USNS Lt. George WG Boyce (T-AK-251) — грузовое судно класса Boulder Victory, построенное для Морской комиссии США в последние месяцы Второй мировой войны.
Она была приобретена армией США в 1946 году как USAT Lt. George WG Boyce и служила армии до 1950 года, когда она была приобретена ВМС США в начале Корейской войны . После службы в ВМС во время войны и получения четырех боевых звезд она продолжала служить нуждам ВМС до 1973 года, когда она была выведена из строя и впоследствии списана.
Lt. George WG Boyce (T AK 251) был заложен как Waterville Victory по контракту с Морской комиссией на верфи Bethlehem Fairfield Shipyard , Inc., Балтимор, Мэриленд , 13 июля 1945 года; спущен на воду 19 сентября 1945 года; спонсировался г-жой Кристин М. Раунди; и передан своему оператору, Parry Navigation Company , Балтимор, Мэриленд, 15 октября 1945 года как судно торгового флота США времен Второй мировой войны . [2]
Waterville Victory действовала под контролем Военного управления судоходства до июля 1946 года, когда она была переведена в Армейскую транспортную службу и переименована в USAT Lt. George WG Boyce . Она была выведена из эксплуатации в феврале 1950 года и вошла в состав Резервного флота Морской комиссии в Олимпии, штат Вашингтон . [ необходима цитата ]
После вторжения коммунистов в Южную Корею в июне 1950 года Lt. George WG Boyce подверглась реактивации. Она была приобретена ВМС у Морской комиссии 9 августа и приписана к Военно-морской транспортной службе (MSTS).
С экипажем из гражданских лиц, он покинул Сиэтл, штат Вашингтон , 29 сентября и направился на Дальний Восток с военным грузом. В течение большей части периода Корейской войны он поддерживал морскую линию поставок между Соединенными Штатами и Дальним Востоком, доставляя грузы в порты Японии, Южной Кореи, Формозы и Окинавы . Кроме того, он снабжал американские базы на Алеутских островах .
25 января 1954 года лейтенант Джордж У. Г. Бойс отбыл из Бангора, штат Вашингтон , для выполнения обязанностей MSTS в Атлантическом океане. Он прошел через Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , в порты Западной Германии и Франции, а затем вернулся в Нью-Йорк 30 марта. В течение мая и июня он расширил сферу своих операций, включив порты в Средиземном море.
В течение следующих 6 лет она поддерживала плотный, широкомасштабный график поставок в поддержку обороны Соединенных Штатов и свободного мира. В дополнение к многочисленным трансатлантическим рейсам в порты Западной Европы, она работала от Гренландии до неспокойного Ближнего Востока. В августе и сентябре 1957 года и снова в 1958 году она совершала логистические рейсы в Красное море и Индийский океан . И она работала в восточном Средиземноморье летом 1958 года после американских миротворческих операций в неспокойном Ливане .
Выйдя из Нью-Йорка 14 января 1960 года, лейтенант Джордж У. К. Бойс отправился в 6-месячное кругосветное плавание, которое отправило его через Средиземное море и Индийский океан в порты Южного Вьетнама , Формозы , Южной Кореи , Японии и Филиппинских островов . Оттуда, после прикосновения к американским базам на Марианских и Маршалловых островах , он вернулся на восточное побережье США 29 июня и возобновил трансатлантическое обслуживание. Ветеран грузового судна совершил второй рейс на Дальний Восток и обратно в том же году, а с 22 апреля по 31 августа 1961 года он обогнул Землю во второй раз чуть больше чем за год.
В течение следующих 2 лет она курсировала в основном по Средиземноморью и Европе с дополнительными заданиями, отправлявшими ее в Карибское море и на тихоокеанское побережье Соединенных Штатов. С сентября 1963 года по февраль 1964 года она ходила через западное побережье на Дальний Восток и обратно, чтобы снабжать американские войска в этом неспокойном регионе. Она возобновила трансатлантические рейсы в апреле и в декабре снова была развернута на Дальнем Востоке.
С 1964 года лейтенант Джордж У. Г. Бойс чередовал поставки в европейские и ближневосточные порты с логистическими развертываниями в поддержку растущего участия Америки в Южном Вьетнаме . Эта роль продолжалась до 1969 года.
Судно было выведено из эксплуатации 15 июля 1973 года и в тот же день исключено из списка ВМС . Оно было переведено в резервный флот, а 1 октября 1974 года продано на слом в Портленде, штат Орегон .
Лейтенант Джордж У. Г. Бойс получил четыре боевые звезды за службу во время Корейской войны:
Квалифицированному персоналу было разрешено следующее:
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.