Мост Лисайд , бывший виадук Лисайд в Ист-Йорке и официально известный как Мост Конфедерации , представляет собой мост с фермами , который пересекает реку Дон в городе Торонто , Онтарио . Проходя шесть полос Миллвуд-роуд, он был построен, чтобы соединить тогдашний город Лисайд , включая Торнклифф-парк , с тогдашним городком Ист-Йорк , и был завершен 29 октября 1927 года. Срок строительства всего 10 месяцев был рекордным для время. [1]
В 1920-е годы, когда новые поселения вокруг Торонто быстро росли, было построено несколько мостов, чтобы преодолеть барьер долины Дона. Среди них были долина Авока ( авеню Сент-Клер к востоку от Йонг-стрит ) и виадук Ист-Йорк – Лисайд. Город Лисайд, построенный Канадской Северной железной дорогой в конце подросткового периода и начале 1920-х годов, стремился привлечь инвесторов и покупателей жилья. Это обеспечит соединение через долину Дона с городом Тодморден-Миллс и Торонто.
Дерн был перевернут в середине декабря, а активное строительство началось в январе 1927 года [2] под руководством проектировщика моста Фрэнка Барбера. Мост был быстро собран в течение весны и лета и открыт 29 октября как Мост Конфедерации в честь шестидесятой годовщины этого события. Мозаичный поручень, выложенный плиткой, был спроектирован нью-йоркским архитектором Калудом Брэгдоном с использованием плитки, предоставленной итальянской компанией Mosaic and Tile Company. [3]
В конце 1960-х годов, когда появился первый из многочисленных планов по расширению Лесли-стрит к югу от Эглинтона , были инициированы планы по расширению моста для поддержки шести полос движения. Мост был закрыт 16 сентября 1968 года и вновь открыт 8 февраля 1969 года. [4] По бокам моста были прикреплены балки, чтобы расширить пролет в обе стороны [3] , а опоры были усилены по углам, чтобы нести дополнительный вес. Расширенный мост имел ограждение, состоящее из бетонного барьера, увенчанного двойными трубчатыми перилами, значительно более простыми, чем первоначальные декоративные парапеты.
В период с 2004 по 2006 год мост реабилитировали. [3] Второй из двух контрактов на восстановление моста был заключен в 2005 году и включал восстановление декоративных перил оригинального дизайна 1927 года. [5] [6]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )