Торговый парк Лейтон-Миллс, библиотека Лейтона, рынок Нью-Спиталфилдс, стадион футбольного клуба Лейтон Ориент и католическое кладбище Святого Патрика находятся в непосредственной близости от станции. Вокруг станции Лейтон линия проходит параллельно дороге A12, а вход на станцию соединен автомагистралью A112. Он обслуживает территорию самого названия, расположенную к северу от автомагистрали A12 в лондонском районе Уолтем-Форест. Лейтон в основном жилой, [7] с домами, построенными с 1870 по 1910 год. Происхождение его названия произошло от его географического положения, поскольку он находился в «тунне» реки Ли, а древний приход назывался Лоу Лейтон. [8] [9] [примечание 1] На юге он охватывает жилой комплекс Катхолл в Лейтонстоне. [7]
История
Железнодорожная линия от перекрестка Лоутон-Бранч (на линии Ли-Вэлли между Стратфордом и Леа-Бридж ) до Лоутона была построена железной дорогой восточных графств и открыта 22 августа 1856 года. В тот же день была открыта станция в Лейтоне. и первоначально назывался Лоу - Лейтон . Он был переименован в Лейтон 27 ноября 1867 года Великой Восточной железной дорогой . мост, хотя некоторые изменения были проведены в связи с переводом станции с Лондонской и Северо-Восточной железной дороги на лондонский метрополитен в рамках восточного продолжения Центральной линии.
Когда в 1933 году Центральная линия (тогда известная как Центральная Лондонская железная дорога) была объединена под управлением Лондонского совета по пассажирскому транспорту, [15] были разработаны планы значительного расширения линии. [16] [примечание 2] Станция впервые обслуживалась Центральной линией 5 мая 1947 года в рамках продления линии до Лейтонстона.
В 1990-х годах северная касса и вход, построенные в 1901 году, были удалены как часть спорной пристройки М11 (ныне А12 ), построенной рядом со станцией. В середине 2000-х годов станция была капитально реконструирована в рамках проекта лондонского метрополитена PPP . [17]
Планируемое обновление и бесплатный доступ
По данным TfL , в часы пик станция сильно переполнена из-за небольшого билетного зала (из-за расположения станции на вершине моста над путями) и близости билетных барьеров к узкому тротуару за пределами вокзала. станция. [18] В 2011 году было объявлено, что пропускная способность станции будет увеличена, чтобы справиться с прогнозируемым дополнительным количеством пользователей станции во время Олимпийских игр 2012 года и облегчить существующие перегрузки. Эта работа создала бы новый доступ к Гудолл-роуд с платформы, идущей на запад. [19] [20] Эта работа так и не была реализована. [21]
В 2019 году было объявлено, что Waltham Forest and Transport for London профинансирует расширение и модернизацию станции на 18 миллионов фунтов стерлингов, включая бесступенчатый доступ. [22] [23] Эта работа будет включать строительство нового, более крупного билетного зала к северу от нынешнего, нового пешеходного моста, более широкой лестницы и свободного доступа к обеим платформам. Существующее здание билетного зала затем будет перепрофилировано компанией TFL Property под торговый центр. [18] В 2020 году было подписано соглашение о финансировании между Waltham Forest и TFL, работы по которому начнутся в 2021 году и завершатся к 2023 году. [24] [25]
Услуги и связи
Платформа, идущая на восток, смотрит на запад, с изгибом в сторону портала туннеля на заднем плане.
Услуги
Лейтон находится между станциями Stratford и Leytonstone на центральной линии лондонского метрополитена . Станция зарегистрирована в тарифной зоне 3 и находится между двумя соседними станциями, отнесенными к двум зонам. [26] Поезда обычно курсируют между Вест-Райслипом и Эппингом, а также между Илинг-Бродвеем и Эно. Типичное количество поездов в час (т/ч) в непиковое время составляет: [27]
9 т/ч в восточном направлении до Эппинга
3 т/ч в восточном направлении до Лоутона
9 т/ч в восточном направлении до Эно (через парк Ньюбери)
3 т/ч в восточном направлении до парка Ньюбери
9 т/ч в западном направлении в Вест-Райслип
3 т/ч в западном направлении в Нортхолт
9 тонн в час в западном направлении до Илинг-Бродвея
3 т/ч в западном направлении в Белый город
На этой станции также работают услуги ночного метро . Поезда ходят каждые 10 минут до Эно через Ньюбери-Парк или Лоутон в восточном направлении, а также до Илинг-Бродвея или Уайт-Сити в западном направлении. [28]
^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.
