Линия Чикухи

Железнодорожная линия в Кюсю, Япония

Электропоезд серии 103 на линии Тикухи, декабрь 2005 г.

Линия Тикухи (筑肥線, Тикухи-сен ) — железнодорожная линия на Кюсю, Япония, соединяющая станцию ​​Мейнохама в Фукуоке, Фукуока (и через метро через саму Фукуоку) со станцией Карацу в Карацу, Сага , и со станцией Ямамото. в Карацу до станции Имари в Имари, Сага . Поезда из Карацу в Имари ходят по линии Карацу до Ямамото. ^{[1] [2]}

Данные маршрута

• Операторы и расстояния
  • JR Кюсю
    • От Мейнохамы до Карацу: 42,6 км (26,5 миль)
    • От Ямамото до Имари: 25,7 км (16,0 миль)
• Ширина колеи : 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
• Станции: 29
• Двойной путь: от Мейнохамы до Тикузен-Маэбару.
• Электрифицированная трасса: только от Мейнохамы до Ниси-Карацу; Ямамото — Имари не электрифицирован.

Список станций

Восточная часть

●: Останавливается, ｜: Не останавливается

Скоростное сообщение: остановки на каждой станции линии Airport Line.

Западная часть

Все поезда, идущие по этому участку, останавливаются на всех станциях.

Подвижной состав

• Шестивагонные электропоезда серии 103-1500 (с 1982 года) ^[4]
• Шестивагонные электропоезда серии 303 (с 22 января 2000 г.) ^[4]
• Шестивагонные электропоезда серии 305 (с февраля 2015 г.)

С февраля 2015 года на линии Тикухи был введен в эксплуатацию парк из шести новых шестивагонных электропоездов серии 305. ^[5]

• 
  Серия 103-1500, набор E17 в августе 2008 г.
• 
  303 серия набор K02 в ноябре 2009 г.
• 
  Серия 305, события которой происходят на линии Тикухи в январе 2016 года.

История

Железная дорога Кита-Кюсю открыла участок Фукуёси — Хамасаки в 1923 году, продлив его на запад до Хигаси-Карацу (расположенного на восточном берегу реки Мацуура, напротив линии Карацу на западном берегу) к 1925 году и на восток до Хакаты к 1926 году. Линия была снова продлена на запад до Ямамото, где она соединилась с линией Карацу (создав Хигаси-Карацу в качестве обратной станции в этом процессе) в 1929 году, и до Имари в 1935 году. Компания была национализирована в 1937 году, после чего Японские государственные железные дороги (JGR) обозначили путь как линию Тикухи. ^[6]

В 1983 году участок Хаката — Мейнохама был закрыт и заменен линией метрополитена аэропорта Фукуоки . Открылась новая линия от Нидзиномацубары до Карацу (включая новую станцию ​​под названием Хигаси-Карацу, расположенную примерно в 1,5 км (0,93 мили) к юго-востоку от первоначальной станции с таким названием), и весь участок был электрифицирован на 1500 В постоянного тока, чтобы обеспечить сквозное движение до Фукуоки через метро. В то же время был закрыт первоначальный участок Нидзиномацубары — Ямамото. ^{[6] [7] [2]}

Ссылки

1. "Карта маршрутов JR Kyushu" (PDF) . JR Kyushu . Получено 3 марта 2018 г. .
2. JR Кюсю (2013). JR 九州のひみつ[ Секреты JR Kyushu ] (на японском). PHP Institute, Inc. стр. 82–83. ISBN 9784569814933.
3. Часть линии Карацу.
4. JR 電車編成表 2014[ Формирование JR EMU - лето 2014 г. ]. Япония: Коцу Симбунся. 30 мая 2014 г. стр. 220–221. ISBN 978-4-330-46614-9.
5. JR九州 筑肥線に305系通勤型直流電車投入 [JR Кюсю представит пригородные поезда постоянного тока серии 305 на линии Тикухи]. Тэцудо Хобидас (на японском языке). Япония: Издательство Неко. 1 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 15 июля 2018 г. Проверено 1 августа 2014 г.
6. Исино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ Station Transition Directory – JNR/JR ] (на японском). Том I. Токио: JTB Corporation. С. 224–25. ISBN 4-533-02980-9.
7. Имао, Кейсукэ (2009). 日本鉄道旅行地図帳 12号 九州 沖縄―全線・全駅・全廃線[ Japan Rail Travel Atlas No. 12 Kyushu Okinawa - все линии, все станции и заброшенные линии ] (на японском языке). Mook. стр. 22, 41–2. ISBN 9784107900302.