Ла-Тюрби ( французское произношение: [la tyʁbi] ; окситанское : A Torbia ; итал .: Turbia ) — коммуна в департаменте Приморские Альпы на юго-востоке Франции .
La Turbie был известен во времена Римской империи благодаря большому памятнику, Трофею Августа , который Август воздвиг в честь своей победы над лигурийскими племенами этой местности. В Средние века деревня (тогда называвшаяся Турбия ) в основном находилась под властью Генуэзской республики . Данте писал в своей Divina Commedia , что Турбия была западной границей итальянской Лигурии .
Он был альтернативно частью Савойи или княжества Монако , откуда население Турбии ассимилировало диалект монегасский , даже если местный лигурийский диалект сохранил некоторые характеристики соседнего ниццкого диалекта Ниццы. На самом деле местный диалект почти вымер, в основном после включения в 1860 году сардинского графства Ницца во Францию .
Ля-Тюрби — колыбель автомобильных горных гонок. [3] 31 января 1897 года последним этапом гонки Марсель-Ницца был 17-километровый подъем на холм между Ниццей и Ля-Тюрби; Андре Мишлен за рулем De Dion, работающего на паровом двигателе, выиграл гонку с невероятной средней скоростью 31,8 км в час. 30 марта 1900 года немецкий гонщик Вильгельм Бауэр разбился и погиб, став первым водителем, погибшим во время скоростного заезда на холм. 1 апреля 1903 года Уильям Элиот Моррис Зборовски , граф де Монсольвен, погиб за рулем своего Mercedes почти в том же месте, что и Бауэр. Как сообщалось в The New York Times, 2 апреля 1903 года французский министр внутренних дел приказал префекту Приморских Альп «прекратить дальнейшее использование трассы Ницца-Ля-Тюрби для автомобилей». Организатор гонки, Автомобильный клуб Ниццы, добился отмены запрета в 1909 году, и гонка возобновилась.
.jpg/1280px-Hans_Stuck,_vainqueur_de_la_c%C3%B4te_de_La_Turbie_1938_(troph%C3%A9e_d'Auguste).jpg)
С 1968 по 1995 год почти тот же маршрут использовался для последнего этапа велогонки Париж-Ницца (за исключением 1977 года). Эта гонка на время часто определяла окончательного победителя Париж-Ницца. В 1972 году Раймон Пулидор победил Эдди Меркса , который победил Жака Анкетиля тремя годами ранее. Шон Келли , семикратный победитель Париж-Ницца (1981-1988), пять раз выигрывал подъем на холм в Ла-Тюрби.
13 сентября 1982 года принцесса Грейс де Монако погибла в автокатастрофе в Кап-д'Ай , недалеко от Ла-Тюрби, на дороге под названием «Route de la Turbie» [4] .
Коммуна ранее включала коммуны Босолей и Кап-д'Ай, которая была упразднена в начале XX века. Только старый главный город, вокруг оставшейся структуры римского трофея Августа, образует нынешнюю коммуну.
Границы Ла-Тюрби раньше были более обширными и включали территорию, которая сейчас находится в городе Босолей , ранее известном как О-Монте-Карло, из-за его близости к Монако . Коммуна Ла-Тюрби сохраняет меньшую общую границу с частью Княжества .
До Ла-Тюрби можно добраться либо из Кап-д'Ай на побережье, либо из Гранд-Корниш. В городе находится Трофей Августа , также известный как Трофей Альп.
Известняковый выступ над Ла-Тюрби называется Tête de Chien («голова собаки»), народная этимология происходит от его прежнего названия Testa de camp («голова (военного) лагеря»). [5]
Ла-Тюрби частично построен из старых камней, извлеченных из руин Трофея Альп ( Трофея Августа ), римского памятника, возведенного императором Августом в честь его победы над лигурийскими племенами, которые жили в горах этого района и нападали на торговцев, курсировавших по римским торговым путям.
Футбольный клуб AS Monaco FC имеет свою тренировочную базу в Ла-Тюрби с 1981 года. Тренировочный центр расположен в старом карьере и имеет 2 поля с натуральным травяным покрытием, а также «малое поле» с искусственным покрытием. [6]
Ла-Тюрби является городом-побратимом :
Сарре, Валле-д'Аоста , ИталияЛа-Тюрби был одним из мест, где в 1998 году снимался фильм «Ронин» . [8] Ла-Тюрби также фигурирует в качестве места в романе 1943 года «Бигглз не возвращается» автора капитана У. Э. Джонса .