^ Харди, Брайан, изд. (март 2011 г.). «Как это было – грузоперевозки в метро 50 лет назад». Подпольные новости (591). Общество лондонского метрополитена: 175–183. ISSN 0306-8617.
^ ab «Карты Google» (Карта). Станция метро Лейтон . Проверено 3 июля 2020 г.
^ Пауэлл, WR (1973). Лейтон: Введение. История графства Эссекс. Том. 6. Лондон: Британская история онлайн (История округа Виктория). стр. 174–184. Архивировано из оригинала 3 июля 2020 года . Проверено 3 июля 2020 г.
^ Перепись (графство Эссекс), 1911, 1921 гг.
^ Аллен, Сесил Дж. (1956) [1955]. Великая Восточная железная дорога (2-е изд.). Хэмптон Корт: Ян Аллан . стр. 20, 216.
^ Хронология лондонских железных дорог, составленная HVBorley, стр. 69.
^ Забытые станции Большого Лондона, авторы Дж. Коннор и Б. Хэлфорд, стр. 124.
^ «Уолтем-Форест, который получит выгоду в качестве мэра, представляет инвестиционную программу стоимостью 10 миллиардов фунтов стерлингов по преобразованию транспортной сети Лондона» . Транспорт для Лондона . 12 октября 2004 года . Проверено 28 апреля 2020 г.
^ ab «Станция метро Лейтон — вклад Совета в финансирование предлагаемого улучшения пропускной способности и схемы бесплатного доступа» (PDF) . Лондонский район Уолтем-Форест . 17 января 2019 г.
↑ Джексон-Обот, Има (13 сентября 2011 г.). «ЛЕЙТОН: Мощность станции увеличится вдвое». Восточный Лондон и Западный Эссекс Guardian . Проверено 28 апреля 2020 г.
↑ Биннс, Дэниел (26 мая 2012 г.). «ЛЕЙТОН: Тысячи станций будут использовать во время Олимпийских игр» . Серия Guardian Восточного Лондона и Западного Эссекса . Проверено 28 апреля 2020 г.
^ «« Наши Олимпийские игры »: (1) LBWF и Лейтон Маркет - Совет выигрывает« золотую медаль за некомпетентность »» . Уолтем Форест имеет значение . 8 апреля 2015 года . Проверено 29 апреля 2020 г.
↑ Ричардсон, Алиса (18 января 2019 г.). «На станции метро Leyton запланирован бесступенчатый доступ» . Восточный Лондон и Западный Эссекс Guardian . Проверено 28 апреля 2020 г.
^ «Решение кабинета министров - СТАНЦИЯ МЕТРО LEYTON: УЛУЧШЕНИЕ ПРОПУСКНОСТИ И СХЕМА БЕСШАГОВОГО ДОСТУПА» . демократия.walthamforest.gov.uk . 18 октября 2018 года . Проверено 28 апреля 2020 г.
^ «Станция метро Лейтон: Соглашение о финансировании с транспортом Лондона» (PDF) . Лондонский район Уолтем-Форест . 16 марта 2020 г.
↑ Манро, Виктория (10 марта 2020 г.). «Расширение станции метро Leyton может начаться к августу следующего года». Восточный Лондон и Западный Эссекс Guardian . Проверено 28 апреля 2020 г.
^ Карта стандартной трубки (PDF) (Карта). Не в масштабе. Транспорт для Лондона . Апрель 2024 г. Архивировано (PDF) из оригинала 28 мая 2024 г. . Проверено 3 июня 2024 г.
^ Клайв, Перо (8 мая 2020 г.). «Центральная линия». Путеводители по линиям метро Клайва . Архивировано из оригинала 7 июля 2020 года . Проверено 7 июля 2020 г.
^ "Ночная трубка". Улучшение трубки – что мы делаем . Транспорт для Лондона . Архивировано из оригинала 7 июля 2020 года . Проверено 6 февраля 2018 г. .
^ «Автобусы от вокзала Лейтон» (PDF) . ТфЛ . 26 августа 2023 г. Проверено 5 февраля 2024 г.
Библиография
Дэй, Джон Р.; Рид, Джон (2010) [1963]. История лондонского метрополитена (11-е изд.). Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-341-9.