Ла-Боль-Эскублак ( французское произношение: [la bol ɛskublak] ; Галло : Écoubiâ , бретонский : Ar Baol-Skoubleg , [ar ˈbawl ˈskuːbleːk] ), обычно называемый Ла-Боль , — коммуна в департаменте Луара-Атлантическая , округ Пейс . де ла Луара , запад Франции .
Столетний морской курорт на юге Бретани с виллами, казино, роскошными отелями и оригинальным сочетанием старой бретонской и приморской культуры с песчаным пляжем длиной 9 километров , Ла-Боль уже давно является домом для прибрежных резиденций французского высшего общества. [ требуется ссылка ] В июле и августе каждого года население Ла-Боля резко увеличивается, так как многие парижане остаются здесь на несколько недель, а также регулярно приезжают на один день из Нанта. Парижане могут сесть на поезд на вокзале Монпарнас в Париже, и дорога до Ла-Боля займет около 3 часов. Несмотря на это, Ла-Боль по-прежнему практически неизвестен за пределами Франции. [ требуется ссылка ]
В 1779 году сильный шторм засыпал песком деревню Эскублак, расположенную недалеко от нынешнего местоположения Ла-Боля. Эскублак был восстановлен дальше вглубь страны. В то время очень нестабильные дюны были заняты только таможенниками, которые дали им название Bôle, что означает легко затапливаемый приморский луг.
Только в 1879 году, когда парижский промышленник Жюль-Жозеф Эннекар задумал построить железную дорогу Сен-Назер — Круазик , туристический потенциал побережья был признан. [ необходима цитата ]
Незадолго до открытия линии Эннекар купил 40 га дюн для Общества дюн Эскублак (Société des dunes d'Escoublac) и поручил местному архитектору Жоржу Лафону спроектировать новый город. Лафон спроектировал длинную песчаную набережную под названием Avenue de la Gare (сегодня Avenue du Général-de-Gaulle) и часовню (см. фотографию). [3] После открытия железной дороги Лафон построил более 250 вилл, взяв на себя инициативу по развитию приморского курорта .
В 1918 году магнат игорного бизнеса Франсуа Андре (см. Groupe Lucien Barrière ) задумал реконструкцию курорта Ла-Боль по образцу Довиля , объединив на одной территории казино, роскошные отели и спортивные сооружения.
В 1920-х годах парижский бизнесмен Луи Лажарридж спроектировал район Буа д'Амур в Ла-Боль-ле-Пен и заключил соглашение с железнодорожной компанией о переносе рельсов от моря, чтобы обеспечить прямой доступ к пляжу. 27 июля 1927 года были открыты новые станции Ла-Боль-ле-Пен и Ла-Боль-Эскублак , а старая станция была снесена, чтобы создать цветник. К тому времени Ла-Боль стал модным морским курортом. [ необходима цитата ]
Во время Второй мировой войны Ла-Боль был частью защитного участка побережья, ведущего к близлежащему портовому городу Сен-Назер , где находилась одна из крупнейших станций подводных лодок, построенных немцами. Он не только обслуживал немецкий подводный флот, но и был единственным сухим доком в Атлантике, способным разместить немецкий линкор «Тирпиц» , один из двух кораблей класса «Бисмарк», построенных для немецкого Кригсмарине во время Второй мировой войны.
Ла-Боль и прилегающие районы были сильно оккупированы немцами в течение Второй мировой войны. Во время оккупации большое количество еврейских жителей и членов сопротивления были депортированы в концентрационные лагеря; в самом Ла-Боле 32 еврейских мужчины, женщины и ребенка - младшему из которых было 3 года - были депортированы (при содействии местной французской полиции) в Освенцим , где они все погибли. [4]
В 2011 году небольшая группа местных жителей сформировала группу для создания постоянного мемориала в форме Столперштейна 32 еврейским депортированным, поскольку, хотя в Ла-Боле и был мемориал 40 названным жертвам войны, там или на каком-либо другом мемориале не было никаких упоминаний о 32 еврейских депортированных. Мэр отказался удовлетворить запрос на установку Столперштейнов, заявив, что это может нарушить французские конституционные принципы секуляризма (« laïcité ») и свободы мнения (« liberté d'opinion »), и что мэрии, следовательно, необходимо проконсультироваться с Государственным советом , конституционным судом Франции. [5] [ необходимо разъяснение ]
На самом деле, Stolpersteines не содержат ссылок на религию жертвы, которую чтят, и «свобода мнения/выражения» никогда не использовалась ни во французской, ни в европейской юриспруденции для оправдания отказа чтить память отдельных жертв военных преступлений. Мэр Ла-Боля последовательно отказывался разъяснить свои доводы, и нет никаких записей о том, что муниципальный совет Ла-Боля запросил декларацию от Conseil d'Etat в отношении этих возражений. [ необходима цитата ]
Немцы придавали этому району такое значение, что их войска продолжали сражаться в Ла-Боле и Сен-Назере на девять месяцев дольше, чем в остальной части департамента, в конечном итоге сдавшись 11 мая 1945 года (через 3 дня после безоговорочной капитуляции Германии), сделав эту часть Франции одной из последних освобожденных. Этот эпизод называется Poche de Saint-Nazaire от французского выражения poche de resist .
Один из самых эксклюзивных морских курортов Франции в первой половине 20-го века, Ла-Боль стал намного более демократичным с 1960-х годов. Сегодня курорт сочетает в себе богатые семейные виллы, роскошные отели и прибрежные многоквартирные дома. Соседний регион долгое время был зоной контакта и конфликта между культурой Бретона и соседней долины Луары, и, следовательно, богат историческими местами, замками ( Нантский замок ), городами-крепостями ( Геранде ), не говоря уже о морских курортах 19-го века, таких как Киберон , и многих типичных бретонских рыбацких деревнях ( Ле-Круазик , Порнише ).
Гран-при де ла Боль [8] — гоночный турнир Гран-при, проводившийся там в 1930-х годах.
Сегодня Гран-при города Ла-Боль [9] — это соревнование по конному спорту [10], входящее в международную серию Кубка Наций по конному спорту [11] .
Местные туристические власти обычно называют залив «самым красивым в Европе». [12] Ла-Боль является частью Кот-д'Амур .
Коммуна Эскублак обрела новую жизнь благодаря восстановлению своего общественного центра и установке множества достопримечательностей.
Музей авиации Прескиль-Кот-д'Амур (MAPICA) , расположенный в аэропорту, хранит коллекцию отреставрированных исторических французских самолетов в летном состоянии. [13] [14]
Ла-Боль-Эскублак является городом-побратимом :
Новы-Сонч в Польше [15]
Инвернесс , Шотландия [16]
Хомбург, Саар , Германия , с 1984 г.
Корфу , Греция
