Линия метро Мехико 1 — одна из двенадцати линий метро, работающих в Мехико , Мексика . Официально открытая в 1969 году, она стала первой линией метро, построенной в стране. Ее отличительный цвет — розовый, и она проходит с запада на восток.
Станции Хуанакатлан , Такубая и Обсерватория , Чапультепек, Севилья, Инсургентес, Куаутемок, Бальдерас и Сальто-дель-Агуа в настоящее время закрыты на реконструкцию до сентября 2024 года.
Линия построена под несколькими проспектами: Парк Лира , Педро Антонио де лос Сантос, Внутренняя цепь, Авенида де лос Инсургентес , Авенида Чапультепек, Аркос де Белен, Бальдерас, Эхе Сентрал Ласаро Карденас , Хосе Мария Исазага, Изабель ла Католика, Анилло де Циркунваласьон. , Конгресс Союза, Эдуардо Молина и Игнасио Сарагоса.
Он соединяется с линиями 7 и 9 на станции Tacubaya , линией 3 на Balderas , линией 8 на Salto del Agua , линией 2 на Pino Suárez , линией 4 на Candelaria , линией B на San Lázaro и линиями 5, 9 и A на Pantitlán . Когда расширение линии 12 будет завершено, она также соединится с линией 12 на Observatorio . [2]
.jpg/1280px-010410_R458_005_FUNCIONANDO_EL_STC_METRO_SEPTIEMBRE_05_1969_(31678412341).jpg)
Первая секция линии 1 была открыта 4 сентября 1969 года в рамках первого этапа строительства метрополитена Мехико. Её торжественно открыли Густаво Диас Ордас , президент Мексики с 1964 по 1970 год, и Альфонсо Корона дель Росаль, регент Федерального окружного департамента . [3] Церемония торжественного открытия состоялась на станции Insurgentes . [4]
На следующий день линия была открыта для публики. К первоначальному маршруту ( Чапультепек – Сарагоса ) 11 апреля 1970 года на западе была добавлена новая станция, Хуанакатлан , а первая пересадочная станция начала функционировать 1 августа 1970 года, когда была открыта линия 2. Две самые западные станции Tacubaya и нынешняя конечная Observatorio были открыты 20 ноября 1970 года и 10 июня 1972 года соответственно.
Станция Pantitlán была открыта 22 августа 1984 года как восточная конечная станция во время четвертого и последнего расширения. С тех пор работают все двадцать станций, общая длина путей составляет 18,83 км (11,70 миль), из которых 16,65 км (10,35 миль) — пассажирские пути. 1-я линия — единственная в сети, которая полностью находится под землей, за исключением некоторых наземных путей в Observatorio, используемых для обслуживания.
По состоянию на 2020 год ведется строительство расширения линии 12 , этот участок соединит линию 12 с линией 1 на станции Observatorio. [2]
Власти предупредили 10 августа 2020 года , что линия 1 находится под угрозой крупного пожара из-за устаревшей электрической системы, которая нуждается в серьезных улучшениях. На линиях 1, 2 и 3 ежедневно регистрируется в среднем 2,5 сбоя в электроснабжении. [5] В результате линия начала проходить реконструкцию, которая требует ее закрытия. Первое закрытие было от станций Pantitlán до Salto de Agua, начавшееся 11 июля 2022 года, и, как ожидается, оно завершится в марте 2023 года. Второе закрытие, как ожидается, начнется в марте 2023 года от станций Balderas до Observatorio и, как ожидается, завершится в августе 2023 года. В течение обоих периодов все элементы железной дороги будут заменены современными материалами, будет заменена проводка, будут отремонтированы повреждения из-за утечек и трещин, будут обновлены станции, которые еще не модернизированы, и будет добавлена доступность к станциям, которые ее не имеют. [6] [7]
В апреле 2023 года компания Siemens Mobility заявила, что установит CBTC на линии 1. [8] 29 октября 2023 года был открыт модернизированный участок линии 1. [9] Станции Salto del Agua и Balderas были вновь открыты 13 сентября 2024 года . [10] Ожидается, что второй этап начнется 9 ноября 2023 года. [11]
На протяжении многих лет на линии 1 использовались различные типы подвижного состава.
В настоящее время из 390 поездов в сети метрополитена Мехико 49 курсируют на линии 1. [12]
Станции с запада на восток:
В следующей таблице показано общее и среднесуточное количество пассажиров на каждой из станций линии 1 в 2019 году. [1]
Линия 1 проходит рядом с несколькими достопримечательностями.
_version_2019.svg/1280px-Metro_de_la_Ciudad_de_M%C3%A9xico_(logo)_version_2019.svg.png){kind=small}
) соединения получены из официальной карты метрополитена Мехико. [13]
‡ полностью доступны; станции с символом
† частично доступны. [13]_%C3%93rgano_Regulador_de_Transporte_(CETRAM).svg/1280px-Movilidad_Integrada_(logo)_%C3%93rgano_Regulador_de_Transporte_(CETRAM).svg.png){kind=spacer}
), полученный на официальном сайте Органа регулирования транспорта. [14]_EcoBici.svg/1280px-Movilidad_Integrada_(logo)_EcoBici.svg.png){kind=small}
) получено с их официального сайта. [15]
) получено из карты системы Metrobús Мехико. [16].svg/1280px-Mexib%C3%BAs_(CDMX_logo).svg.png){kind=small}
) получено из официальной карты метрополитена Мехико. [13]_Red_de_Autobuses_de_la_CDMX.svg/1280px-Movilidad_Integrada_(logo)_Red_de_Autobuses_de_la_CDMX.svg.png){kind=small}
), полученный на официальном сайте Органа регулирования транспорта. [17]
) получено с их официального сайта. [18]
) получено с их официального сайта. [19]