Сэр Майкл Джеймс Лайтхилл FRS FRAeS [3] (23 января 1924 — 17 июля 1998) был британским математиком-прикладником , известным своими новаторскими работами в области аэроакустики [4] [1] [5] [6] [7] и за написание отчета Лайтхилла , в котором пессимистично говорилось, что «ни в одной части области (ИИ) открытия, сделанные до сих пор, не оказали такого серьезного воздействия, которое тогда было обещано», что способствовало мрачному климату зимы ИИ . [8]
Джеймс Лайтхилл родился в семье Эрнеста Бальзара Лихтенберга и Марджори Холмс: эльзасского горного инженера, сменившего свое имя на Лайтхилл в 1917 году, и дочери инженера. Семья жила в Париже до 1927 года, когда отец вышел на пенсию и вернулся жить в Англию. В молодости Джеймс Лайтхилл был известен как Майкл Лайтхилл. [9]
Лайтхилл получил образование в Винчестерском колледже и окончил Кембриджский университет со степенью бакалавра искусств , где в 1943 году учился на бакалавриате Тринити-колледжа в Кембридже .
Лайтхилл специализировался на гидродинамике и работал в Национальной физической лаборатории в Тринити. С 1946 по 1959 год он был профессором прикладной математики Бейера в Манчестерском университете . Затем Лайтхилл переехал из Манчестера и стал директором Королевского авиационного завода в Фарнборо . Там он работал над разработкой спутников телевидения и связи , а также над разработкой пилотируемых космических кораблей . Последняя работа была использована при разработке сверхзвукового авиалайнера «Конкорд» .
В 1955 году вместе с Джеральдом Б. Уиземом Лайтхилл изложил первую всеобъемлющую теорию кинематических волн [11] [12] (применение метода характеристик ), имеющую множество приложений, главными из которых являются потоки жидкости и транспортные потоки . .
Ранние работы Лайтхилла включали двумерную теорию аэродинамического профиля и сверхзвуковое обтекание тел вращения . Помимо динамики газа на высоких скоростях он изучал ударные и взрывные волны и представил модель сквирмера . Ему приписывают создание темы аэроакустики , жизненно важной для снижения шума в реактивных двигателях . Закон восьмой степени Лайтхилла гласит, что акустическая мощность , излучаемая реактивным двигателем, пропорциональна восьмой степени скорости реактивного двигателя. [13] Он также основал нелинейную акустику и показал, что одни и те же нелинейные дифференциальные уравнения могут моделировать как волны паводка в реках, так и транспортный поток на автомагистралях. [14]
В 1964 году он стал постоянным профессором Королевского общества в Имперском колледже Лондона , а затем вернулся в Тринити-колледж в Кембридже, пять лет спустя в качестве профессора математики Лукаса , и занимал эту кафедру до 1979 года, когда его сменил Стивен Хокинг . Затем Лайтхилл стал проректором Университетского колледжа Лондона (UCL) – эту должность он занимал до 1989 года.
Лайтхилл основал Институт математики и ее приложений (IMA) в 1964 году вместе с профессором сэром Брайаном Туэйтсом . В 1968 году ему была присвоена почетная степень (доктор наук) Университета Бата . [15] В 1972 году его пригласили прочитать лекцию памяти Макмиллана в Институте инженеров и судостроителей в Шотландии . Он выбрал тему «Передвижение водных животных». [16]
В начале 1970-х годов, отчасти в ответ на значительные внутренние разногласия в этой области, Совет научных исследований (SRC) , как его тогда называли, попросил Лайтхилла составить обзор академических исследований в области искусственного интеллекта . Отчет Лайтхилла, который был опубликован в 1973 году и стал известен как « Отчет Лайтхилла », содержал резкую критику фундаментальных исследований в таких фундаментальных областях, как робототехника и обработка речи , и «сформировал основу для решения британского правительства прекратить поддержку Исследования ИИ во всех университетах, кроме двух» [17] , что положило начало тому, что иногда называют « зимой ИИ ».
В 1982 году Лайтхилл и Алан Б. Тайлер были совместно награждены первой в истории Золотой медалью Института математики и ее приложений в знак признания их «выдающегося вклада в математику и ее приложения на протяжении многих лет». [18] В 1983 году Лайтхилл был награжден Кольцом Людвига Прандтля от Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt (Немецкого общества аэронавтики и космонавтики) за «выдающийся вклад в области аэрокосмической техники».
Среди его бывших учеников Джеральд Б. Уизем [1] и Стив Фербер . [2]
Лайтхилл был избран в ФРС в 1953 году и в ФРАС в 1961 году .
Он был награжден Королевской медалью Королевского общества в 1964 году и Медалью Копли , также Королевского общества, посмертно, в 1998 году .
В 1958 году Лайтилл был избран членом Американской академии искусств и наук . [21]
В его честь названы здание Джеймса Лайтхилла в Манчестерском университете [22] и дом Джеймса Лайтхилла .
Лайтхилл был избран членом Американского философского общества в 1970 году .
В 1971 году Лайтхилл был удостоен звания рыцаря Новогодних наград. [24]
В 1976 году Лайтхилл был избран членом Национальной академии наук , [25] одной из по меньшей мере девяти таких иностранных академий, избравших его, включая французскую и российскую. [20]
Лайтхилл также стал почетным членом многих организаций и получил двадцать четыре почетных докторских степени. [20] Его приглашали прочитать и прочитать множество призовых и пленарных лекций. [20]
Его хобби было плавание в открытой воде. Он умер в воде в 1998 году, когда митральный клапан в его сердце разорвался, когда он плавал вокруг острова Сарк - подвиг, который он совершал раньше много раз. [26]