояна и Михаила Гуревича, а также Александра Яковлева. Уменьшенная версия этого самолета привела бы к производству La -15 , который показал хорошие результаты, но был снят с производства в пользу MiG-15. [1]
Самолету 168 предшествовал реактивный истребитель Лавочкина Ла-160 , который был первым, использовавшим стреловидные поверхности крыла, впервые исследованные немцами, но он переместил двигатель с носа за пилота. Он напоминал Микоян МиГ-15 и использовал то же пушечное вооружение и двигатель Rolls-Royce Nene II . В отличие от МиГ-15, Ла-168 имел плечевые крылья и Т-образное хвостовое оперение. Из-за решения Лавочкина подождать с разработкой Ла-168 для двигателя Nene II, МиГ-15, впервые полетевший с менее мощным Nene I, был доступен на четыре месяца раньше, что давало ему решающее преимущество. [1]
Первый полет самолета 168 состоялся 22 апреля 1948 года под управлением И. Е. Федорова. Испытания продолжались до 19 февраля 1949 года, когда испытание пушек на большой высоте привело к разрушению фонаря, что привело к почти фатальной катастрофе. В конце концов, истребитель Лавочкина проиграл конкурирующему МиГ-15. Еще одним вариантом 168 был Ла-176, первый советский самолет, достигший сверхзвукового полета (в пологом пикировании) 26 декабря 1948 года. [1]
Уменьшенная версия этого самолета, оснащенная двигателем Rolls-Royce Derwent, была выпущена как самолет 174, прототип серийного Ла-15 , который, хотя и пользовался большой популярностью и имел превосходные характеристики, был дороже и сложнее в массовом производстве, чем МиГ-15. [1]
Данные из последних струй Лавочкина [1]
Общая характеристика
Производительность
Вооружение
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки