stringtranslate.com

RapidRide E-линия

Линия E — одна из восьми линий RapidRide ( маршруты с ограниченным количеством остановок с некоторыми функциями скоростного автобусного транспорта ), эксплуатируемых King County Metro в округе Кинг, штат Вашингтон . Линия E начала работу 15 февраля 2014 года [3] , пролегая между Aurora Village Transit Center в Шорлайне и Pioneer Square, Seattle в центре Сиэтла . Линия проходит в основном через Aurora Avenue N и 3rd Ave.

В транзитном центре Aurora Village пассажиры могут пересесть на скоростной автобус Swift Bus компании Community Transit до станции Everett .

История

Ранее этот коридор обслуживался маршрутом 359 метрополитена округа Кинг и экспрессом 358, который перевозил в среднем 11 730 пассажиров по будням в течение последнего месяца эксплуатации [4], что сделало его вторым по загруженности маршрутом метрополитена округа Кинг. [5] [ самоизданный источник ] Этим маршрутам предшествовал маршрут 6, который был продлен на север до деревни Аврора в 1979 году. [6]

Стрельба на мосту Аврора в 1998 году

В ноябре 1998 года Марк Маклафлин, водитель автобуса 359X, идущего на юг, был застрелен пассажиром Сайласом Гарфилдом Кулом, когда автобус въезжал на мост Аврора . Затем пассажир застрелился, когда автобус съехал с моста и приземлился на жилой дом в районе Фремонт , над которым проходит мост, прежде чем он пересекает Фремонтский проток судоходного канала озера Вашингтон . Хотя в то время на борту находились десятки пассажиров, большинство из них сообщили лишь о незначительных травмах, и только один пассажир погиб (не считая гибели водителя и нападавшего от выстрелов). [7]

1999–2013: Маршрут 358X

В ответ на инцидент и общую неблагоприятную репутацию маршрута, которую он имел еще до инцидента, маршрут 359 был закрыт и заменен через три месяца маршрутом 358. Несмотря на ребрендинг, проблемы с безопасностью сохранялись; в 2011 году водители маршрута 358 написали 333 [8] «отчета об инцидентах, связанных с безопасностью», что побудило Seattle Weekly присвоить маршруту звание «Самый опасный автобусный маршрут в Сиэтле» [9]. После того, как маршрут 358 был заменен линией RapidRide E Line, на всех автобусах RapidRide были установлены камеры видеонаблюдения, а на станциях было улучшено освещение, отчасти для решения этой проблемы.

2013–настоящее время: разработка RapidRide

В начале 2013 года метрополитен округа Кинг начал строительство новых улучшенных автобусных остановок, новых автобусных станций и модернизацию светофоров вдоль Аврора Авеню N. [10] Обслуживание на линии RapidRide E было запланировано на осень 2013 года, но открытие было отложено до 15 февраля 2014 года, чтобы дать бригадам больше времени для завершения строительства. [11] [ самоопубликованный источник ]

Единственное изменение маршрута во время перехода на RapidRide произошло в Грин-Лейк. Маршрут 358 сошел с шоссе 99, чтобы обслуживать остановки на Linden Ave N, но новая автобусная остановка на Aurora Ave N позволяет автобусам, идущим на юг, оставаться на шоссе (автобусы, идущие на север, все равно должны отклоняться). [12] [ самоизданный источник ]

Метро округа Кинг планировало начать обслуживание линии RapidRide E в сентябре 2013 года, но открытие было перенесено на несколько месяцев до февраля 2014 года из-за задержек в строительстве. [11]

С момента внедрения RapidRide на этом маршруте пассажиропоток вырос на 35 процентов, а линия E в среднем обслуживала 15 800 пассажиров в будние дни весной 2015 года, что является наибольшим показателем среди всех маршрутов метробусов. [2] В 2023 году линия E перевезла в общей сложности 3,7 миллиона пассажиров. [13]

Услуга

Ссылки

  1. ^ "Система скоростного автобусного сообщения King County Metro Transit". 4 мая 2009 г. Получено 21 июня 2015 г.
  2. ^ Отчет о рекомендациях по обслуживанию за 2015 г. (PDF) . King County Metro . Октябрь 2015 г. стр. A-22 . Получено 11 декабря 2015 г.
  3. ^ "RapidRide". King County Metro Transit . Получено 30 марта 2009 г.
  4. ^ Линдблом, Майк (7 июля 2014 г.). «Использование RapidRide стремительно растёт». The Seattle Times . Получено 7 июля 2014 г.
  5. ^ "Новые маршруты RapidRide появятся в сети". The Northwest Urbanist. 7 января 2014 г. Получено 25 августа 2014 г. После задержки с 2013 г. 15 февраля линия E заменит маршрут 358 на Аврора-авеню, второй по загруженности маршрут метрополитена, между центром Сиэтла и его северным соседом Шорлайн.
  6. ↑ Коупленд, Джо (27 августа 1979 г.). «Изменение транзита в округе». The Everett Herald . стр. A10 . Получено 22 марта 2024 г. – через Newspapers.com .
  7. ^ МакРобертс, Патрик (3 декабря 1998 г.). «Метробус падает с моста Аврора в Сиэтле после того, как водитель был застрелен 27 ноября 1998 г.» . Получено 12 мая 2023 г. .
  8. ^ Гумберт, Джон (2 февраля 2012 г.). «Недавние атаки заставили пассажиров метро беспокоиться о безопасности автобусов» . Получено 25 августа 2014 г.
  9. ^ Conklin, Ellis E. (1 февраля 2012 г.). «Маршрут 358 — самый опасный автобусный маршрут в Сиэтле». Seattle Weekly . Получено 25 августа 2014 г.
  10. ^ "Metro готовится к открытию линии RapidRide E Line вдоль Аврора Авеню Норт". King County Metro. 27 июня 2013 г. Получено 6 сентября 2014 г.
  11. ^ ab Nourish, Bruce (18 марта 2013 г.). "Metro Delaying RapidRide E & F". Блог Seattle Transit . Получено 25 августа 2014 г.
  12. ^ Лоусон, Дэвид (7 февраля 2014 г.). «Изменения в обслуживании метро и ST: 15 февраля». Блог Seattle Transit . Получено 6 сентября 2014 г.
  13. ^ King County Metro [@KingCountyMetro] (15 февраля 2024 г.). «Быстрые, частые и надежные сообщения за последние 10 лет и это число продолжает расти. Спасибо за поездки на RapidRide E Line, соединяющей сообщества и пассажиров от центра Сиэтла до Шорлайна и дальше!» ( Твит ) . Получено 28 февраля 2024 г. – через Twitter .
  14. ^ "Расписание RapidRide E Line" . Получено 2 апреля 2014 г.

Внешние ссылки