stringtranslate.com

Лейстер-Кауфман TG-4

Laister -Kauffmann TG-4 (обозначенный конструктором как LK-10 Yankee Doodle 2 ) — планер, производившийся в США во время Второй мировой войны для обучения пилотов грузовых планеров. Это был обычный планер с фюзеляжем из стальных труб и деревянными крыльями и хвостом, полностью обтянутыми тканью. Пилот и инструктор сидели тандемом под длинным навесом.

Проектирование и разработка

LK-10A/TG-4A N53619, базируется в Техачапи, Калифорния, США

Джек Лейстер спроектировал самолет в ответ на формирование программы американских планеров армейского корпуса ВВС США в 1941 году, взяв за основу свой проект Yankee Doodle 1938 года для Lawrence Tech . Помимо добавления второго сиденья, Yankee Doodle 2 отличался от своего предшественника крыльями постоянного двугранного угла вместо крыльев чайки . USAAC выразил заинтересованность, но только если Лейстер сможет организовать производство этого типа. Когда Лейстер нашел спонсора в лице бизнесмена Джона Кауфмана, они основали корпорацию Laister-Kauffmann в Сент-Луисе, штат Миссури , и USAAC заказал три прототипа под обозначением XTG-4 .

Когда оценка типа оказалась положительной, армия разместила заказ на 75 самолетов, а затем еще на 75. Они эксплуатировались как TG-4A . Все они были сняты с эксплуатации до конца войны, когда выяснилось, что летные характеристики самолета настолько отличаются от характеристик грузового планера, что опыт, полученный на TG-4, не был особенно актуален. После войны многие из них были проданы как излишки и помогли построить гражданское планерное дело в США.

Варианты

Операторы

Самолет LK-10 серийный № 48, зарегистрированный как N53619, принадлежит и пилотируется Дугом Фрониусом из Поуэя, Калифорния, США, по состоянию на 2023 год. Базируется в аэропорту Маунтин-Вэлли в Техачапи, Калифорния.

ЛК-10 серийный № 106 под префиксом ПТ-ПАЗ эксплуатируется Aeroclube de Bauru в Бразилии по состоянию на апрель 2013 г. [1]

Laister-Kauffman TG-4 ПТ-ПАЗ в Бауру, Бразилия

Этот планер потерпел крушение 10 марта 2020 года.

LK-10 Серийный номер не эксплуатируется в Роктоне, Онтарио (CF-AZJ) по состоянию на апрель 2022 г.

ТГ-4 в экспозиции Музея авиации [2]

Самолет LK-10 серийный номер 23, ранее зарегистрированный как N53609, в настоящее время находится на реставрации до летного состояния в Дейтоне, штат Огайо, США, по состоянию на 2024 год. После реставрации самолет будет базироваться в клубе полетов Caesar Creek в Уэйнсвилле, штат Огайо.

Демонстрация самолетов

Технические характеристики (ЛК-10 / ТГ-4А)

Данные из The World's Sailplanes: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Volume II [16]

Общая характеристика

Производительность

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Примечания

  1. ^ «Планадорес: Аэроклуб де Бауру» (на португальском языке). 2013. Архивировано из оригинала 16 февраля 2013 года . Проверено 29 апреля 2013 г.
  2. ^ «Самый старый активно летающий планер Канады имеет богатую историю». skiesmag.com . 1 октября 2019 г. . Получено 15 октября 2022 г. .
  3. ^ "Летающие и статические самолеты". Planes of Fame Air Museum . Архивировано из оригинала 6 августа 2017 года . Получено 30 мая 2017 года .
  4. ^ "Досье по планеру - Laister-KauffmanTG-4, серийный номер 42-43688 USAAF, c/n 9, c/r N53612" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 30 мая 2017 г.
  5. ^ "Laister-Kauffmann TG-4A". Национальный музей ВВС США . 16 апреля 2015 г. Получено 30 мая 2017 г.
  6. ^ "САМОЛЕТЫ, БПЛА И РАКЕТЫ В НАЦИОНАЛЬНОМ МУЗЕЕ ВВС США" (PDF) . Национальный музей ВВС США . Июнь 2016 . Получено 30 мая 2017 .
  7. ^ "TG-4A "Yankee Doodle"". Музей авиации . Museum of Aviation Foundation, Inc . Получено 30 мая 2017 г. .
  8. ^ "Laister-Kauffman TG-4A". Air Mobility Command Museum . AMC Museum Foundation, Inc . Получено 30 мая 2017 г. .
  9. ^ "Досье по планеру - Laister-Kauffman TG-4A, серийный номер 42-437357 USAAF, серийный номер 60, серийный номер N54191" . Воздушные визуальные эффекты . Проверено 26 июля 2019 г.
  10. ^ «Город Лаббок – Департаменты | Музей Silent Wings».
  11. ^ "Sailplanes, Hang Gliders & Motor Gliders". Музей полетов на юго-западе США . Получено 30 мая 2017 г.
  12. ^ "Досье по планеру - Laister-KauffmanTG-4, регистрационный номер 71, регистрационный номер N56588" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 30 мая 2017 г.
  13. ^ "Самолет N51462 (1943 Laister-Kauffman LK-10A C/N 126), фото Дина Хилда (идентификатор фото: AC292671)". www.airport-data.com . Получено 31 октября 2017 г.
  14. ^ "Музейный ангар 2". Исторический музей реставрации самолетов . Получено 26 июля 2019 г.
  15. ^ "1942 Laister–Kauffman LK–10A (TG–4A)". Port Townsend Aero Museum . 17 сентября 2019 г. Получено 18 ноября 2019 г.
  16. ^ Шенстон, Б.С.; К. Г. Уилкинсон (1963). Планеры мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde Volume II (на английском, французском и немецком языках) (1-е изд.). Цюрих: Международная научная и техническая организация du Vol a Voile (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. стр. 232–233.

Ссылки

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Laister-Kauffman TG-4 .