Вице-маршал авиации сэр Леонард Монк Иситт KBE (27 июля 1891 — 21 января 1976) был новозеландским военным летчиком и старшим командующим военно-воздушных сил. В 1943 году он стал первым новозеландцем, занявшим пост начальника штаба ВВС Королевских военно-воздушных сил Новой Зеландии , и занимал эту должность до 1946 года. В конце Второй мировой войны Иситт был новозеландцем, подписавшим Акт о капитуляции Японии . После войны, уйдя в отставку из ВВС, он работал председателем Tasman Empire Airways .
Леонард Монк Иситт родился 27 июля 1891 года в Крайстчерче, Новая Зеландия, в семье методистского священника, члена парламента и сторонника сухого закона Леонарда Монка Иситта и Агнес Марты Каверхилл. Леонард Монк Иситт-младший получил образование в Mostyn House , Чешир, Англия, и в Christchurch Boys' High School . У него был один брат, Уиллард Уитмор Иситт (1894–1916), который был стрелком в новозеландской стрелковой бригаде во время Первой мировой войны и был убит во Франции 31 октября 1916 года.
После начала Первой мировой войны он вступил в армию Новой Зеландии в апреле 1915 года и был назначен в Новозеландскую стрелковую бригаду. [1] После службы в Египте он затем перешел на Западный фронт, где был ранен в голову во время участия новозеландской дивизии в битве при Флер-Курселетте . Ранение в скальп привело к тому, что его отправили в Англию на лечение, где он был уволен из NZEF в марте 1917 года. [2]
10 мая 1917 года ему было присвоено испытательное звание второго лейтенанта в Королевском летном корпусе [3] , которое было подтверждено месяцем позже. [4] Он был назначен пилотом в разведывательную эскадрилью, и большинство его обязанностей было связано с артиллерийским взаимодействием. За это время он сбил один вражеский самолет, прежде чем был переведен обратно в Англию, чтобы служить инструктором по полетам. После добровольной службы на фронте он был назначен в 98-ю эскадрилью в октябре 1917 года, где летал на DH.9 на бомбардировочных миссиях. Базируясь на аэродроме Абскон, он совершил свой первый полет 9 октября, когда 10 самолетов атаковали железнодорожную станцию Монс. Во время налета их атаковали 15 Фоккеров и Пфальцев. Два других крупных налета последовали 14 и 23 октября. Последний налет был на железнодорожную станцию Хирсон, в ходе которого было сбито два самолета эскадрильи. [5] В дополнение к этим бомбардировочным полетам он также проводил воздушную разведку.
В 1918 году он был переведен в Королевские военно-воздушные силы . [6]
В конце Первой мировой войны в Новой Зеландии не было никакой военной авиационной организации. По просьбе новозеландского правительства британское министерство авиации направило полковника (позднее капитана группы) А. В. Беттингтона в Новую Зеландию для консультаций по созданию воздушной службы. Беттингтон привез с собой четыре самолета, и они базировались на аэродроме Сокберн (позже ставшим станцией Вигрэм ВВС Новой Зеландии ). Именно в это зачаточное состояние дел должен был вернуться Айзитт. В 1919 году Айзитт, тогда капитан, был отправлен обратно в Новую Зеландию, где его отправили на аэродром Сокберн, чтобы заботиться о четырех самолетах и служить командиром. [7] Кроме того, Айзитт служил офицером связи в авиационной компании Кентербери от имени правительства. [8]
В период между войнами одной из обязанностей Айситта была летная подготовка пилотов, и он служил в Министерстве авиации, в Постоянных военно-воздушных силах Новой Зеландии (NZPAF) и в Королевских военно-воздушных силах Новой Зеландии . [6] В 1937 году Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии стали независимыми от армии Новой Зеландии, и в то время Айситта повысили до командира крыла и назначили членом ВВС по кадрам. В период подготовки к Второй мировой войне это был ключевой пост, и Айситта вскоре снова повысили до капитана группы . [1]
.jpg/1280px-Leonard_Monk_Isitt_signing_Japanese_Instrument_of_Surrender,_September_2_1945_(29235126025).jpg)
Продолжая быть членом военно-воздушных сил по кадрам в начале Второй мировой войны, в марте 1940 года Изитт отправился в Канаду, поскольку был назначен представителем Новой Зеландии в совете Empire Air Training Scheme , масштабной программе обучения авиации. В мае 1942 года Изитт был отправлен в Лондон, чтобы основать зарубежный штаб RNZAF, одновременно получив повышение до коммодора авиации . Выполнив свою задачу, менее чем через год Изитт вернулся в Новую Зеландию и в марте 1943 года Изитт стал заместителем начальника штаба ВВС Новой Зеландии, работая под началом тогдашнего начальника штаба ВВС, коммодора авиации Виктора Годдарда , британского офицера, прикомандированного к командировке. Примерно через четыре месяца, 19 июля 1943 года Изитт был назначен начальником штаба ВВС Королевских ВВС Новой Зеландии в звании вице-маршала авиации . Он был первым новозеландцем, занявшим старшую должность в своей службе, и первым, кто имел одно из званий маршала авиации. Помимо обеспечения важной роли своих ВВС в южной части Тихого океана, [1] Айситт представлял Новую Зеландию на конференциях в Лондоне, Вашингтоне и Оттаве во время Второй мировой войны .
Он был представителем Новой Зеландии, подписавшим Акт о капитуляции Японии на борту USS Missouri, ознаменовав официальную капитуляцию японских войск, тем самым положив конец Второй мировой войне . [9]
В 1946 году Айзитт вышел в отставку с поста начальника штаба ВВС, а в 1947 году стал председателем Tasman Empire Airways ( TEAL ). [10] Он оставался председателем TEAL до 1963 года, когда его сменил сэр Эндрю Макки . [11]
После ухода на пенсию с поста председателя NAC и TEAL он занимал пост председателя Standard–Triumph New Zealand, Motor Assemblies Limited, а затем Leyland Motors of New Zealand до своего окончательного выхода на пенсию в 1966 году. [1]
Вместе с Рональдом Баннерманом и Кейтом Колдуэллом он сыграл важную роль в создании Ассоциации летчиков Новой Зеландии 1914–1918 годов в 1960 году. [12]
Он умер в Нижнем Хатте 21 января 1976 года. [13]
Айзитт женился на Элси Глэдис Каверхилл (1896–1970) в Веллингтоне 26 апреля 1920 года. [1] У них было две дочери. [1]
В 1935 году он был награжден Серебряной юбилейной медалью короля Георга V. [ 14] Он был назначен Командором Ордена Британской империи в 1940 году в честь Дня рождения короля , [15] и Рыцарем-Командором Ордена Британской империи в 1946 году в честь Нового года . Его медали хранятся в Музее ВВС Новой Зеландии . [16]
