Автодром де Монлери (основан 4 октября 1924 года) — автодром, официально называемый L'autodrome de Linas-Montlhéry , принадлежащий компании Utac, расположенный к юго-западу от небольшого городка Монлери, примерно в 30 км (19 миль) к югу от Парижа.
Промышленник Александр Ламблен нанял Рене Жамина для проектирования гусеницы овальной формы длиной 2,548 км (1,583 мили) для автомобилей массой до 1000 кг (2205 фунтов) со скоростью 220 км / ч (140 миль в час). Первоначально он назывался Autodrome Parisien и имел особенно высокий уровень банковского обслуживания. Дорожная цепь была добавлена в 1925 году.
Первая гонка там, Гран-при Франции 1925 года , состоялась 26 июля 1925 года и была организована Автомобильным клубом Франции. Это была гонка, в которой победил Робер Бенуа на Delage ; Антонио Аскари погиб в автомобиле Alfa Romeo P2 . Гран-при возобновлялось на трассе в 1927 году и каждый год с 1931 по 1937 год.
В 1939 году дорога была продана правительству, которое лишило ее обслуживания во время войны. В декабре 1946 года он снова был продан Союзу техники автомобилей и велосипедистов (UTAC).
Последний сертификат для участия в гонках был получен в 2001 году.
Первая гонка, Гран-при Франции 1925 года , состоялась 26 июля 1925 года и была организована Автомобильным клубом Франции . Робер Бенуа на Delage выиграл; но Антонио Аскари погиб в аварии на своей Alfa Romeo P2 .
В июле 1926 года Виолетт Кордери возглавила команду, которая проехала на Invicta со средней скоростью 113,8 км/ч (70,7 миль в час) на протяжении 8047 км (5000 миль) , и стала первой женщиной, награжденной Королевским автомобильным клубом Трофеем Дьюара . [1]
Гран-при вновь посетил трассу в 1927 году.
В 1929 году Хелле Найс привела Oméga-Six к победе в женском Гран-при третьего женского путешествия на автодроме Линас-Монлери. [2]
Гран-при возвращался к трассе каждый год с 1931 по 1937 год.
С тех пор «Coupe du Salon», «Grand Prix de l’Age d’Or» и «1000 км» проводились нерегулярно, так как на трассе было несколько проблем с высокой скоростью.
Гран -при Франции (Федерация UMF Франции) проводилось в Линас-Монлери в 1925, 1931, 1935 и 1937 годах с участием лучших гонщиков мира.
С 1924 по 1937 год также проводился Гран -при Франции (MCF Club) с участием лучших французских и британских гонщиков.
Bol d'or , известная французская 24-часовая гонка на выносливость на мотоциклах, проводилась в Линас-Монлери перед Второй войной с 1937 по 1939 год, а после Второй войны в 1949 году, в 1950 году, с 1952 по 1960 год, в 1969 и 1970 годы. Британские мотоциклы побеждали обычно с 1931 по 1959 год ( Velocette , Norton или Triumph ); Американский Harley-Davidson , французский Motobécane , немецкий BMW , итальянский Moto Guzzi , австрийский Puch и чехословацкая Jawa побеждали лишь по одному разу. Легендарный французский гонщик Гюстав Лефевр ( Нортон Мэн) всегда является рекордсменом с 7 победами, несмотря на то, что ехал в одиночку в течение 24 часов: его средняя скорость составляла 107 километров в час (66 миль в час) в 1953 году. Год спустя к участию допустили двух гонщиков. В 1969 году японский мотоцикл Honda Four впервые побеждает. В 1970 году в последний раз побеждает британский Triumph Trident. [3]
Еще одна гонка, открывающая год во Франции, Кот-Лапиз , восхождение вокруг холма Сент-Эвтроп: были показаны новые двигатели, конфиденциально подготовленные в зимние месяцы. В начале 1950-х годов одним из них был Пьер Моннере на знаменитом автомобиле Gilera Four объемом 500 куб.см, присланном официальной итальянской командой.
Некоторые гонки были открыты для серийных мотоциклов, таких как Coupe du Salon (утро для мотоциклов, день для автомобилей) или Coupes Eugène Mauve .
Среди несчастных случаев со смертельным исходом на автодроме Монлери - Бенуа Николя Мюзи (1956 г.) и несчастный случай, в котором в 1964 г. погибли Питер Линднер, Франко Патрия и три маршала флага.
В 1933 году на трассе прошел чемпионат мира по велоспорту на шоссейных дорогах UCI.
В 2010 году на Speed Ring было показано видео Кена Блока « Gymkhana Three» , реклама его компании DC Shoes . [4]
По состоянию на май 1995 года самые быстрые официальные рекорды гоночных кругов на автодроме Линас-Монлери следующие: