всего:
21 238 км (13 197 миль) с твердым покрытием:
14 879 км (9 245 миль) без покрытия:
6 359 км (3 951 миля)
Шоссе
Участки автомагистралей с контролируемым доступом
В Литве существует две категории автомагистралей с контролируемым доступом : скоростные автомагистрали ( лит . greitkeliai ) с максимальной скоростью 120 км/ч и автомагистрали ( лит . automagistralės ) с максимальной скоростью 130 км/ч.
Участки автомагистралей
A1 Каунас – Клайпеда . Общая длина участка: 195 км. Автомагистраль заканчивается на коротком участке около Суяйняй ( самоуправление Расейнского района ), так как перекресток здесь одноуровневый и используется немагистральными транспортными средствами.
Общая длина дорог А ( литовский : magistraliniai keliai ) составляет 1748,84 км (1086,68 миль).
A1 Вильнюс – Каунас – Клайпеда , 311,40 км (193,49 миль). Самый важный коридор с востока на запад в Литве . Соединяет три крупнейших литовских города: Вильнюс , Каунас и Клайпеду . Большая часть дороги имеет статус автомагистрали.
A2 Вильнюс – Паневежис , 135,92 км (84,46 миль). Участок между Вильнюсом и Шилагалисом имеет статус автомагистрали.
A4 Вильнюс – пограничный пункт пропуска Райгардас, 134,46 км (83,55 миль). Продолжается до Гродно , Беларусь .
A5 Каунас – граница с Польшей , 97,06 км (60,31 миль). Участок от Каунаса до Мариямполе имеет статус автомагистрали. Продолжается в направлении Сувалок в Польше .
Восточная объездная дорога A21 Панемуне , 4 км (2,5 мили)
Крупные проекты автомагистралей в Литве между двумя мировыми войнами
До Первой мировой войны существовало несколько изолированных маршрутов, пригодных для транзитного движения, например, нынешнее шоссе A12 , соединяющее Ригу с Калининградом , или нынешнее шоссе A6 , которое было частью шоссе Варшава – Санкт-Петербург , проходившего через Каунас . После того, как Литва стала независимым государством в 1918 году, возрос спрос на новые шоссе для внутренних нужд. Первые междугородние шоссе, построенные исключительно литовским правительством, были открыты в конце 1930-х годов. Это следующие:
Жемайтийское шоссе – старое шоссе, построенное в 1930-х годах, соединяющее Каунас и Клайпеду. Участок дороги между Каунасом и Арёгалой в настоящее время полностью переоборудован в автомагистраль , а участок дороги от Арёгалы до Клайпеды служит альтернативной дорогой для параллельно построенной автомагистрали А1 и соединяет местные города, такие как Арёгала, Расейняй и Ретавас .
Аукштайтийское шоссе – старое шоссе, построенное в 1930-х годах. Оно соединяет Каунас, Кедайняй , Паневежис и Биржай с Ригой. После строительства оригинального маршрута новые маршруты были построены в течение Советского Союза и после его распада. Дорога была постепенно перенаправлена, чтобы обойти крупные городские районы, и теперь идет от Ситкуная, обходит Кедайняй, Паневежис, Пасвалис , Биржай и достигает границы с Латвией в Риге. Перенаправленное шоссе теперь является частью Via Baltica .
Торговый флот состоит из 47 судов водоизмещением 1000 GT и более, общим дедвейтом 279 743 GT/304 156 тонн ( DWT).
Суда по типу:
грузовые 25, комбинированные навалочные 8, нефтеналивные 2, железнодорожные вагоновозы 1, рефрижераторные 6, суда для перевозки на колесах 2, каботажные пассажирские 3.
Примечание: эти цифры включают некоторые иностранные суда, зарегистрированные здесь под удобным флагом : Дания — 13 (оценка 2002 г.)
.png/1280px-Lithuania-roads-(E).png)
.jpg/1280px-RAILWAY_STATION_AT_VILLINUS_AIRPORT_ORO_UOSTAS_LITHUANIA_SEP_2013_(9904349315).jpg)
