Линия Тоямако (富山港線, Toyamakō-sen ) — трамвайная линия, эксплуатируемая железной дорогой Тояма Тихо в городе Тояма , столице префектуры Тояма . Трамваи начинаются в Тоямаэки , под станцией Тояма , и следуют на север в Ивасехама в городе порта Тояма на Японском море . [1]
Линия считается первым полностью переоборудованным или построенным "легкорельсовым транзитом" (LRT) в Японии. В то время как другие японские "LRT" используют легкорельсовый подвижной состав, работающий на оригинальной инфраструктуре, "Portram" использует новый подвижной состав на полностью отремонтированной инфраструктуре.
Официальное прозвище — « Portram », образованное от слов «port» (порт Тояма) и «tram».
Также смотрите схему маршрута.
Линия Тоямако была построена как тяжёлая железнодорожная линия частной железной дорогой Фуган (富岩鉄道, Fugan Tetsudō ) в 1924 году; она была электрифицирована контактной сетью постоянного тока напряжением 600 В. В декабре 1941 года компания передала линию Тоямской электрической железной дороге (富山電気鉄道, Toyama Denki Tetsudō ) , которая в 1943 году была переименована в Тоямскую железную дорогу Чихо. Линия была национализирована в июне 1943 года Императорскими железными дорогами Японии из-за её важности как грузового и материального маршрута в порт Тояма. [1]
Японские национальные железные дороги (JNR) модифицировали систему электрификации линии Тоямако до 1500 В постоянного тока, став последней из линий JNR, которые были изменены у частных компаний. Когда JNR была приватизирована в 1987 году, линия стала частью сети West Japan Railway Company (JR West). В то время, когда JR West эксплуатировала линию Тоямако (которая прекратила свое существование 28 февраля 2006 года), она пережила длительный период снижения пассажиропотока и, как следствие, сокращения обслуживания. Для владения и эксплуатации линии была создана Toyama Light Rail Company, государственно-частное партнерство с Hokuriku Electric Power Company , Intec, а также муниципальными и префектурными правительствами в качестве основных акционеров. Она была модифицирована для обслуживания легкорельсового транспорта и вновь открыта 29 апреля 2006 года, вернув ее в эксплуатацию под управлением компании из Тоямы после полувека внешнего управления.
До передачи линии в 2006 году пассажиропоток составлял 1700 пассажиров по будням и менее 750 по выходным. Под управлением Toyama Light Rail линия оказалась на удивление успешной: в первый день по ней проехало 12 750 человек. К 9 ноября 2006 года ею воспользовались один миллион пассажиров. [ необходима цитата ]
С 21 марта 2020 года, с завершением строительства трамвайной линии с севера на юг через железнодорожную станцию Тояма, маршруты Portram стали частью трамвайной системы города Тояма . [2]
Примерно шесть рейсов в час отправляются в каждом направлении утром, 4 — днем и вечером, 2 — поздно ночью. Обычно рейсы осуществляются в трамвайную систему города Тояма .
Стоимость проезда составляет 200 иен для взрослого, 100 иен для ребенка за поездку, снижена до 160 иен для взрослого и 80 иен для ребенка при использовании Passca , системы продажи билетов на смарт-картах . Граждане города Тояма старше 65 лет имеют право заплатить 100 иен за поездку в дневное время с помощью "Silver Passca".
В Хасумачи и Дзёгаваре предоставляются услуги «фидерного автобуса».
На линию были выведены 7 разноцветных составов типа TLR0600, получивших название «Portram» и изготовленных компанией Niigata Transys с использованием дизайна, проектирования и технологий Bombardier Transportation на основе низкопольного трамвая ADtranz .
Все станции находятся в городе Тояма , префектура Тояма . Расстояния и маршруты см. на схеме маршрута.
Из четырех выставленных на продажу станций были проданы права на наименование двух (отмечены *).