Ласкаром был моряк или ополченец из Индийского субконтинента , Юго-Восточной Азии , арабского мира , Британского Сомалиленда или других земель к востоку от мыса Доброй Надежды , который работал на европейских кораблях с 16 века до середины 20 века.
Оксфордский словарь английского языка утверждает, что это слово имеет два возможных происхождения:
Португальцы адаптировали этот термин к «ласкаринам», что означает азиатских ополченцев или моряков из любого района к востоку от мыса Доброй Надежды , включая индийских, малайских, китайских и японских членов экипажа. Английское слово « lascarins », ныне устаревшее, относилось к шриланкийцам, воевавшим в колониальной армии португальцев до 1930-х годов.
Британцы из Ост-Индской компании первоначально называли индийских ласкаров « топассами », но позже приняли португальское название, назвав их «ласкарами». [2]
Слово «ласкар» также использовалось для обозначения индийских слуг, обычно нанятых британскими военными. [3]
Индийские моряки работали на европейских кораблях с тех пор, как первый европеец совершил морское путешествие в Индию. Васко да Гама , первый европеец, достигший Индии морем (в 1498 году), нанял индийского лоцмана в Малинди (прибрежное поселение на территории нынешней Кении ), чтобы тот провел португальский корабль через Индийский океан к Малабарскому побережью на юго-западе Индии. Португальские корабли продолжали использовать в больших количествах ласкаров с Индийского субконтинента на протяжении 16 и 17 веков, в основном из Гоа и других португальских колоний в Индии . Португальцы применяли термин «ласкар» ко всем морякам на своих кораблях, которые были родом из Индии, которую они определяли как районы к востоку от мыса Доброй Надежды.
Через португальскую и испанскую морские империи некоторые индийские ласкары попали на британские корабли и были среди моряков на первых кораблях Британской Ост-Индской компании, отправившихся в Индию. Члены экипажа «Ласкар» из Индии изображены на японских ширмах «Намбан» шестнадцатого века. [4] Португальцы -азиаты, судя по всему, выработали свой собственный португальский пиджин, который использовался по всей Южной и Юго-Восточной Азии. [5]
Когда британцы приняли термин «ласкар», они первоначально использовали его для всех азиатских членов экипажа, но после 1661 года и уступки Бомбея Англии Португалией этот термин использовался в основном для описания членов экипажа из Восточной Индии. Среди других терминов был «топаз», обозначающий индо-португальское военно-морское ополчение, особенно из Бомбея, Таны и бывших португальских территорий, таких как Диу , Даммам , Кочин и река Хугли . Термин « сипай » использовался для описания индийской военной милиции.
Число индийских моряков, нанятых на британские корабли, было настолько велико, что британцы попытались ограничить это с помощью законов о мореплавании, действующих с 1660 года, которые требовали, чтобы 75 процентов экипажа зарегистрированного в Британии судна, импортирующего товары из Азии, были британцами. . Первоначально необходимость возникла из-за высокого уровня заболеваемости и смертности европейских моряков на кораблях, направлявшихся в Индию, а также из-за их частого дезертирства в Индии, в результате чего на кораблях не хватало экипажа для обратного рейса. Другой причиной была война, когда призыв британских моряков в Королевский флот был особенно интенсивным с кораблей Компании в Индии. [6]
В 1756 году флот под командованием адмиралов Покока и Ватсона с экспедиционным корпусом под командованием подполковника Роберта Клайва отправился из Бомбея с 1300 людьми, в том числе 700 европейцами, 300 сипаями и 300 «топазными индо-португальцами». Экспедиция против Ангрии — одно из первых упоминаний об использовании британцами индо-португальской милиции и одно из первых действий бомбейской морской пехоты . Ласкарс служил вместе с герцогом Веллингтоном во время кампании в Индии в конце 18 - начале 19 века в Индии. [7] В 1786 году Комитет помощи чернокожим беднякам был первоначально создан из-за беспокойства по поводу ласкаров, оставленных в Лондоне. Однако в отчете, составленном через месяц существования комитета, было установлено, что только 35 из 250 получателей помощи были ласкарами. Во время злополучного второго путешествия капитана Джеймса Кука в Тихий океан HMS « Резолюшн » потеряла так много людей (включая Кука), что ей пришлось набрать новую команду в Азии, чтобы вернуться в Англию. В 1797 году одна группа ласкаров потерпела кораблекрушение у берегов Тасмании на острове Сохранения на корабле, построенном в Калькутте. Затонувший корабль в Сиднейской бухте был первым кораблекрушением торгового судна после создания колонии Новый Южный Уэльс.
Ласкарам платили только 50% зарплаты их товарищей-белых моряков, и от них часто ожидалось, что они будут работать дольше, а также им будут давать еду зачастую более низкого качества и в меньших порциях. [8] Вознаграждение экипажей ласкаров «было намного ниже, чем у европейских или негритянских моряков» [9] , а «затраты на продовольствие для экипажа ласкаров были на 50 процентов меньше, чем у британского экипажа, и составляли шесть пенсов на человека в день, в отличие от до двенадцати пенсов в день». [9] Ласкары жили в условиях, мало чем отличающихся от рабства, поскольку судовладельцы могли сохранять свои услуги на срок до трех лет, перемещая их с одного корабля на другой по прихоти. Жестокое обращение с ласкарами продолжалось и в девятнадцатом веке. [10]
Британская Ост-Индская компания набирала моряков из районов вокруг своих заводов в Бенгалии , Ассаме и Гуджарате , а также из Йемена , Британского Сомалиленда и португальского Гоа . Британцы называли их ласкарами . В число этих моряков входили индийские моряки, которые служили на британских (и европейских кораблях) до 1960-х годов.
Между 1803 и 1813 годами более 10 000 ласкаров из Индии посетили британские портовые города и поселки. [11] : 140, 154–6, 160–8, 172 К 1842 году 3000 ласкаров ежегодно посещали Великобританию, а к 1855 году в британские порты ежегодно прибывало 12 000 ласкаров. В 1873 году в Великобританию прибыл 3271 ласкар. [12] : 35 В начале 19-го века количество ласкаров посещало Великобританию по 1000 человек в год, [11] : 140, 54–6, 60–8, 72, и в конце 19 век. [13] [14] Ласкары обычно останавливались в британских портах между рейсами. [15] Некоторые поселились в портовых городах Великобритании, часто из-за ограничений, таких как Закон о мореплавании, или из-за того, что они оказались в затруднительном положении, а также подверглись жестокому обращению. Многие были заброшены и впали в нищету из-за квоты на количество ласкаров, которые могли служить на одном корабле. Ласкары иногда жили в христианских благотворительных домах, пансионах и казармах. [16] [17]
В начале Первой мировой войны на британских кораблях работало 51 616 индийских ласкаров , большинство из которых были бенгальцами . [18] Среди них, по оценкам, 8000 индейцев (некоторые из которых были бывшими ласкарами) постоянно жили в Великобритании до 1950-х годов. [14] [19]
Языковой барьер между офицерами и ласкарами делал использование переводчиков очень важным. Очень немногие работали на палубе из-за языкового барьера. Некоторым европейцам удалось освоить языки своей команды. Опытные капитаны, такие как Джон Адольф Поуп, стали искусными лингвистами и могли отдавать сложные приказы своей команде ласкаров. Часто местные боссы, известные как «серанги», а также «тиндалы», которые часто помогали серангам, были единственными людьми, способными напрямую общаться с капитаном, и людьми, которые часто говорили от имени ласкаров. [20] [21] Многие ласкары пытались выучить английский язык, но лишь немногие смогли подробно поговорить со своими европейскими капитанами. [22]
Ласкарс служил на кораблях для помощи при переходе в Австралию , а также на военных кораблях во время британских колониальных войн, включая англо-бурские войны и Боксерское восстание . В 1891 году на британских торговых судах работало 24 037 ласкаров. Например, на корабле «Массилия», плывшем из Лондона в Сидней , Австралия, в 1891 году, более половины его экипажа были индийскими ласкарами.
К 1815 году в « Отчете комитета о ласкарах и других азиатских моряках» были введены требования к снаряжению рабочих-ласкаров: им должна быть предоставлена «кровать, подушка, две куртки и брюки, туфли и две шерстяные шапки». [9]
Ласкары служили по всему миру в период, предшествовавший Первой мировой войне . Ласкарам было запрещено приземляться в некоторых портах, например, в Британской Колумбии . В начале Первой мировой войны на британских торговых судах в Британской империи и вокруг нее работало 51 616 ласкаров. [23]
Во время Второй мировой войны тысячи ласкаров участвовали в войне и погибли на судах по всему миру, особенно на судах Британской Индии Steam Navigation Company , P&O и других британских судоходных компаний. Нехватка канадских военно-морских сил привела к трудоустройству в общей сложности 121 католика из Гоа и 530 британских индейцев-мусульман на кораблях «Императрица» Канадской Тихоокеанской железной дороги , таких как « Императрица Азии» и «Императрица Японии» . Эти корабли служили в Индийском океане как в качестве конвоев АНЗАК , так и в боях в Адене . Корабли были переданы Британскому Адмиралтейству в рамках вклада Канады в военные усилия, и все индийские мужчины были награждены медалями Адмиралтейства, хотя ни одна из них не была доставлена. [24] [ нужен лучший источник ]
В 1950-х годах использование термина «ласкар» сократилось с распадом Британской империи. Индийский «Закон Ласкара» 1832 года был окончательно отменен в 1963 году. [20] Однако «традиционные» индийские палубные и пакистанские машинные бригады продолжали использоваться в Австралии до 1986 года, когда последний экипаж был уволен из P&O и заменен генералом. Экипаж специального назначения из пакистанцев. [20]
Предположительно, поскольку мусульманские ласкары укомплектованы «кули-кораблями», которые доставляли индийскую и китайскую наемную рабочую силу на сахарные плантации Маскаренских островов, термин «ласкар» также используется на Маврикии , Реюньоне и Сейшельских островах для обозначения мусульман, как мусульманами, так и немусульманами. Мусульмане.
Ласкары начали жить в Англии в небольших количествах с середины 17 века в качестве слуг и моряков на английских кораблях. Записи о крещении показывают, что несколько молодых людей с Малабарского побережья были привезены в Англию в качестве слуг. [25] Ласкары прибыли в больших количествах в 18-м и 19-м веках, когда Британская Ост-Индская компания начала вербовать тысячи ласкаров (в основном бенгальских мусульман , но также и христиан, говорящих на конкани , из северной части португальского Гоа и мусульман из округа Ратнагири в соседняя Махараштра ) для работы на британских кораблях и иногда в портах по всему миру. [26] Несмотря на предрассудки и языковой барьер, некоторые ласкары поселились в британских портовых городах, часто насильно из-за жестокого обращения на британских кораблях, а также из-за невозможности покинуть страну из-за таких ограничений, как Закон о мореплавании, и оставления капитанами судов. [25] [27] [28] Судовладельцам грозят штрафы за оставление ласкаров. [29] Эта мера была призвана препятствовать поселению азиатских моряков в Великобритании. [29]
Ласкары часто жили в христианских благотворительных домах, пансионах и казармах, а иногда и сожительствовали с местными британскими женщинами. Первыми и наиболее частыми индийскими путешественниками в Британию были индейцы-христиане и представители смешанной европейско-азиатской расы. Соображения индийцев-мусульман о том, как их диетические и религиозные обычаи оттолкнут их от британского общества, были поставлены под сомнение, но эти соображения часто перевешивались экономическими возможностями. Те, кто остался, часто брали британские имена, одежду и диету. [11] : 12 Хотя индийское присутствие в Лондоне в 19 веке в основном состояло из мужчин-ласкаров и моряков, некоторые женщины были включены. [11] : 186 В районах Лондона Лаймхаус и Шедвелл многие ласкары образовывали общины в Восточном квартале, районах, где они могли формировать связи и сохранять степень товарищества. Однако условия в квартале были не лучше, чем на улицах. Джозеф Солтер, христианский миссионер, известный своей работой с ласкарами, однажды заявил: «Сейчас мы находимся практически в Восточном квартале; здесь есть несколько домов, посвященных азиатам, возглавляемых китайцами, малайцами и индийцами в зависимости от страны азиата, ищущего дружеского общения, как бесстыдство имеет свою награду и поклонников, а честно истина и самоуважение попираются в пыли. Здесь болезнь и смерть, облаченные в яркие мишуры, манят жертву в могилу». Переполненность ветхих помещений слишком часто была зрелищем; слизь, грязь и экскременты — обычное явление жизни в Восточном квартале. [10]
Небольшое количество ласкаров осело и женилось на местных британских и ирландских женщинах, по крайней мере частично из-за нехватки азиатских женщин в Британии в то время, что привело к образованию небольших многорасовых сообществ в портовых городах. [11] : 111–119, 129–30, 140, 154–6, 160–8, 181 [30] Некоторые из них обратились в христианство (по крайней мере, номинально), поскольку по закону для вступления в брак требовалось быть христианином. Британия в это время. [31]
Сожительство британских женщин с ласкарами стало проблемой, и магистрат лондонского района Тауэр-Хамлетс в 1817 году выразил «отвращение» к тому, как местные англичанки в этом районе выходили замуж и сожительствовали с иностранными индийскими моряками-ласкарами. Тем не менее, в Британии не было никаких юридических ограничений против «смешанных» браков. [11] : 106, 111–116, 119–20, 129–35, 140–2, 154–8, 160–8, 172, 181 [12] : 58 [32] Индийские моряки-ласкары основали одни из первых поселений в Англии. Азиатско-британские межрасовые семьи в доках крупных портовых городов. [33] Это привело к тому , что в стране рождалось небольшое количество детей « смешанной расы ». Женщин из этнических меньшинств в Британии часто превосходило число дочерей «полукровных индейцев», рожденных от белых матерей и отцов-индейцев. [34] Самым известным из этих детей смешанной расы был Альберт Магомет , родившийся от отца-ласкара и матери-англичанки. Он продолжил писать книгу о своей жизни под названием « От уличного араба до пастора».
Ласкары обычно страдали от бедности в Великобритании. [10] В 1782 году в отчетах Ост-Индской компании описывается, как ласкары приходили в их офисы на Лиденхолл-стрит, «приведенные в крайнее отчаяние и обращавшиеся к нам за помощью». [35] В 1785 году автор письма в The Public Advertiser написал о «несчастных предметах, ласкарах, которых я вижу трясущимися и умирающими от голода на улицах». В 1780-х годах на улицах Лондона нередко можно было увидеть голодающих ласкаров. Ост-Индская компания ответила на критику обращения с ласкарами, предоставив им жилье, но никаких проверок пансионатов и казарм, которые они предоставили, не проводилось. Ласкаров заставляли жить в тесных и ужасных условиях, в результате чего многие из них ежегодно умирали. Сообщалось, что домовладельцы запирали ласкаров в шкафах и избивали их за плохое поведение. О плохом обращении с ними сообщило Общество защиты азиатских моряков (основанное в 1814 году). [28] [36]
Письмо в «Таймс» [ когда? ] заявил, что «ласкары были высажены с корабля... Один из них с тех пор умер... гроб был наполнен едой и деньгами, полагая, что еда продержит его до прибытия в новый другой мир. ... Некоторые из бедняг до сих пор тряслись по улицам, мокрые и полуголые, демонстрируя картину нищеты, но мало заслуживающую чести для английской нации». [37]
В 1842 году Церковное миссионерское общество сообщило об ужасном «положении ласкаров в Лондоне». [38] Сообщалось, что в 1850 году 40 ласкаров, также известных как «Сыны Индии», умерли от голода на улицах Лондона. [39] Вскоре после этих сообщений христиане-евангелисты предложили построить благотворительный дом и собрали 15 000 фунтов стерлингов в помощь ласкарам. В 1856 году на Коммершл-роуд в Лаймхаусе был открыт «Дом незнакомцев для азиатов, африканцев и жителей островов Южного моря» под руководством подполковника Р. Марша Хьюза. Дом помогал и поддерживал ласкаров и моряков даже из Китая. Дом помог с трудоустройством и выездом из Британии. Кроме того, он служил центром репатриации, где набирались различные моряки для кораблей, возвращающихся на Восток. Он также использовался как миссионерский центр, миссионером которого был Джозеф Солтер из Лондонской городской миссии. Среди вещей, предоставленных домом, была библиотека христианских книг на азиатских и африканских языках, кладовая для ценностей и место, где ласкары могли отправлять свои доходы обратно в Индию. [40] Ласкарам разрешался въезд до тех пор, пока у них была перспектива трудоустройства на месте или они находились на корабле, возвращающемся на восток. [25] Коллективное наименование этих групп «чужаками» отражает отношение британцев того времени. [38]
Иммигранты из Ласкара часто были первыми азиатами, которых видели в британских городах, и поначалу считались ленивыми из-за их зависимости от христианских благотворительных организаций. [41]
В 1925 году министр внутренних дел принял Закон о приказе 1925 года о цветных моряках-иностранцах. В нем говорилось, что «любой цветной иностранный моряк, который еще не зарегистрирован, должен безотлагательно принять меры для получения свидетельства о регистрации». Любой иностранный моряк, независимо от того, находился ли он в Британии несколько месяцев, должен был зарегистрироваться в полиции. В 1931 г. было зарегистрировано 383 индейца и цейлонца. [42]
В письме от 7 сентября 1925 года жены индийца, родившегося в Пешаваре, проживающего в Великобритании и работающего моряком, описывается обращение с некоторыми индийцами, которые были британскими подданными в соответствии с Приказом Министерства внутренних дел о цветных иностранцах для моряков 1925 года: «Мой муж приземлился в Кардиффе, после плавания в море на пароходе «Дервиль» в качестве пожарного, и предъявил свою Книгу торгового флота, RS 2 № 436431, в которой указано его Свидетельство о гражданстве, в котором указано, что он британец, и подписано суперинтендантом торгового флота. , датированный 18 августа 1919 года. Эта книга и ее сертификат были проигнорированы, а мой муж был зарегистрирован как иностранец. Не могли бы вы сообщить мне, верно ли, что Книга торгового флота должна была быть проигнорирована в качестве документального доказательства? [43] Полиция, желающая депортировать «цветных» моряков, часто (и незаконно) регистрировала моряков как иностранцев, несмотря на наличие правильных документов. [44]
Временное присутствие ласкаров продолжалось и в 1930-е годы: администрация лондонского порта упомянула ласкаров в статье за февраль 1931 года, написав, что: «Хотя они кажутся такими неуместными в Ист-Энде, они вполне способны позаботиться о себе, будучи регулярными моряки, которые время от времени приезжали в доки, немного выучили английский и умеют покупать то, что хотят». [45]
В 1932 году опрос «всех индейцев за пределами Индии», проведенный Индийским национальным конгрессом, показал, что в Соединенном Королевстве проживало 7 128 индейцев, включая студентов, бывших ласкаров и специалистов, таких как врачи. Постоянное индийское население Бирмингема составляло 100 человек. К 1945 году оно составляло 1000 человек. [46]
Сурат Элли — известный активист, боровшийся за права ласкаров в Великобритании в 1930-х и 1940-х годах. [47]
Ласкары находились на борту кораблей конца 18-го и начала 19-го веков, прибывших на тихоокеанское побережье северо-запада Северной Америки. В большинстве случаев корабли отправлялись из Макао, хотя некоторые приходили из Индии. Когда Густав III прибыл в залив Клейоквот на побережье острова Ванкувер , в состав команды корабля входили трое китайцев, один гоанец и один филиппинец. [48] Ласкарам был запрещен въезд в Британскую Колумбию и другие канадские порты с июня 1914 года до конца 1940-х годов. Поэтому они редко встречаются в записях о высадке и посадке, хотя они часто посещали порты, но оставались на борту кораблей. [49]
После гибели Джеймса Кука на Гавайях HMS Solution отплыл в Макао с грузом мехов с северо-западного побережья Северной Америки. На корабле было очень мало людей, и в декабре 1779 года в Макао он принял свежую команду, включая ласкара из Калькутты по имени Ибрахам Мохаммед. [50]
Ласкары прибыли в Гонконг до заключения Нанкинского договора 1842 года . Поскольку остров Гонконг изначально был военно-морской базой, в те ранние колониальные дни в Гонконг прибывали индийские ласкары Ост-Индского флота . Ласкары были размещены на нескольких улицах в районе Шеунг Ван , где есть две дороги, называемые Верхний Ласкар-Роу и Нижний Ласкар-Роу. [51] Они находятся недалеко от казарм, построенных в 1847 году в Сай Ин Пун для индийских солдат или сипаев . [52]
Ласкарс участвовал в первых британских рейсах к северо-западному побережью Северной Америки. Эти моряки входили в состав многонационального экипажа, прибывшего из Азии в поисках мехов. Среди них была «Нутка» в 1786 году, которая прибыла в российский порт Уналаска и направилась к проливу Принца Уильяма на Аляске. На этом судне находились десять индийских и один китайский ласкар. Трое ласкаров погибли в проливе Принца Уильяма на Аляске. « Нутка» вернулся в Азию через Гавайи, а ласкары стали первыми индейцами, совершившими плавание на Аляску и Гавайи. [53]
Эти моряки служили на британских кораблях в соответствии с «ласкаровскими соглашениями», которые давали судовладельцам больший контроль, чем это предусматривалось обычными статьями соглашения. Моряки могли быть переведены с одного корабля на другой и оставаться в строю до трех лет за один раз.
Как в палубном, так и в машинном отделении ласкаров возглавлял серанг (эквивалент боцмана в палубном отделении), которому помогал один или несколько тиндалов (эквивалент помощников боцмана в палубном отделении). Другие старшие палубные должности включали сиканни ( квартирмейстер ), мистри ( плотник , хотя часто носили европейского плотника) и куссаб или кассаб ( триммер лампы ). Ученик любого факультета был известен как топас или топаз. Старший стюард -ласкар был известен как дворецкий (либо подчинявшийся европейскому главному стюарду , либо сам отвечавший за отдел общественного питания на небольшом корабле). Повара называли бхандари.
Сэр Артур Конан Дойл создал лазерную фольгу для Шерлока Холмса в « Человеке с искривленной губой ». Ласкары на борту корабля «Патна» занимают видное место в первых главах романа Джозефа Конрада «Лорд Джим» . В романе Фрэнсис Ходжсон Бернетт «Маленькая принцесса» рассказывается о ласкаре по имени Рам Дасс. Кроме того, Калеб Карр изображает двух ласкаров телохранителями испанского дипломата в конце «Ангела тьмы» . В «Грозовом перевале» предполагается, что Хитклиф , главный герой, может иметь ласкарское происхождение. [54] [55] Книга Амитава Гоша « Море маков» описывает Британскую Ост-Индскую компанию и использование ею экипажей ласкаров. «Ласкар » Шахиды Рахман (2012) — это история путешествия ласкара из Восточной Индии в викторианскую Англию. В рассказе Лавкрафта «Зов Ктулху » Густав Йохансен, последний живой моряк экспедиции в затонувший город Ктулху Р'льех , убит (вероятно, отравленными иглами) двумя «матросами-ласкарами», принадлежащими к злому Культу Ктулху. . В немом фильме Д. У. Гриффита 1919 года « Сломанные цветы » опиумный дом в Лондоне, в который ходит главный герой, описан в подзаголовке как «Китайцы, малайцы, ласкары, где Восток сидит на корточках у ворот Запада». В книге Кена Фоллетта « Место под названием свобода» ласкары упоминаются во второй части романа.
{{cite book}}: |last=имеет общее имя ( справка )CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )