stringtranslate.com

Муниципальное транзитное предприятие Ла-Кросса

La Crosse Municipal Transit Utility или MTU является основным поставщиком общественного транспорта в Ла-Кроссе, штат Висконсин . Используя 21 автобус, одиннадцать регулярных маршрутов предоставляются с понедельника по пятницу. По субботам MTU обслуживает шесть маршрутов, а по воскресеньям — пять маршрутов. [2]

История

Общественный транспорт в Ла-Кроссе начался с открытия линии конного трамвая в 1879 году. Со временем было добавлено больше трамвайных линий, и в 1893 году все трамваи были электрифицированы. Однако с начала 20-го века рост числа владельцев автомобилей привел к упадку частной трамвайной системы. В результате автобусы начали заменять трамваи по всему городу, и к ноябрю 1945 года последняя трамвайная линия закрылась. Город Ла-Кросс принял на себя эксплуатацию автобусов в 1975 году от компании Mississippi Valley Public Service Company, поскольку автобусы больше не могли приносить прибыль. [3]

В 1945 году в первом расписании после прекращения трамвайного движения было четыре автобусных маршрута. Самый ранний автобус отправлялся в 5:40 утра, а последний возвращался в 1:00 ночи. Автобусы ходили с интервалом 10–15 минут в течение всего дня. В общей сложности автобусы работали 1519,95 часов в неделю. В 2022 году MTU работало всего 1141,6 часов в неделю, что на 24,89% меньше.

В 2019 году было запущено мобильное приложение для отслеживания автобусов в режиме реального времени. [4] Первые два электробуса были введены в систему 13 июня 2022 года, за чем в октябре последовал запуск мобильного приложения для оплаты проезда. [5] [6] [7]

Маршруты

Услуги Пн-Пт (5:12–22:40) Сб (7:42–19:40) Вс (7:42–18:40):

Услуги только с понедельника по пятницу

Услуги только с понедельника по субботу:

Гранд Ривер Стейшн

Панорама Гранд-Ривер-Стейшн
Справа на этой антенне можно увидеть Гранд-Ривер-Стейшн в центре города Ла-Кросс.

Grand River Station — пересадочный пункт в центре города для большинства маршрутов MTU, где есть билетная касса MTU, а также магазины и жилье. Центр открылся 25 августа 2010 года, позволяя пересаживаться между автобусами MTU, междугородними автобусами и пригородными автобусами. [8] До строительства Grand River Station пересадки между автобусами осуществлялись в почтовом отделении на пересечении 5th Avenue и State Street.

Пассажиропоток и обслуживание

Финансовая информация

Хотя MTU не покрывает все свои операционные расходы за счет платы за проезд, местная инфраструктура автотранспортных средств также не покрывает никаких своих расходов за счет платы за пользование. Фактически, ни один цент местных дорожных расходов не оплачивается пользователем, не говоря уже о многочисленных субсидируемых парковках в городе. [ editorializing ]

Автобусный парк

Автобусный парк MTU в основном состоит из моделей Gillig Low Floor. По состоянию на 2021 год средний возраст 22 автобусов в парке составил 7,7 лет, что ниже максимального значения в 12,6 лет в 2018 году. [35] [36] По состоянию на 2023 год автобусный парк состоял из следующих транспортных средств: [37]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Национальная база данных транзита" . Получено 25 марта 2024 г.
  2. ^ «Карта транспортной системы и руководство для пассажиров».
  3. ↑ La Crosse Tribune, 2 февраля 1964 г., стр. 4.
  4. ^ Jourdan Vian (22 апреля 2019 г.). «La Crosse MTU запускает приложение для отслеживания автобусов в реальном времени» . Получено 15 января 2023 г.
  5. ^ Алекс Лорофф (8 июня 2022 г.). "Новые электрические автобусы официально дебютируют в Ла-Кроссе" . Получено 5 сентября 2022 г.
  6. ^ "Город представляет два новых электрических автобуса, Ла-Кросс, Висконсин, 2022" . Получено 5 сентября 2022 г. .
  7. ^ Лия Ривард (3 октября 2022 г.). «MTU в Ла-Кроссе запускает мобильное приложение для проездных на автобусы» . Получено 15 января 2023 г.
  8. ^ "Новый транзитный центр в Ла-Кроссе открывается с опозданием из-за превышения бюджета". 25 августа 2010 г.
  9. ^ "Автобусы MTU достигли отметки в 1 миллион обслуженных пассажиров". 2 марта 2008 г.
  10. ^ «План политики и улучшения транзитных услуг на Гранд-Ривер на 2015–2025 годы».
  11. ^ «План политики и улучшения транзитных услуг на Гранд-Ривер на 2015–2025 годы».
  12. ^ «План политики и улучшения транзитных услуг на Гранд-Ривер на 2015–2025 годы».
  13. ^ «Протоколы Комиссии по устойчивому развитию Ла-Кросса» (PDF) .
  14. ^ «План политики и улучшения транзитных услуг на Гранд-Ривер на 2015–2025 годы».
  15. ^ "Ежегодный профиль агентства 2013" (PDF) .
  16. ^ «Ежегодный профиль агентства за 2014 год» (PDF) .
  17. ^ «Ежегодный профиль агентства за 2015 год» (PDF) .
  18. ^ «Ежегодный профиль агентства за 2016 год» (PDF) .
  19. ^ «Ежегодный профиль агентства за 2017 год» (PDF) .
  20. ^ «Ежегодный профиль агентства за 2018 год» (PDF) .
  21. ^ «Ежегодный профиль агентства за 2019 год» (PDF) .
  22. ^ «Ежегодный профиль агентства за 2020 год» (PDF) .
  23. ^ «Ежегодный профиль агентства 2021 года» (PDF) .
  24. ^ "Национальная база данных транзита" . Получено 6 июля 2023 г.
  25. ^ "Национальная база данных транзита" . Получено 25 марта 2024 г.
  26. ^ "Ежегодный профиль агентства 2013" (PDF) .
  27. ^ «Ежегодный профиль агентства за 2014 год» (PDF) .
  28. ^ «Ежегодный профиль агентства за 2015 год» (PDF) .
  29. ^ «Ежегодный профиль агентства за 2016 год» (PDF) .
  30. ^ «Ежегодный профиль агентства за 2017 год» (PDF) .
  31. ^ «Ежегодный профиль агентства за 2018 год» (PDF) .
  32. ^ «Ежегодный профиль агентства за 2019 год» (PDF) .
  33. ^ «Ежегодный профиль агентства за 2020 год» (PDF) .
  34. ^ «Ежегодный профиль агентства 2021 года» (PDF) .
  35. ^ «Ежегодный профиль агентства 2021 года» (PDF) .
  36. ^ «Ежегодный профиль агентства за 2018 год» (PDF) .
  37. ^ "2023 NTD Vehicle Inventory" . Получено 11 ноября 2024 г. .

Внешние ссылки