Ла-Тюк ( / l ɑː ˈ t j uː k / lah TEWK , фр. [la tyk] , канадский французский : [la t͡sʏk] ) — город, расположенный в северо-центральной части Квебека , Канада, на реке Сен-Морис , между Труа-Ривьер и Шамбором . Население по данным канадской переписи 2021 года составляло 11 129 человек , большинство из которых проживает в городской местности . С площадью более 28 000 км² ( 11 000 квадратных миль) это крупнейший город в Канаде по площади . [6]
Гонка на каноэ Classique Internationale de Canots de la Mauricie начинается в Ла-Туке.
Название, которое восходит к восемнадцатому веку, происходит от близлежащего скального образования, напоминающего франко-канадскую вязаную шапку, известную как тук .
В 1823–1824 годах исследователь Франсуа Верро описывал это место следующим образом:
« un Portage nommé Ushabatshuan (le courant trop for pour le sauter). «Les Voyageurs le nomment la Tuque», по причине высокой горы, не имеют изображения, напоминающего à une Tuque. Ce portage - это место, где есть сильные коты на горе » .
(«волок по имени Ушабатшуан («пороги, слишком сильные, чтобы их можно было перепрыгнуть»). Путешественники называют его Ла Туке из-за высокой горы, вершина которой напоминает «туке».волокасоставляетлигу, и он поднимается по крутым склонам». )[2]
Гора в форме шляпы, которая дала название городу Ла-Тюк, расположена между рекой Сен-Морис (левый берег) и бумажной фабрикой WestRock . Вершина этой горы составляет около 245 м (804 фута). Она расположена в 200 м (660 футах) от реки и примерно в 400 м (1300 футах) выше по течению (северо-восточная сторона) гидроэлектростанции Ла-Тюк.
Территория Ла-Тюк была первоначально заселена коренными жителями Атикамекв . В начале 1850-х годов поселенцы были привлечены в этот район для эксплуатации лесных ресурсов. Почтовое отделение Ла-Тюк открылось в 1887 году, но район оставался изолированным от остальной части Мориси до начала 1900-х годов, когда была построена Национальная трансконтинентальная железная дорога , что способствовало промышленному развитию и росту сообщества на восточном берегу реки Сен-Морис, где был большой набор водопадов. [2]
15 ноября 1909 года был образован муниципалитет деревни Ла-Тюк, первым мэром которого стал Ахилл Комо. Несколько месяцев спустя, 4 апреля 1910 года, был образован муниципалитет деревни Ла-Тюк-Фолс, первым мэром которого стал Венцеслав Планте. Менее чем через год, в марте 1911 года, обе деревни объединились в город Ла-Тюк, первым мэром которого стал Венцеслав Планте. [2] [7]
В 1940-х годах была построена гидроэлектростанция на реке Сен-Морис, что привело к частичному разрушению скального образования, давшего название городу. [2]
В 1972 году муниципалитет От-Морис был сформирован из частей некорпоративных поселков Кариньян и Мальиот, в непосредственной близости от заповедника дикой природы Сен-Морис . Однако его малочисленное население и постоянно растущие административные расходы привели к слиянию От-Морис с Ла-Тюк в августе 1993 года. [2]
26 марта 2003 года региональный муниципалитет округа Ле-О-Сен-Морис был распущен, а все его муниципалитеты и неорганизованные территории были объединены в новый город Ла-Тюк, став, таким образом, крупнейшим муниципалитетом со статусом города по площади в Квебеке и крупнейшим в Канаде (38 000 км 2 ). 1 января 2006 года муниципалитеты Ла-Бостонне и Лак-Эдуар отделились и были восстановлены. [2]
В мае 2010 года около 120 лесных пожаров вспыхнули вокруг Ла-Тюк , которые бушевали до июня. [8] [9] Дым от этих пожаров достиг частей Восточного Онтарио и Южного Квебека, включая города Оттава и Монреаль , а также северных штатов США . [10] [11] [12]
В 2011 году 100-летие La Tuque отмечалось различными культурными мероприятиями, [13] включая большой парад, состоявшийся 25 июня [14], а также создание книги рецептов, сделанной местными жителями. [15]
Хотя городская территория Ла-Тюк относительно невелика, вся его территория является крупнейшим городом в Канаде. Он состоит почти из всего бывшего регионального муниципалитета графства Ле-О-Сен-Морис и включает в себя поселения Кариньян, Клова , Ла-Крош, Фицпатрик, Кискиссинк, Оскеланео , Парент , Рапид-Блан, Ривьер-о-Рат и Санмор .
В черте города, но не в его административном отношении, находятся три резервации коренных народов : Кукукаш , Обедживан и Вемотачи .
Известные водоемы в Ла-Тюке:
Известные реки в Ла-Тюке:
В Ла-Тюке влажный континентальный климат ( Кеппен Dfb ) с теплым летом и холодной снежной зимой.
По данным переписи населения 2021 года, проведенной Статистическим управлением Канады , население Ла-Тюка составляло11,129 проживающих в5543 из них6930 частных домовладений, что на 1,2% меньше численности населения в 2016 году11 001. Площадь территории составляет 24 809,4 км 2 (9 579,0 кв. миль), а плотность населения в 2021 году составляет 0,4/км 2 (1,2/кв. милю). [4]
Население территориального эквивалента Ла-Тюк по данным переписи населения Канады 2021 года составляет 15 038 человек. [23]
Местная экономика сосредоточена на целлюлозно-бумажной промышленности ; в городе есть целлюлозно-бумажный завод, а также крупная гидроэлектростанция .
Будучи воротами в верховья Мориси, экономика Ла-Тюка также предлагает возможности для активного отдыха на природе и ориентирована на охоту и рыбалку в его обширных внутренних районах , что частично регулируется следующими зонами контроля за эксплуатацией :
Основная автомагистраль — Quebec Route 155 , которая соединяет Ла-Тюк с Шавиниганом на юге и регионом Сагеней–Лак-Сен-Жан на севере. Многочисленные лесные дороги обеспечивают доступ к отдаленным охотничьим и рыболовным лагерям, а до деревни Парент можно добраться по гравийной дороге длиной 175 километров (109 миль) от Мон-Сен-Мишель в регионе Лорентид.
Канадская национальная железная дорога рассекает территорию Ла-Тюка. Эта железная дорога, построенная в 1910 году Национальной трансконтинентальной железной дорогой , соединяла Квебек-Сити с канадскими прериями и проходила через обширные дикие районы северного Квебека и Онтарио. Хотя она была предназначена для перевозки зерна из прерий в порт Квебека и для освоения нетронутых территорий, она никогда не осуществляла большого железнодорожного движения. Тем не менее, она по-прежнему обслуживается Via Rail на железнодорожной станции Ла-Тюк и железнодорожной станции Парент с остановками по запросу в Фицпатрике , Оскеланео и Клова . Другие подъездные пути на этой линии — Кейси, Хиббард, Канн, Санмор , Вандри, Виндиго и Рапид-Блан-Стейшн.
Аэропорт Ла-Тюк расположен к югу от центра города на трассе 155. Водный аэродром Ла-Тюк расположен к северу от центра города.
Городская агломерация Ла-Тюк — это городская агломерация , состоящая из:
Агломерация включает в себя элементы переименованного города Ла-Тюк, существовавшего после объединения 26 марта 2003 года, включая два муниципалитета, которые решили разделить 1 января 2006 года.
Агломерация Ла-Тюк стала преемницей регионального муниципалитета графства О-Сен-Морис, который был создан в 1982 году из части округов (графств) избирательного округа Шамплен провинции Квебек , избирательного округа Сен-Морис провинции Квебек и Абитиби . О-Сен-Морис был распущен в ходе слияния всех муниципалитетов в 2003 году для создания города Ла-Тюк. После референдума о воссоздании Ла-Бостонне и Лак-Эдуар была создана агломерация Ла-Тюк, чтобы позволить муниципалитетам совместно управлять некоторыми компетенциями.
Ла-Тюк — это территория, эквивалентная региональному округу-муниципалитету ( TE) и переписному подразделению Квебека с географическим кодом 90. TE Ла-Тюк состоит из:
Мэр является высшим выборным должностным лицом муниципалитета. В Ла-Тюке было пятнадцать мэров с момента его включения в состав города. [24]
