stringtranslate.com

Легкорельсовый транспорт Калькутты

Kolkata Light Rail Transit (KLRT) — это система скоростного общественного транспорта, предложенная для города Калькутта в Индии . Правительство Западной Бенгалии и SREI Infrastructure Finance [1] подписали меморандум о взаимопонимании (MoU) для создания системы скоростного общественного транспорта (LRT). Для реализации этого проекта стоимостью 6000 крор рупий была создана специальная компания Kolkata Mass Rapid Transit Pvt Ltd. [2]

История

Апрель 2002 г.: Генеральный план столичного района Калькутты (KMA) на 2025 г. был представлен на утверждение Комитету по планированию города. Его было предложено реализовать вскоре после получения согласия главного министра Западной Бенгалии Буддадеба Бхаттачарджи . В отчете о технико-экономическом обосновании было высказано предположение, что он будет хорошо работать в качестве промежуточной системы для некоторых выбранных коридоров. Начался поиск финансирования, и публично он не звучал. [3]

2004: Правительство Калькутты хотело получить помощь от центрального правительства, которое согласилось предоставить помощь для одного крупного проекта транзитной системы. Бхаттачарджи выбрал LRTS вместо коридора метро Восток-Запад для получения помощи и попросил государственного секретаря по транспорту подготовить пересмотренное технико-экономическое обоснование.

Апрель 2005: Технико-экономическое обоснование CES назвало его EMRTS (Elevated Mass Rapid Transit System) и предложило три коридора, все заканчивающиеся на Эспланаде. Подвижной состав, который они предложили, был высокоскоростными трамваями. [4]

Февраль 2009: Проект LRTS был включен в список JNNURM. Он должен был быть совместно реализован SREI и чешской корпорацией AMEX на основе Build-Operate-Transfer (BOT). Было также предложено сделать станцию ​​LRTS в Барракпуре конечной точкой, соединяющей ее с главной станцией линии. [5] Г-н Хемант Канория , председатель и управляющий директор Srei Infrastructure Limited, подписал меморандум о взаимопонимании с правительством Западной Бенгалии для реализации этого проекта вместе с партнерами по консорциуму. [6]

Февраль 2020 г.: Корпорация по развитию жилищной инфраструктуры (Hidco) привлекает консультанта для подготовки проектного предложения по системе канатной дороги, персонализированному скоростному транспорту или системе легкорельсового транспорта (LRT) от Зоны действий III Нового города до ворот Бисва Бангла на перекрестке Наркелданга главной транспортной артерии в Зоне действий I. [7]

Коридоры

Ссылки

  1. ^ abcd "Калькутта на высоте: государство подписывает меморандум о взаимопонимании по монорельсовой дороге - Indian Express". archive.indianexpress.com . Архивировано из оригинала 10 февраля 2017 г. Получено 6 мая 2020 г.
  2. ^ "WB govt, SREI Infrastructure Finance ink MoU for LRT". The Times Of India . 18 февраля 2009 г. Архивировано из оригинала 7 октября 2017 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  3. ^ http://www.thestatesman.net/page.arcview.php?clid=6&id=29040&usrsess=1 [ постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ Мукерджи, Шанкар (13 апреля 2005 г.). «Зеленый свет для железнодорожного транзита». The Telegraph . Калькутта, Индия. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 9 марта 2009 г.
  5. ^ Сомдатта Басу и Суман Чакраборти (18 февраля 2009 г.). «Пранаб идет по политическому канату ради Бенгалии». The Times of India . Архивировано из оригинала 23 октября 2012 г. Получено 9 марта 2009 г.
  6. ^ "WB govt, SREI Infrastructure Finance ink MoU for LRT". The Times Of India . 18 февраля 2009 г. Архивировано из оригинала 7 октября 2017 г. Получено 18 февраля 2009 г.
  7. ^ "Калькутта: план высокотехнологичной связи для зоны действия Нового города III". The Times of India . 26 февраля 2020 г. ISSN  0971-8257 . Получено 12 февраля 2023 г.