stringtranslate.com

Летная школа военных вертолетов

Военная летная школа вертолетов ( DHFS ) была военной летной школой, базирующейся на авиабазе Королевских ВВС Шобери в Шропшире , Англия . Школа, основанная в 1997 году, представляла собой организацию трех служб и готовила экипажи вертолетов для всех трех британских вооруженных сил . Первоначально он использовал вертолеты Eurocopter Squirrel HT1 и Bell Griffin HT1 , которые были сохранены, несмотря на появление Airbus Juno HT1 и Airbus Jupiter HT1 .

В феврале 2020 года школа была переименована в Летную школу № 1 и продолжает проводить обучение вертолетам для британских вооруженных сил.

История

Фон

Westland Gazelle HT.3 из 2-й летной школы, использовавшийся ВВС Великобритании для тренировок до 1997 года.
Westland Gazelle HT.3 из 2-й летной школы , использовавшийся ВВС Великобритании для тренировок до 1997 года.

До создания в 1997 году Летной школы оборонных вертолетов (DHFS) каждое авиационное подразделение Великобритании проводило собственную подготовку экипажей вертолетов. Королевские ВВС (RAF) обучали экипажи с использованием Westland Gazelle HT.3 в Летной школе № 2, базирующейся в RAF Shawbury в Шропшире , а 705-я военно-морская авиационная эскадрилья ВВС флота (FAA) эксплуатировала Gazelle HT.2 из RNAS. Калдроуз в Корнуолле . [1] [2] Армейский авиационный корпус (AAC) обучал экипажи в ACC Middle Wallop в Хэмпшире .

На переднем крае: исследование расходов на оборону , опубликованное Министерством обороны в июле 1994 года, рекомендовало объединить подготовку военных вертолетов Великобритании в новую летную школу оборонных вертолетов трех служб, которая будет базироваться либо в Королевских ВВС Шоубери, либо в Мидл-Уоллопе. Исследование также рекомендовало увеличить использование гражданских инструкторов. [3]

В октябре 1996 года контракт на частное финансирование был заключен с FBS, консорциумом Flight Refueling Aviation (FRA – теперь Cobham ), Bristows Helicopters Ltd и Serco , каждая из которых владела 33,3% акций компании. 15-летний контракт действовал с 23 ноября 1996 г. по 31 марта 2012 г. Серко покинул консорциум в 1998 г. [4] [5]

Контракт включал поставку тридцати четырех вертолетов Eurocopter AS350 Écureuil (известных на военной службе как Squirrel HT1/2) и одиннадцати Bell 412 EP (известных как Griffin HT1), а также проектирование вертолетов и поддержку, которые уже предоставлялись. компанией FRA Serco по действующему контракту. [4] Вертолеты принадлежали гражданским лицам, но были зарегистрированы военными, и 40% инструкторов должны были быть гражданскими лицами. По сравнению с существующими механизмами обучения правительство ожидало, что DHFS обеспечит экономию в размере 80 миллионов фунтов стерлингов за 15-летний период действия контракта. [6]

Учреждение

Eurocopter Squirrel HT1 из Летной школы вертолетов Министерства обороны, теперь заменен на Juno HT1.
Eurocopter Squirrel HT1 из Летной школы вертолетов Министерства обороны, теперь замененный на Juno HT1 .

Летная школа военных вертолетов (DHFS) была основана 1 апреля 1997 года, а Королевские ВВС Шобери были выбраны в качестве нового центра подготовки военных вертолетов. 60-я эскадрилья Королевских ВВС была расформирована в Королевских ВВС в Бенсоне , а номерной знак эскадрильи был передан подразделению Королевских ВВС DHFS. [7] В Шоубери к эскадрилье присоединились 705-я военно-морская авиационная эскадрилья (NAS) и 660-я эскадрилья армейского авиационного корпуса. [8] Школа была официально открыта 9 апреля 1997 года тогдашним заместителем начальника штаба обороны , главным маршалом авиации сэром Джоном Уиллисом . [9]

В период с 1997 по 2018 год в состав DHFS входили штаб и пять эскадрилий, выполнявших следующие функции. [9]

Bell Griffin HT1 Летной школы вертолетов Министерства обороны, теперь замененный на Jupiter HT1.
Bell Griffin HT1 Летной школы вертолетов Министерства обороны, теперь замененный на Jupiter HT1 .

Все вертолеты DHFS имели черно-желтую цветовую схему. Белки получили коды, отражающие две последние цифры их серийного номера , тогда как на каждом из Грифонов 60-й эскадрильи была нанесена одна буква, которая вместе составляла «ШЕСТЬДЕСЯТ ПРАВИЛО ОК».

FB Heliservices, дочерняя компания, созданная FBS, начала свою деятельность 1 апреля 2001 года и взяла на себя ответственность за предоставление самолетов и услуг DHFS. [10]

10-летие

В мае 2007 года DHFS отпраздновал свое 10-летие, когда принц Уэльский , главнокомандующий армейской авиацией, присутствовал на церемонии в Королевских ВВС Шобери. Церемония включала в себя пролет четырех вертолетов Griffin и восьми вертолетов Squirrel в строю под номером «10». За первые десять лет школу прошли 2885 учеников, а ее флот Squirrel налетал более 250 000 часов. [11]

Продление контракта

В 2012 году истек первоначальный 15-летний контракт с FBS (позже FB Heliservices). Новый четырехлетний контракт стоимостью 193 миллиона фунтов стерлингов с двумя возможными продлениями на один год был заключен с FB Heliservices и вступил в силу 1 апреля 2012 года. Контракт предусматривал продолжение обучения полетам на вертолетах в RAF Shawbury, RAF Valley и AAC Middle Wallop, а также в AAC Middle Wallop. вспомогательные службы в Шобери и Миддл-Уоллопе. [12] После покупки доли Бристоу в компании в июле 2013 года Кобэм стал полноправным владельцем FB Heliservices. [13]

Система военной летной подготовки Великобритании

Airbus H135 Juno Летной школы вертолетов Министерства обороны.
Airbus H135 Juno Летной школы вертолетов Министерства обороны.

В 2016 году Министерство обороны выбрало Ascent Flight Training для поставки Британской военной системы летной подготовки (UKMFTS), 25-летнего контракта на обеспечение начальной, базовой, многомоторной и быстрореактивной подготовки пилотов, а также обучения тылового экипажа. и обучение вертолетов для вооруженных сил Великобритании. [14] Впоследствии, в рамках программы обучения роторному крылу, компания Ascent выбрала Airbus Helicopters для поставки тридцати двух вертолетов для замены самолетов DHFS Squirrel и Griffin. Airbus предоставил двадцать девять планеров H135 , известных как Juno HT1, и три планера H145 , известных как Jupiter HT1. Из-за сокращения требований к обучению поисково-спасательным операциям (SAR) после приватизации службы SAR требуются только три более крупных самолета H145 по сравнению с большим количеством эксплуатируемых Griffin. Новый парк полностью двухмоторный, заменяющий одномоторный Squirrel, поскольку почти все вертолеты, которые сейчас эксплуатируются британскими вооруженными силами, являются двухмоторными, за исключением Gazelle AH1, который должен быть выведен из эксплуатации. [14]

Первые два «Юноны» и «Юпитер» были доставлены в Шобери 3 апреля 2017 года. Поставки продолжатся в течение 2017 и начала 2018 года, а последний «Юнона» прибудет 24 мая 2018 года . и Griffin прекращают свою деятельность 1 апреля 2018 года, и самолеты возвращаются своим владельцам. [17]

Другие изменения включают в себя то, что DHFS становится подразделением штаб-квартиры станции Шоубери, а не независимым подразделением для жильцов, которым он был с момента создания в 1997 году. Были созданы два крыла: 2 Maritime Air Wing (2 MAW) и № 9. полк. [18]

В январе 2020 года ВВС Великобритании объявили, что будут приобретены еще четыре самолета Jupiter HT1 и еще один тренажер. Поправка к контракту UKMFTS стоимостью 183 миллиона фунтов стерлингов призвана создать дополнительные возможности для обучения тыловых экипажей. Ожидается, что дополнительные самолеты и тренажеры будут базироваться на авиабазе Королевских ВВС Шобери, где инфраструктура также будет расширена для размещения дополнительных студентов. [19]

Переименование

28 февраля 2020 года DHFS была переименована в Летную школу № 1. [20] [21]

Операции и обучение

Airbus H145 Jupiter Летной школы вертолетов Министерства обороны.
Самолет Airbus H135 Juno Летной школы военных вертолетов, используемый для базовой ротационной подготовки.

DHFS подготовил все экипажи военных вертолетов для Королевских ВВС, ВВС Королевского флота и Армейской авиации британской армии. [22]

В рамках британской системы летной подготовки военных Airbus предоставил и обслуживал вертолеты Juno HT1 и Jupiter HT1, а компании Babcock и Lockheed Martin заключили контракты на поставку инфраструктуры и наземного учебного оборудования. [23] В 2016 году в DHFS работал 161 инструктор, из них 102 военных и 59 гражданских лиц. Ожидалось, что в школе будут обучаться 286 учеников в год. [24]

Четыре класса в год проходили через Шобери на шестимесячных курсах: два с 705 NAS и два с 660-й эскадрильей AAC. На начальном курсе студентов обучали основным навыкам управления винтокрылом и аварийному поведению, включая приземление с выключенным двигателем, что привело к первому самостоятельному полету и проверке управления. Затем студенты развили свои базовые навыки в более прикладные методы, такие как непроцедурные полеты по приборам, базовые ночные полеты, полеты на малых высотах и ​​в строю, полеты в горах в Сноудонии и введение в работу лебедки для студентов ФАУ. [2]

Airbus H145 Jupiter Летной школы вертолетов Министерства обороны.
Самолет Airbus H145 Jupiter из 202-й эскадрильи RAF , Летная школа военных вертолетов.

Несколько других курсов, иногда индивидуальных, были доступны британским и иностранным студентам. [2]

Помимо живых полетов, в учебных курсах использовалось синтетическое учебное оборудование, в том числе полноразмерные копии приборов кабины самолета, кабины экипажа и места для погрузки и разгрузки пассажиров/грузов вспомогательного вертолета, а также семь летных тренажеров (предоставленных CAE Inc.). . ) и два тренажера виртуальной реальности и макет кабины «Чинук». [24]

Все обучение экипажей проводилось инструкторами Центральной летной школы (вертолеты) (CFS(H)). Эти инструкторы представляли собой смесь военного и гражданского персонала. [25]

DHFS использовала травяные аэродромы в Тернхилле и Четвинде для обучения вертолетам, оба расположены в Шропшире. [26]

В Великобритании продолжается ротационная военная подготовка в летной школе №1. [21]

Эскадрильи

До переименования в феврале 2020 года DHFS имел следующую структуру. [18]

Инциденты с самолетами

Известные выпускники

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Раф Шобери". История Шропшира . 24 сентября 2013 г. Архивировано из оригинала 30 июля 2018 г. Проверено 30 июля 2018 г.
  2. ^ abc "705-я военно-морская авиационная эскадрилья" . Королевский флот . Архивировано из оригинала 20 июля 2018 года . Проверено 28 июля 2018 г.
  3. ↑ Додд, Том (14 октября 1994 г.). «На передовой: исследование расходов на оборону - исследовательский документ библиотеки Палаты общин 94/101». парламент.uk : 10. Архивировано из оригинала 20 июля 2018 года . Проверено 19 июля 2018 г.
  4. ^ ab «Подрядчики». Королевские ВВС Шобери . Архивировано из оригинала 11 июня 2008 года . Проверено 19 июля 2018 г.
  5. ^ "FBS Limited - Отчет директоров и финансовая отчетность за 1997 год" . Дом компаний . 30 декабря 1997 г. с. 1 и 14 . Проверено 30 июля 2018 г.
  6. ^ "Военная летная школа вертолетов (Хансард, 7 ноября 1996 г.)" . Парламент Великобритании . 7 ноября 1996 года. Архивировано из оригинала 22 июля 2018 года . Проверено 22 июля 2018 г.
  7. ^ Март, Питер Р. (1998). От проводной связи к дистанционному управлению – 80 лет Королевским ВВС, 1918–1998 гг . RAF Fairford: Предприятия благотворительного фонда RAF. п. 168. ИСБН 1-899808-06-Х.
  8. ^ "705-я военно-морская авиационная эскадрилья" . Королевский флот . Архивировано из оригинала 20 июля 2018 года . Проверено 19 июля 2018 г.
  9. ^ ab «О Летной школе военных вертолетов (DHFS)» . Военная вертолетная летная школа . Архивировано из оригинала 22 июня 2003 года . Проверено 19 июля 2018 г.
  10. ^ «Годовой отчет FB Heliservices Limited (ранее Intercede 1676 Limited) за период, закончившийся 31 декабря 2001 г.» . Дом компаний . 31 декабря 2001 года . Проверено 30 июля 2018 г.
  11. ^ «Принц Уэльский празднует 10-летие Вертолетной школы трех служб» . Defense Aerospace.com . 4 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 24 июля 2018 г. Проверено 23 июля 2018 г.
  12. ^ "Cobham plc - Присуждение контракта FB Heliservices" . Утренняя звезда . 6 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 22 июля 2018 г. . Проверено 22 июля 2018 г.
  13. ^ «Кобэм приобретает полную собственность совместного предприятия по обслуживанию вертолетов» . Кобэм . 15 июля 2013 г. Архивировано из оригинала 22 июля 2018 г. . Проверено 22 июля 2018 г.
  14. ^ ab «Заключен контракт на обслуживание винтокрылых самолетов УКМФТС» . Аэросстрахование . 23 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 31 января 2017 г. . Проверено 18 января 2017 г.
  15. ^ «Обновление маркировки военных самолетов, номер 157, июнь 2018 г.» (PDF) . Веб-сайт «Маркировка военных самолетов» . Июнь 2018. с. 3. Архивировано (PDF) из оригинала 22 июля 2018 г. Проверено 22 июля 2018 г.
  16. ^ "Аэробус H135 Юнона" . Королевские воздушные силы . Архивировано из оригинала 23 июля 2018 года . Проверено 22 июля 2018 г.
  17. ^ «Обновление маркировки военных самолетов, номер 155, апрель 2018 г., часть 1» (PDF) . Веб-сайт «Маркировка военных самолетов» . Апрель 2018. с. 6. Архивировано (PDF) из оригинала 23 июля 2018 г. Проверено 22 июля 2018 г.
  18. ^ Аб Дафтон, подполковник Джон (2018). «Предисловие». Овен – журнал RAF Shawbury . 3 : 4–5. Архивировано из оригинала 23 июля 2018 года . Проверено 22 июля 2018 г.
  19. ^ «Бонус в размере 183 миллионов фунтов стерлингов на обучение военных вертолетов» . Королевские воздушные силы . 21 января 2020 г. Проверено 21 января 2020 г.
  20. ↑ Смит, Рори (29 февраля 2020 г.). «Глава Королевских ВВС открывает современную тренировочную базу для вертолетов в Шобери» . Шропшир Стар . Проверено 29 февраля 2020 г.
  21. ^ ab "RAF Шобери". Королевские воздушные силы . Архивировано из оригинала 16 ноября 1999 года . Проверено 1 сентября 2020 г.
  22. ^ "ВВС Шобери". Королевские воздушные силы . Архивировано из оригинала 14 июня 2018 года . Проверено 30 июля 2018 г.
  23. ^ «Что мы делаем» . Подготовка к восхождению . Архивировано из оригинала 28 июля 2018 года . Проверено 28 июля 2018 г.
  24. ^ ab «Заключен контракт на обслуживание винтокрылых самолетов УКМФТС - Aerosurance» . Аэросстрахование . 23 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 г. Проверено 28 июля 2018 г.
  25. ^ "RAF Шобери: Подрядчики" . Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 27 сентября 2014 г.
  26. ^ "RAF Шобери - Где мы родители" . Королевские воздушные силы . Архивировано из оригинала 14 июня 2018 года . Проверено 28 июля 2018 г.
  27. ^ «Начинается расследование крушения вертолета» . Новости BBC . 15 декабря 2004 года . Проверено 28 июля 2018 г.
  28. ^ "Расследовано фатальное столкновение вертолета" . Новости BBC . 11 января 2007 года. Архивировано из оригинала 12 января 2007 года . Проверено 28 июля 2018 г.
  29. ^ «Пожар вертолета ВВС Великобритании на пике Сноудонии из-за технической проблемы» . Новости BBC. 9 августа 2016 года. Архивировано из оригинала 2 октября 2018 года . Проверено 22 июня 2018 г.
  30. ^ "Раннее приземление космического аса Тима в RAF Shawbury" . Шропшир Стар . 16 декабря 2015 г. с. 1.
  31. ↑ Боннетт, Том (15 января 2010 г.). «Королевский наследник: карьера принца взлетает». Небесные новости . Проверено 16 января 2010 г.
  32. ^ «Принцы наслаждаются RAF Shawbury» . Би-би-си. Июнь 2009 г. Архивировано из оригинала 13 февраля 2010 г. Проверено 24 июня 2012 г.

Внешние ссылки

52 ° 47'31 ″ с.ш. 2 ° 39'54 ″ з.д.  /  52,792 ° с.ш. 2,665 ° з.д.  / 52,792; -2,665